市場擔心擁車證配額下個月起會進一步削減，紛紛進場搶標擁車證，導致最新一輪的汽車和商用車擁車證成價持續攀升，其中公開組成價再次突破5萬元。
本月第二輪擁車證公開投標活動昨午結束，在上期意外飙升約7200元的公開組（E組）擁車證成價再漲4201元（8.7％），報5萬2410元，是一年多以來的最高價位。
這也是E組成價自去年底以來連續第九期攀升，該組擁車證可用于注冊任何車款，但一般用來注冊大型及豪華車（B組）。
B組成價也同樣攀升到一年多來的新高，上漲4898元（11％），報4萬8000元。
應付大衆市場需求的中小型汽車組（A組）成價則上漲4040元（約14％），報3萬3199元，是去年8月以來的最高價位。
貨車和巴士組（C組）成價上揚4412元（16％），報3萬2001元。只有電單車組（D組）成價下滑49元（1.4％），報3452元。
車商：擁車證配額不確定性或促最後一分鍾搶標情況
這輪漲幅令車商大多感到意外。代理日産汽車的陳唱父子公司總經理林建忠受詢時說：“這是恐慌競標的典型案例，市場都在議論和猜測擁車證配額會削減多少，而當局又還未公布新配額，這個不確定性可能導致最後一分鍾出現搶標的情況。”
他指出，上期成價上漲後，市場就已明顯較爲淡靜，昨天的“漲幅顯然與零售需求無關”。
“B組和E組成價在過去幾期大幅上漲，顯示並不是零售需求推高成價，而主要是因爲私召車業者在擴充和更換車隊所致。”
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順也把矛頭指向GOJEK和Grab，“這輪A組和B組接到的競標數量都少過上一期，照理成價應該會下調，但明顯有人把價格推上去”。
他說：“接下來三個月，這兩個車組的擁車證配額估計會減少13％至15％，市場擔心這將進一步推高成價，因此先進場搶標擁車證。”
韓國現代汽車代理商Komoco Motors發言人也說，由于近來殺車率持續下降，A組和B組的新配額估計將減少20％。
根據陸路交通管理局網站的數據，今年首兩個月，報銷的A組汽車只有6008輛，比之前兩個月減少約1330輛（18％）；B組報銷車則僅4694輛，減少655輛（12％）。
考慮到擁車證供應可能減少，加上下一輪投標是在三個星期後，比一般相隔兩個星期長，讓車商有更多時間爭取新訂單，而且下個周末新加坡博覽中心也舉辦Car@Expo汽車展銷會，下來成價走軟的機會不大。
百勝汽車集團主席梁南興預計：“A組和B組配額估計會減少15％，相信A組成價還有上漲空間，會漲到至少3萬5000元。”