南大校友花近百萬元回收2萬輛腳踏車，免費資助緬甸貧困地區學生，昨日獲頒傑出校友獎。
來自緬甸的麥克丹頓溫（36歲，IT行業創辦人）受訪時說，他8歲時與兄妹和母親來新加坡生活和求學，並在大學畢業後回緬甸時，發現當地鄉村仍十分貧瘠，更沒有錢坐校車或購買腳踏車，許多孩子須每天徒步一小時上學，辍學率很高，讓他萌生爲該群體做些事的想法。
麥克丹頓溫花了近百萬元回收2萬輛腳踏車。（受訪者提供）
《新明日報》報導，2019年開始，隨著幾家共享單車公司宣布破産，他看准時機，自掏腰包購入1萬6000輛腳踏車，並加裝座椅，重新噴漆，從多個國家運往緬甸。
爲了完成目標，他甚至親自出國考察，議價和收購等事宜也都親力親爲，期間想放棄，但後來又覺得不能半途而廢，于是繼續堅持下去，皇天不負有心人，他忙了近三個月後成功將腳踏車運抵緬甸。
他說，收購、改裝、運輸和人工費加起來共投入近一百萬元，加上企業贊助的4000輛腳踏車，目前共捐贈了兩萬輛。
麥克丹頓溫給緬甸貧困兒童贈送腳踏車。（受訪者提供）
當他把腳踏車送至當地後，也引起了不小的轟動，許多受惠家庭送上特産作爲感謝，讓他“盛情難卻”。
出于安全考量，目前只能把腳踏車送給年紀大一點、符合條件的孩子，即使如此，依然是僧多粥少，最後仍需抽簽決定。
“我希望在能力所及的情況下繼續做下去，施比受更有福，一些發達國家的‘垃圾’也許是一些人的寶，與其浪費資源，不如用來做些有意義的事。”
他也因此善舉，昨日與另外70人一起獲頒南大傑出校友獎。
運輸大難題
相比于購買腳踏車，運輸也是另一大難題，麥克丹頓溫就說，一個貨櫃只能裝180輛腳踏車，因此共用了110個貨櫃才把全部腳踏車運抵緬甸，再根據不同地區的地理形勢，以陸、空和河運派送到鄉村。
“一些偏遠地區還需通過多種交通方式才能拿到車，但我覺得越困難越有意義，家人和我也倍感欣慰和驕傲，同時獲母校頒獎，也讓我十分開心。”