增強版的車輛減排稅務計劃部分規定本月起生效，多數受影響的存貨已售出注冊，以致中小型汽車的擁車證成價下滑，大型及豪華車成價沒有出現顯著變化，保持在5萬多元水平。
本月第一輪擁車證公開投標活動昨天結束，應付大衆市場需求的中小型汽車（A組）擁車證成價下滑2820元（5.9％），報4萬5001元。
大型及豪華車組（B組）成價上漲68元（0.1％），報5萬6100元。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價則下跌301元（0.5％），報5萬7700元。
新加坡車業公會會長呂小龍說，增強版車輛減排稅務計劃（Vehicular Emissions Scheme，簡稱VES）部分規定這個月生效，很多受影響的車輛已經在過去幾輪的擁車證投標活動注冊，不會等到本輪才進場。
“少了這個壓力，目前的成價真實地反映了現階段的市場需求。A組成價在上一輪投標活動中已經下滑，這次再下跌在預料中。”
本月1日起，廢氣排放量較高的C1級和C2級汽車須支付額外5000元的附加費。不少車商已在規定生效前清掉手上存貨，避免因附加費增加難以售出車輛。
下來擁車證走勢如何 關鍵在于下一輪配額
呂小龍補充，要是市場需求強勁，車商在下午約3時，即投標活動結束前一個小時已進場投標，但昨天到了3時40分左右，車商才慢慢進場。“下來的擁車證走勢如何，關鍵要看下一輪的配額有多少。”
A組收到的競標已連續兩期下滑——上一輪投標活動共收到1178張，比前一次少了261張，昨天再減少29張，達1149張。
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順說，A組成價在5月第二輪擁車證公開投標活動下滑到4萬1801元後，促使很多買家進場，但成價上個月猛漲到4萬8510元後，買氣就沒了。“這幾輪的投標活動主要是清掉之前累積的訂單。”
貨車和巴士組（C組）本輪成價昨天上漲1900元（5.1％），報3萬8900元。電單車組（D組）成價則微升1元，報8502元。