在家用車市場，“1.5T”是一個非常完美的動力配置，它既不像普通的1.5L、1.6L引擎那樣僅僅夠用，又不像2.0T那樣動力過剩油耗偏高，是綜合了動力與油耗之間的完美平衡。然而，各大廠家的技術差異，也導致各家的1.5T引擎性能表現相差甚遠，今天就盤點一下同級最佳的1.5T發動機，看准這幾家買不會錯！
上汽通用1.5T發動機
上汽通用1.5T ecotec發動機，由歐寶牽頭，聯合北美通用、泛亞技術中心、上汽技術中心開發，其最大功率169馬力，最大扭矩250Nm，1700rpm即可輸出最大扭矩，幾乎每款搭載這款引擎的車型，都有不錯的動力輸出（名爵6甚至可以7秒破百），並且油耗方面也有著相當優秀的表現，NVH靜音性能在同級也堪稱優秀。
上汽和通用都擁有這款發動機的知識版權，因此別克、雪佛蘭、上汽大通、榮威、名爵、五菱、寶駿等品牌車型有相當多的車型都搭載了這款引擎，正是由于這款引擎，通用旗下品牌幾乎所有美系車型都擺脫了人們印象中美系車“油耗子”的印象，而也是因爲這款引擎，上汽旗下多款自主品牌車型充滿了競爭力，並打造出多款爆款車型。
本田1.5T發動機
本田是日系品牌中較早普及渦輪增壓引擎的廠家，這也符合本田一貫的大膽創新的作風，其1.5T發動機分高/低功率兩個版本搭載在不同的車型上，其中低功率版最大馬力177匹，峰值扭矩220牛·米；高功率版最大马力194匹，峰值扭矩260牛·米，动力和油耗表现都不错。
本田1.5T發動機最早搭載在第十代思域車型上，馬上思域便成爲20萬內爲數不多7秒破百的車型，受到車迷追捧。其後，這款1.5T發動機普及在冠道、CR-V、雅閣、傑德、缤智等車型上，此外，這款引擎也在讴歌品牌車型上出現。性能雖不錯，但後期出現的機油增多問題確實影響了這款引擎的口碑，目前已經很少爆發此類問題。
吉利/沃爾沃1.5T發動機
這款沃爾沃1.5T發動機是一款三缸引擎，誕生于自家的模塊化發動機體系，零部件通用性比較高，其最大馬力177PS，最大扭矩255Nm，動力輸出和油耗表現完全不輸甚至超過同級不少1.5T四缸引擎。它的槽點也在于三缸機的身份，雖然有先天劣勢，但調教卻非常優秀，實際駕駛表現無限接近四缸機，超出同級水准。
由于吉利-沃爾沃-領克的關系，這款沃爾沃1.5T三缸發動機也搭載在三個品牌多款車型下，並且衍生了1.5T插混版本引擎。在沃爾沃XC40、領克02/03、吉利缤越/博越/星越等多款車型上都有搭載，其中缤越甚至實現7.7秒破百，帶來越級的産品競爭力。
奇瑞1.5T發動機
奇瑞1.5T發動機，其由奇瑞和與AVL公司共同研發，最大馬力147PS，最大扭矩210Nm，熱效率指標達到了37.1%，雖然參數比較一般，但實際感受下來，發動機響應速度和燃油經濟性表現相當不錯，特別是低轉速就可以感受到優秀的動力發揮。
這款1.5T發動機搭載在奇瑞多款車型上，諸如艾瑞澤5、艾瑞澤GX、艾瑞澤7、瑞虎7、瑞虎8等等，在這些車型上都可以感受到這款發動機的優秀動力輸出表現，像艾瑞澤GX，即便自動擋匹配CVT變速箱，其0-100公裏/小時加速也只需8.6秒，綜合油耗也只需8L左右。
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