李顯龍總理對基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠信心喊話，給予許文遠和他的團隊“全力支持和信心”。
李總理昨天上午在人民行動黨大會上首次公開談及近來因狀況連連而遭百般诟病的地鐵系統。他指出，交通部長是最艱難的內閣職務之一，也“肯定是最燙手的山芋”。
他說：“我想讓許文遠和他的團隊知道，我們給予他們全力支持和信心。”
語畢，與會者報以超過15秒的如雷掌聲，以示對交通團隊的鼓勵。
總理指出，交通部、陸路交通管理局及地鐵業者SMRT和新捷運，爲提高地鐵系統可靠度所做的努力雖然取得進展，但也碰到挫折。
他強調，改善地鐵可靠度是非常複雜的問題，除了要解決信號系統錯綜複雜的技術難題，還得重視加強相關機構表現能力和士氣等問題，而這些細致卻至關重要的問題都需要時間解決。
數據雖然顯示，地鐵延誤和發生故障的情況比過去少，但公衆不一定察覺到這點。一個原因是當局正在提升南北線信號系統。
總理說：“當局正在測試和調試新系統，這本身會造成一些延誤。延誤雖然是當局處理新信號系統所致，但是乘客以爲是地鐵系統出問題。”
南北線信號系統提升工作即將完成，東西線的信號系統提升工作也將展開，李總理認爲過程中難免會造成一些延誤，呼籲乘客見諒。
“信號系統提升工作有望在一年內完成，一旦完工，應該就不會再出現這類延誤，乘客也會看到我們爲改善地鐵可靠度的耕耘有了收獲。”
總理也指出，我國擁有“頂級的交通系統”。他引述一篇關于世界多個城市交通系統可靠度的文章說，我國與香港、台北和洛杉矶是全球地鐵系統可靠度最高的四座城市，地鐵准點率超過99％。
“我們不是最好的，香港和台北的表現都比我們好，但是我們會再接再厲。我們也必須正確看待問題，因此必須鼓勵（交通）團隊朝目標努力。”
李總理說，地鐵系統的可靠度不是一朝一夕就能提升，許文遠和他的團隊非常努力地解決問題。
他說：“一路上還會出現障礙，我們會一一掃除。我們現在能做到最好的，是給予交通團隊時間和空間，讓他們解決這些問題，爲新加坡打造頂級的交通系統。”
許文遠搭地鐵出席黨大會
許文遠以行動黨主席身份致開幕辭時，也幽默地說：“有人問我今天上午是怎麽來的？當然是搭地鐵！”
他說，一路上還有乘客上前與他握手並爲他打氣。“他們叫我‘加油’，我回答‘不可以，我膽固醇很高’”，引來現場哄堂。
他緊接著嚴肅地說：“不過我謝謝他們，也答應他們，我們會完成工作。這是一項承諾。”