呂愛麗 報道
自今年5月正式啓動的三年轉型計劃，新加坡航空公司（SIA）管理層認爲已初步見效。
集團本周二公布截至今年9月底的第二季和上半年業績。與去年同期相比，新航第二季淨利勁揚192％，上半年淨利增加32％。
受到強勁業績的提振，新航昨天閉市報10.75元，漲4.17％。
新航總裁吳俊鵬昨天在業績說明會上指出，早在5月對外宣布啓動三年轉型計劃以前，集團已著手進行多項改革，包括引入新的營收管理模式以及重組定價方式。
他說：“我們已經初步看到一些成效。”
盡管市場一般以乘客收益率（passenger yield）衡量航空公司盈利能力，吳俊鵬則以乘客飛行收入（passenger flown revenue）爲例說明，這是集團自2013/14財年以來第一次出現增長。
上半年的搭乘人次上升6.6％，帶動了乘客飛行收入增加2.9％，報1億6600萬元，抵消收益率下滑3.1％的影響。
乘客收益率指的是每名乘客飛行一公裏的平均營收；乘客飛行收入指的是公司已經爲乘客提供飛行服務所取得的收入。
吳俊鵬深入談及集團的三年轉型計劃時多次強調，撙節成本不是重點，而是尋找更多營收來源及提升組織效率。
他透露，自本月起，集團嚴格要求內部所有批核程序不得由超過三名不同階層的管理人員審核。他坦言：“過去有的時候到我這裏已經是第七，甚至是第八層了。”
集團的轉型計劃目前已有60個項目正在進行中。其中一項是成立新的客戶體驗部門，這個部門目前由新航的聯營航空公司Vistara前首席執行官帶領。
盡管集團管理層多次強調收益率下滑的趨勢已經平穩下來，星展集團研究分析師楊寶利認爲，收益率承壓依舊值得關注。
他在分析報告中指出，多項一次過收入帶動上半年淨利大幅改善，例如新航會員KrisFlyer經調整之後帶來的1億1500萬元，“收益率持續承壓，加上燃油價格最近上漲，我們對集團短期核心盈利展望保持謹慎。”
他維持新航的“持守”評級，將目標價由10.10元提高到10.30元。