公說公的理，婆言婆的道，這人世間好壞全憑一張嘴，人們卻不知最是黑白難分，是非難斷。
新航罷工
一間封閉的屋子裏，兩波人馬隔著一張五英尺的桌子，對峙了六十五分鍾，隨著一個聲音地落地：好。這場醜聞才至此落下序幕。
這就是1980年發生在新加坡的一場罷工事件，航空公司的機師協會集體罷工，並提出增加百分之三十薪資的要求。而在六十五分鍾前，時任新加坡總理的李光耀即時趕到，並與他們進行面對面會談。
說是會談，其實只是李光耀的單方面壓迫，他以一種極爲簡單粗暴的手段，把罷工問題回抛向機師，並明確表明，絕不會任由他們的擺布。李光耀說，停止要挾，否則就把新航推倒重來！
而此時師機面臨兩個選擇，一是重回崗位，此事一了百了；二是繼續罷工，直接卷鋪蓋走人。在權衡利益後，機師不得不選擇妥協，因爲他們了解李光耀，如果繼續要挾只會適得其反，面對要挾，李光耀絕對有那個霸氣把新航推倒重蓋。
傾盆大雨中，李光耀霸氣十足地回應民衆，事情已經得到妥善處理，在李光耀英雄光環的庇護下，新加坡人安下了心。可罷工事件傳出國際，這件事情的影響卻遠未截止，在事件背後的利益紐帶遠比事件本身更耐人尋味。
大道爲國
李光耀在講話中明確表明，將來不管是誰來管理新加坡，一定要擁有鋼鐵般的意志，否則想都別想。
而就李光耀而言，作爲新加坡開國元老之一，更是有著國父的尊稱，他這一生都是對得起新加坡，對得起人民的。
在他擔任新加坡總理的數十年間，將政權牢牢握在手心裏，領導新加坡實現了政治獨立和經濟繁榮，也正是他將一個缺乏生機的城市國家變成了一個全球貿易和金融中心，一個在當時僅次于日本的亞洲富國。
正像李光耀說的那樣，他自己本身也就是這樣一個鐵骨铮铮的人。而單從本次對罷工事件的處理來言，我們都不難看出他手腕之強。
其實罷工本來並不應該是什麽大事的，無非是企業內部之間處理協商失調罷了，可又爲什麽能夠引得如此軒然大波呢？
其一，利益受損嚴重，這場罷工陸陸續續已經進行了一月有余，機師的要挾行爲影響了其正常服務，在一定程度上更是敗壞了新航的聲譽，使得人們對新航喪失了基本信任。
人無信而不立，企業競爭拼得可不僅僅是資金和質量，更重要的是人脈。新航的罷工不會對飛機的質量造成什麽實際性的損失，可內部的不穩定性卻讓人民對他的實力頗感懷疑。沒有回頭客，任你是幹哪行的生意，都是不可能會紅火的。
而且飛行員的罷工直接造成了新航的歇業，數以百萬計的廣告效應和銷售額，在僅僅兩周的時間內被破壞殆盡，這無疑將對國家造成極大困擾。
並且航天作爲國家的經濟命脈，與國家的命運危戚相關，一榮俱榮，一損共損，這件事所幅射到的範國囊括了整個國家的利益，因此李光耀才不得不出面解決這件事。如果放任不管，那將危害得是整個國家人民的利益。
其二，小國寡民，沒有實力承受罷工所帶來的負面影響。李光耀曾在新加坡獨立之初就很明確地說明，新加坡沒有資源，唯一的資源就是人民。
對此只有每個人萬衆一心，各司其職，新加坡才能源源不斷地發展，可現在的罷工一事無疑會對新加坡的發展造成威脅。
在李光耀認知中，新加坡的新航性能平平，唯有通過超群的服務水平才能彌補上性能方面的缺陷，從而實現脫穎而出。
並且新航的載客量，完全不亞于人口遠較新加坡人口多的澳洲航空公司，如果任由新航飛行員采取罷工、怠工行動，新航的這種優勢也將蕩然無存。
李光耀不知道如何管理企業，可他知道怎麽管理國家，而想讓人民信服，就要讓他們明白新加坡的管理有一套健全的原則進行約束。更何況新航不是一般的企業，它是新加坡的金字招牌。
而這件事件之後，李光耀直接給參與罷工、怠工的新航工作人員一份大禮，是永久居民的全部取消，是外國人員的全部驅逐出境，也正是李光耀強硬的態度，讓新加坡在繼續生存和繁榮的同時，給人們也留下了極深的印象。
所以說李光耀的行爲確是大道爲國。
小道爲家
人無完人，任何事情都是相對而言的，我們並不否定李光耀的行爲是從國家大局出發考慮的，但我們也不得不承認，李光耀用公司的利益損失來壓迫員工的罷工，卻又是妥妥的資本威脅。
不僅是此次的罷工事件，在李光耀執政初期，他所推行的雙語教學過分強調死記硬背，導致新加坡幾代人對華文喪失興趣，更是斷送了華文教育在新加坡的發展。可以說，在處理國家與人民之間的關系上，李光耀的強勁手腕多少會顯得不近人情。
或者說他的強硬手腕並非事事受用，一個總理治理國家確實並不容易，果斷與強硬也是他應該具備的，可同時我們也應明白，以暴制暴，以殺止殺是行到山重水盡的無能之舉。真正的明君該是上善若水，以德教化來求國泰民安。
而此次罷工事件的背後，我們也能感覺到新加坡在政策上的疏漏，如果是一個人罷工，那或許是因爲他貪心不足，可既然能帶動得起一批人，那也就很能從側面說明問題，新加坡的工作效率同薪資待遇出現了極大的誤差。可面對這種情況，李光耀卻顧左右而談其他，強硬的態度不留一絲情面。
在馬背之上，我們可以得天下卻不足以治天下，如果依舊以對待政務的態度對待百姓，只會帶來適得其反的效果。水能載舟亦能覆舟，這也就是爲什麽外界對新加坡新航罷工事件會出現兩種聲音的原因。
李光耀確實能做到大我爲國，卻沒能協調好小我爲家，個人利益是應該服從于整體利益，可我們也絕不應該只求整體而罔顧個人。