日前，“車轱辘話”從豐田海外官網了解到，全新一代蘭德酷路澤（代號LC300）或將于2020年7月首發，有望同步引入國內。
豐田蘭德酷路澤與日産途樂、福特探險者、三菱帕傑羅等同屬硬派SUV的代表車型。
2003年年末該車由一汽豐田進行國産，同期還引入了同屬硬派SUV的普拉多車型。
遺憾的是，由于排放限制等因素，國産版車型在2017年正式停産。
現款在售的蘭德酷路澤自2007年發布後，只有幾次小改款，始終沒有換代！
據悉，新車將基于豐田全新的TNGA架構打造，與此同時，同平台打造的雷克薩斯LX570預計將同步換代。
外觀方面，新車將保持現款車型的基本元素，延續硬朗、霸氣的設計風格。
前臉規規矩矩的粗橫條狀進氣格柵，層次感顯得格外清晰。兩側的LED日間行車燈也很炫酷，厚重又高大的底盤設計，足以表露出蘭德酷路澤的越野氣派。
整個車身比較修長，輪廓很清晰，采用了多輻式的輪毂造型，散發強烈的運動氣息。
後視鏡基座下移至門板處，C、D柱之間的窗戶面積明顯增大。此外，新車繼續采用非承載式車身，並針對底盤進行了輕量化處理。
車身尺寸方面，其長寬高尺寸分別爲4950×1980×1920mm，軸距爲2850mm。
相比造型，動力才是大家最關心的方面。一直以搭載大排量自然吸氣發動機性能可靠著稱的豐田陸巡這一次玩起了渦輪。
全新一代蘭德酷路澤將搭載與雷克薩斯LS500同款的3.5L雙渦輪增壓V6發動機。其最大功率309kW（421PS），峰值扭矩600N·m，傳動系統匹配10速自動變速箱。
渦輪增壓是大趨勢這點已經是毋庸置疑，爲的就是更低的排放數據和更高效的動力輸出。
話雖如此，但渦輪發動機使用起來其實並不省油，油耗永遠跟輸出成正比。
而且無論渦輪發動機技術如何進步，在可靠性方面還是不可能趕上自然吸氣的。
再說幾句
豐田蘭德酷路澤也有人叫它陸地巡洋艦，業內人簡稱陸巡。穩定可靠的特性讓其成爲了越野發燒友、地質科考隊等群體的最愛。
豐田蘭德酷路澤主要競爭對手是奔馳G、日産途樂、雷克薩斯LX等豪華全尺寸越野車。
那麽，取消了大排量自吸換裝渦輪發動機的豐田陸巡還是那款最強大的越野車嗎？