許文遠指出，政府必須對全體國人，以及用于高鐵項目的巨額公款負責，一旦馬國導致高鐵項目終止，新方將會按照協定和國際法，就已投入的費用向馬國索賠。
我國爲新隆高鐵投入的費用越高，項目終止所涉及的賠償額就越大，馬來西亞盡早正式通知新方它對高鐵項目的立場，就能減少有關賠償，符合馬國切身利益。
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠昨天在國會答複議員有關新隆高鐵的提問時重申，當初是馬國建議要興建新隆高鐵，而新方同意一起展開這項工程。
他強調，新馬簽署的高鐵雙邊協定是個公平的條約，雙方都享有平等的權利和義務。如果一方終止項目，它就得按照雙邊協定，爲另一方已投入的開支給予賠償。
他指出，賠償並不是對另一個國家的處罰，一旦馬國導致高鐵項目終止，新方將會按照雙邊協定和國際法，就已投入的費用向馬國索賠。
“新加坡政府對全體新加坡人有責任，要對用于高鐵項目的巨額公款負責。”
許文遠說，上月6日馬國經濟事務部長阿茲敏致電給他時，他就向阿茲敏表達了馬國盡早正式通知新方，就能減少賠償額的考量。
阿茲敏當時建議兩國官員會面洽談高鐵項目，許文遠表示歡迎，並要求阿茲敏提供會議討論範圍的詳情，以讓會議有所成果。阿茲敏答應了，並承諾會發函提供細節，不過他至今還沒有這麽做。
與此同時，新加坡駐吉隆坡最高專員公署也向馬國交通部長陸兆福和財政部長林冠英傳達了這個信息，但也沒有下文。
爲競標合約投入費用 國際機構也急于了解情況
除了新加坡，中國、日本、歐洲的鐵路財團以及其他對高鐵項目有興趣方，例如國際金融機構也已爲准備競標高鐵資産管理者（AssetsCo）合約而投入了費用。
許文遠指出，這些公司非常重視高鐵項目，包括在過去七個月裏，與它們各自的政府合作，澄清高鐵資産管理者合約的招標要求。
隨著馬國領導人表示要擱置高鐵項目，這些競標者已急著就高鐵現況要求新馬作出澄清。
許文遠說，新加坡政府將繼續呼籲馬國政府正式作出澄清，馬國若要建議修改雙邊協定或終止項目，應遵循適當的法律程序。
“如果馬國政府沒有正式回複，我們就不能不理會馬國部長和首相馬哈迪本身就終止項目公開發表的談話，新加坡將根據其權利行事。”