作者：梁由之
6月12日，美國駐華大使尼古拉斯·伯恩斯在社交媒體發文表示，自己正乘坐“複興號”列車以308公裏每小時的速度跨越黃河，從河南前往湖北武漢。在推文中，伯恩斯稱贊“複興號”列車讓他“印象深刻”。
圖片截取自伯恩斯認證社交賬號
在這條推文的評論區，除了向這位駐華大使表示“旅途愉快”外，不少網民都向伯恩斯詢問了自己關心的問題，比如這樣時速的列車在中國的票價是多少，也有人好奇這位大使照片中的座位是一等座還是商務座。
也有不少人驚訝于中國高鐵和動車的速度，向伯恩斯提出“真希望我們美國的洛杉矶到舊金山、華盛頓特區到紐約市也能有這樣一條高鐵”。
很長一段時間以來，美國各界對于“是否發展高鐵”存在著激烈的爭論。反對聲音主要認爲，美國許多中小城市已經修建了大量的簡易民用機場，且有大量廉價、距離較短的航班，能滿足大多數美國民衆對中、遠距離出行的需求。但也有相當多的人認爲，即使是廉價航班，在綜合了安檢和檢票流程、機上設施及舒適度等多重因素後，其性價比還是比不上高鐵。
基于以上這些爭議，美國目前的高鐵發展程度離中國有不小的差距，這也使得不少關心高鐵議題的網民對伯恩斯這條推文産生了極大的興趣，希望從中了解現實中高鐵的運營情況。
這樣的爭論在伯恩斯這條推文的評論區也有。在剛剛提到那個網民問美國能否建設這樣的高鐵後，就有另一個網民提到了美國的航空服務。不過，一位用反華標語作爲頭像和網名的用戶卻回複：很多時候高鐵確實比坐飛機更快、更方便。
還有一個坐標爲新西蘭的網民好奇地問“能不能曬一曬車上的食物”，而另一位網民則用中文回複道：“還不餓就到武漢了，應該拍不了”。
圖片截取自推特