公共交通理事會發布2020年點對點交通服務乘客滿意度的調查結果顯示，以10分爲滿分，乘客爲整體點對點交通服務平均打了8.4分，比前年的8.1分高。其中，德士服務去年在很多項目上都超越私召車。
德士和私召車業者積極改善服務水平，促使乘客去年對本地點對點服務的滿意度有所提升，其中德士服務的滿意度高于私召車。
公共交通理事會昨天發布2020年點對點交通服務乘客滿意度調查結果。以10分爲滿分，乘客爲整體點對點交通服務平均打了8.4分，比前年的8.1分高。去年的表現也是2016年來最好的。
其中，對德士服務滿意（打了6分及以上）的受訪乘客雖從前年的99.2%下滑1.7個百分點至97.5％，但打出的平均得分卻從8.1分提高到8.5分；在八個評分項目的表現全比前年進步，當中，德士車程舒適度和服務信息兩個項目的進步最大，分別得到8.7分和8.4分。
對私召車服務滿意的乘客從前年的99.3％跌了3.1個百分點至96.2％，平均得分則從8.2分略升到8.3分。七個評分項目中，四個項目包括是否便于電召、服務信息、車程舒適度及安全都有進步，但等候時間的得分卻從前年的8.0分下滑到去年的7.8分。
值得一提的是，德士服務前年在等候時間、車程舒適度、司機對路線的熟悉度和安全項目的表現都遜于私召車，去年卻都超越私召車。例如，在安全項目中，德士前年的平均得分是8.4分，低于私召車的8.5分，去年則取得8.8分，比私召車的8.6分高了0.2分。
價格仍是乘客重要考量
公交理事會指出，與往年類似，受訪者都指出選擇哪種點對點服務時，價格是重要的考量因素。一些乘客表示，選擇私召車是因收費比德士低，但也有乘客因更容易叫到德士，而傾向搭德士。
林文慧（29歲，銷售經理）每個星期都會乘搭德士或私召車兩三次。她說：“電召德士或私召車前，我當然還是會對比價格，但近來發現私召車收費可能比較低，但很難召到車，這樣我甯可多付一點錢電召德士，畢竟搭乘這些點對點服務就是要避免遲到。”
上述調查于去年8月3日至31日之間進行。有別于過去的面對面訪問，鑒于冠病疫情和安全管理措施，去年的調查改在線上進行。共有5741名年滿15歲的德士和私召車乘客參與調查。