海事局、勞動力發展局和新加坡船務公會，將同業界和高等學府合作，在未來幾個月通過“新心相連”技能提升計劃和中途轉業人士見習計劃提供這1000個學額。畢業生和中途轉業者可學習供應鏈集成與優化、系統自動化和數碼化等創新技能。
有意加入海事業的畢業生和中途轉業者，將能從一項1000人培訓實習計劃中獲益。
他們可學習供應鏈集成與優化、系統自動化和數碼化等創新技能，借此推動整個領域的轉型發展。
交通部兼外交部高級政務部長徐芳達昨天在新加坡海事研究機構論壇上致辭時宣布上述消息。這1000個學額，包括他在8月宣布爲大學和理工學院畢業生提供的200個培訓機會。
徐芳達指出，除了創造新的職位，政府也會協助國人學習這些職位所需的相關技能，包括系統自動化、數碼轉型、船務和海事管理等技能。
“這些都是業界所需的技能，這些實習和見習生日後加入其他領域的話，相信也會對他們有益。”
海事局、勞動力發展局和新加坡船務公會，將同業界和高等學府合作，在未來幾個月通過“新心相連”技能提升計劃和中途轉業人士見習計劃提供這1000個學額。
提供學額的學校包括新加坡理工學院、新加坡國立大學和新加坡管理大學，業界夥伴則包括新加坡港務集團、挪威海事服務研究公司DNV GL和美國船級社（ABS）等。
徐芳達：海事業者應不斷改善港口運作流程
除了學習新技能，徐芳達也強調，海事機構和業者應不斷尋求能夠改善港口運作流程的解決方案。
“不過業界在測試新方案的同時，最擔心的是會影響到核心運作，對客戶造成延誤。”
爲此，國大新一代港口卓越中心研發出兩套新軟件PortML和SINGAPort Studio，協助業界建立“港口數碼孿生”（Port Digital Twins），在模擬環境測試不同的運作概念和設計，又不會影響正常運作。
目前已有來自歐洲、中國、日本和韓國的12個夥伴對這些軟件表示有興趣，徐芳達也促請更多業界夥伴采納。我國也會加強與其他國家的合作和研究。
海事局在昨天的活動上同ABS簽署合作備忘錄，下來會共同研究去碳化、預測性維修和人工智能決策工具等方案，ABS也會在本地設立卓越中心，協助培訓我國新一代海事團隊。
我國海事與岸外優秀科技中心和挪威海事研究機構SINTEF Ocean則公布一套轉型藍圖，希望同國際海事業的利益相關者進行對話，共同制定無人操控運輸系統方案。