飛機引擎失火，須緊急降落；天空下起大雨，能見度變低；航空交通控制員與飛機師失去通信……不論哪種情況，新的機場模擬器都能“制造出來”，測試航空交通控制員的應對能力。
交通部兼衛生部高級政務部長藍彬明醫生昨天在第七屆“世界民航首長論壇”上，爲新的機場模擬器舉行推介。
他說，科技發展其實有助降低因大量采用自動化所帶來的風險。“其中，更多地使用模擬器有助于訓練人員去預測和應對不尋常的情況。”
耗資1300萬元開發、設于新加坡民航學院的新模擬器，將取代現有的模擬器，預計從今年7月起，用于培訓新一批航空交通控制員。
據悉，現有模擬器已接近10年的使用周期。
新模擬器和目前使用的模擬器一樣，能爲控制員提供360度的機場視角。不過，新器材共有八台控制台，是現有模擬器的一倍，整個空間的設計和感官幾乎和真實的機場控制塔一樣。
新模擬器借助了先進科技，包括更強的圖像處理器和激光投影機等，提高了畫面素質。模擬器也能更真實地模擬不一樣的狀況，包括惡劣天氣，甚至是複制曾發生過的航空事故等。
其他新裝置包括有語音識別技術的設備，可協助控制員改善與飛機師溝通的技巧。
提供360度機場視角的培訓室一次可容納約11人，即一整組在同個時段值班的控制員，一起接受培訓。這有助于測試團隊之間的合作是否到位。
除了用來培訓，培訓室也能用于測試新流程，了解是否須在落實前進行調整。
模擬器的其他設備還包括有互動元素的觸屏，讓控制員熟悉機場布局、滑行道名稱和飛機停泊位置等，也方便導師總結培訓結果。若控制員須要加強某個環節的培訓，則可利用專項培訓控制台進行練習。