勝科海事（Sembcorp Marine）的股價最近直線上揚，單單在過去兩個交易日就漲約14％。市場再傳母公司勝科工業（Sembcorp Industries）有意將它脫售給吉寶企業（Keppel Corp）。
勝科海事股價從1月11日起出現明顯升勢，從當天起已經上漲近30％。這只股昨天起3.9％或9分，收報2.39元，達2015年10月以來高位，成交量超過31萬股。除了股價上揚，成交量也比六個月日均交易量555萬股高出許多。
華僑投資證券分析師劉沛涵在報告中指出，股價飚漲背後可能的因素有三個：一、母公司勝科工業將它脫售或私有化；二、巴西方面的罰款比吉寶企業少許多或甚至是沒有罰款；三、爭取到大訂單。
她認爲，按目前情勢來看，前兩者的可能性比較大。
KGI證劵（新加坡）分析師黃感恩接受《聯合早報》訪問時說：“勝科海事可能會出現私有化之類的企業動作，所以刺激股價走高。從全球船廠産能過剩情況看來，比較可能是吉寶企業岸外與海事業務和勝科海事合並。”
其實早在2016年，市場就傳言淡馬錫控股和吉寶企業、勝科工業商討脫售非核心業務和股權等選擇。去年勝科工業提出策略檢討及委任新總裁兼首席執行長，令市場再次猜測三大業者有意重組和整合。
星展集團研究主管蔡素珍和分析師何佩華去年中就提出，如果吉寶企業用基礎建設業務向勝科工業交換勝科海事股權，三家業者都可從中獲益並釋放價值。之後市場時有傳出風聲，但始終沒有進一步消息。
證券行提高評級和目標價
另一方面，勝科工業或分拆印度能源業務上市，市場認爲或是重組和整合行動的開始。
根據印度媒體“Mint”報道，勝科工業預料下個月會爲旗下熱能和再生能源業務，申請在印度首次公開售股（IPO），可籌集5億至6億美元（約6億6000萬至7億9000萬新元）。
雖然勝科工業澄清一直都在評估各項選擇，現階段沒有任何實質發展，市場仍對此消息感到興奮。勝科工業上周五一度飚升至3.41元，全天起超過4％。
投資咨詢公司United First Partners董事鄧文雄受訪時說：“勝科海事的股價部分也是受到這個消息的提振。根據它的業務性質和策略，比較有理由和吉寶企業合並，脫售給外國業者的可能性不高。”
上周五研究機構野村（Nomura）把給予勝科海事的評級從“中性”提高到“買入”，目標價也從1.80元提高到2.70元。報告認爲它的負債比率改善、現金流更充裕、訂單也增加。
黃感恩目前給予這只股“持有”評級，目標價是2.05元，按市賬率（P/B）來看目前的交易價在15年低位。
劉沛涵也維持“持有”評級，並把市賬率提高至2倍，推算出的合理價是2.37元。他們都認爲如有收購獻議，股價有推高潛能。