新加坡汽車出入口商協會榮譽顧問梁南興指出，盡管8月至10月的擁車證配額減少，但擁車證成價並沒有延續上一輪漲勢，而是回跌，顯示市場疲弱。
繼上一輪擁車證成價因擁車證配額削減而上升後，新一輪的成價在市場活動趨穩，及國際貿易局勢持續不明朗的影響下全面回跌。其中，大型及豪華車組成價在上一輪短暫突破4萬元關口後再次失守。
本月第二輪擁車證公開投標活動昨午結束，所有車組以不超過5％的跌幅作收。
一個月前宣布的擁車證配額中縮減幅度最高、上一輪投標活動中成價猛漲逾兩成的中小型汽車組（A組），本輪成價下滑808元（2.5％），報3萬1917元。
大型及豪華車組（B組）成價則回跌1399元（3.5％），報3萬8602元。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價同樣下跌510元（1.3％），報4萬零2元。
貨車和巴士組（C組）成價下滑1299元（4.7％），報2萬6501元。電單車組（D組）成價則下滑99元（2.3％），報4301元。
新加坡汽車出入口商協會榮譽顧問梁南興指出，盡管8月至10月的擁車證配額減少，但擁車證成價並沒有延續上一輪漲勢，而是回跌，顯示市場疲弱。他認爲本輪成價下跌是市場對全球貿易局勢不確定性感到擔憂，及外幣兌換率導致車商盈利空間縮窄，無法給出更有競爭力的標價所致。
“上一輪投標反映市場對擁車證配額削減的心理壓力，因此趕緊進場。但這一輪大家都持觀望態度，不想進場，所以投標活動後勁無力。要不是有私召車業者的投標作爲支撐力量，本輪擁車證成價可能還會更不理想。”
國際貿易局勢動蕩影響買氣
梁南興說，在11月到明年1月的新一輪擁車證配額公布之前，下來兩三輪擁車證成價預計大體持平，在目前價位的3％到5％區間波動。
沃爾沃（Volvo）汽車代理商Wearnes Automotive董事經理孫光英則對本輪成價下跌不感到意外。
她指出，過去兩周國際貿易局勢動蕩，甚至包括香港反政府示威都提高諸多不確定性，影響買氣。
但孫光英也說，新加坡經濟表現總體穩定，因此相信隨著國際局勢回穩，擁車證成價會逐漸呈現上升趨勢，以反映配額削減後的供需關系。
“如果推算三到四年後的情況，到時配額可能削減更多，因此相對而言現在的價位相當合理……接下來的（大型及豪華車組）成價不太可能突然飙升到5萬元，但也不會跌太多。這顯示市場還有很多潛在需求，買家還是很願意買車，但在等待出現小幅下滑時進場。”