面對新競爭對手“來勢洶洶”，私召車業者Grab本周末爲司機推出新的獎勵金，力求吸引和留住司機。
印度尼西亞最大的召車應用服務供應商GOJEK周四推出測試版應用，隔天Grab一連三天推出5元繁忙時段獎勵金，只要在指定時段載客，司機每趟可多賺5元。
三個指定時段爲前天傍晚5時至隔天淩晨1時、昨天上午9時至今天淩晨1時，以及今天上午10時至晚上8時。
Grab發言人受詢時說，爲持續改善顧客體驗，公司爲司機提供5元繁忙時段獎勵金，讓司機每趟能多賺5元。至于乘客，公司也推出新的GrabRewards Stamp Card，讓乘客能換取GrabFood禮券和電影戲票等獎勵。
發言人說：“我們會繼續以顧客的福利爲優先，通過各種方式滿足他們的需求。”
GOJEK在10月29日開放網絡平台，讓有意加盟的司機先登記。據悉，超過一半持有私人出租車司機職業執照者做了登記，表示有意加盟GOJEK。公司日前透露，已有“幾千名”注冊司機，每天也繼續爲上百人辦理注冊手續。
GOJEK的獎勵金計劃主要以每日的積分來換取現金。例如，在繁忙時段完成1趟車就可獲得1.5分，在非繁忙時段則可獲1分。
若司機每日在繁忙時段駕20趟車就可獲得30分、換算爲310元獎勵金。單是一周的獎勵金可高達2170元，一個月的獎勵金可高達8680元。
爲吸引更多司機加入，Grab上個月推出新計劃保障司機收入，計劃以司機級別來區分。與Grab最低等級的“綠寶石”比較，司機若每周駕50趟車，保證月入有2400元。
學者：“反擊”競爭者措施 優惠戰或會持續一段時間
新躍社科大學商學院副教授特斯拉博士（Walter Theseira）受訪時指出：“Grab爲司機推出的優惠不難理解爲‘反擊’競爭者的措施，要留住司機來源。至于對乘客接下來的影響，我相信兩家業者在提供優惠時會謹慎一些，不會給予消費者太低廉的收費，才能確保經營模式可持續。”
研究交通的新加坡國立大學土木工程系教授李德纮博士認爲，GOJEK進軍本地市場後推出各優惠吸引司機，Grab也得做“防守”之舉，他相信“價格與優惠戰”會持續一段時間，以穩住司機來源。
前天開始接GOJEK電召工作的羅亞柏（50歲）指出，GOJEK提供的酬勞配套更吸引人，以趟數計算來換取獎勵金。他兼職當私召司機，接了六趟車後，賺了110多元收入。
“對司機而言，我們都會選擇能讓我們賺更多酬勞的平台，有競爭者加入對我們是好事，可以提供選擇。”
全職私召車司機鄭毅梁（43歲）駕駛Grab已有幾個月，也已登記加入GOJEK。但由于GOJEK還未全面在全島提供服務，他目前還暫未接GOJEK工作。
他受訪時說：“GOJEK目前提供服務的地區未全面開放，我能接的趟數會有限，影響收入。Grab這次推出周末的獎勵，相信是應對GOJEK的競爭。但只限一個周末的5元獎勵對我的吸引力不大。哪家公司能長遠提供司機更好的收入才最重要。”