馬可波羅海業（Marco Polo Marine）自從2018年初完成債務重組之後，致力管理成本及現金流，保持強勁的淨現金情況，允許它渡過冠病大流行的深處並崛起比以前更強。
集團周三晚上發布業務報告指出，在向九個戰略投資者籌得6000萬元以及完成重組後，馬可波羅海業在2018財年得以重新開始，並且在2019財年取得息稅折攤前盈利（EBITDA）。雖然2020財年（截至去年9月底）受到冠病大流行的沖擊，但息稅折攤前虧損（EBITDA loss）得以比2018財年更少。若不包括合資公司的業績，集團過去三年都取得息稅折攤前盈利。
集團指出，船只出租與造船業務正在穩健複蘇。冠病疫情打擊了石油需求和石油與天然氣活動，造成集團的船只出租和造船業務放緩。不過，船只使用率和租費已開始複蘇，集團的業務已擴充至海底電纜安裝與離岸風電項目市場，它出租的船只約20％部署于風電項目。
今後，集團將專注于把營收多元化，進軍可再生、可持續發展和綠色市場。這是個具有龐大商機的新興領域，因爲各國和公司機構日益轉向綠色能源。這些新業務將基于集團的核心實力，使現有資産獲得更高使用率並改善盈利情況。
該集團去年取得爲Singapore Aquaculture Technologies公司建造兩個智能漁場的造船合同，工程將在2021財年年底完成。集團去年也成功取得合同，出租岸外支援船到台灣的風電場項目。離岸風電場在本區域很受歡迎，在台灣、韓國、日本和越南有好些建造與裝置這類基礎設施的機會。
馬可波羅海業指出，把握這些風電場和漁場的商機，並不需要額外資本開銷。雖然運作成本將稍微較高，但可由較高租費和售價抵消。因此，來自這些新合同的利潤率，與集團的傳統市場的合同差不多。