全球最大的海上鑽井平台建造商——新加坡吉寶岸外與海事將放棄鑽井平台建造業務。爲了實現“願景2030”發展藍圖，吉寶企業正抛棄重資産模式“輕裝上陣”，轉向海上可再生能源和基礎設施項目領域尋找新機遇，而打造海上數據中心或將成爲吉寶未來的支柱。
吉寶岸外與海事將放棄鑽井平台建造業務重組轉型
1月28日，吉寶企業（Keppel Corp）宣布，在全球能源轉型及石油行業面臨重大動蕩之際，子公司吉寶岸外與海事將進行重大轉型重組，徹底退出海上鑽井平台建造業務，並將重心轉向基礎設施項目和海上可再生能源。
通過重組，吉寶岸外與海事能夠將鑽井平台資産的建造和所有權從核心業務中分離出來，從而使吉寶岸外與海事成爲一家更加精簡、資産更加輕便、人員也更少的企業。
作爲轉型的一部分，吉寶岸外與海事將重組爲三個部分：一家鑽井平台公司（Rig Co）和一家開發公司（Dev Co），這兩家公司將作爲臨時實體，持有吉寶岸外與海事約29億新元（約合21.81億美元）的已完工和未完工鑽井平台資産；第三個部分則是一家業務公司（Op Co），由吉寶岸外與海事的其他業務部門組成，這家公司將轉變爲一家輕資産、輕人員的海上能源和基礎設施資産開發商與集成商。
其中，鑽井平台公司將負責持有吉寶岸外與海事已經建造完工的鑽井平台，使這些平台能夠投入使用，或是在有合適時機時及時出售。開發公司將致力于建造未完工的鑽井平台，優先考慮完工那些與客戶簽訂固定租船合同的鑽井平台，一旦所有的在建鑽井平台全部完工交付給客戶或是轉移給鑽井平台公司，開發公司將直接關閉。
另一方面，分離後的業務公司將擁有健康的資産負債表，不受庫存鑽井平台資産的幹擾，淨手持訂單量達到了33億新元，其中82%來自可再生能源和天然氣解決方案。該公司將抓住能源轉型的機遇，逐漸實現自給自足、財務獨立並盈利。
據悉，吉寶岸外與海事的重組工作將即刻開始，預計在未來兩到三年內完成。爲反映新的業務重點，吉寶岸外與海事將進行品牌重塑工作，並完善其願景和宗旨。
重組期間，吉寶岸外與海事將不可避免地迎來大幅裁員，其船廠網絡將會重新調整用途或是被剝離。吉寶企業稱，目前尚不能確定吉寶岸外與海事的裁員規模，但其中一些員工將接受再培訓。目前，吉寶岸外與海事擁有1.05萬名員工。
另外，吉寶企業首席執行官、吉寶岸外與海事董事長盧振華（Loh Chin Hua）透露，針對吉寶岸外與海事的重組，吉寶企業也在探討其他“非有機”選擇，即合並和脫售，但不保證最終會促成任何交易。
“當我們成功執行這些計劃後，將會看到一個轉型並更具有競爭力的吉寶岸外與海事，支援全球能源的轉型。”
抛棄重資産模式，打造海上數據中心
吉寶岸外與海事的重組是吉寶企業實現“願景2030”發展藍圖的一大舉措。吉寶企業希望從以龐大項目爲主的盈利模式，轉向經常性收入模式，盡力實現15%股本回報率（ROE）的目標。爲此，去年9月吉寶企業披露將對吉寶岸外與海事業務展開策略檢討。
此外，吉寶企業實現“願景2030”的另一個重要策略是輕資産。作爲其輕資産業務模式的一部分，吉寶企業根據截至2020年6月30日的資産負債表，確定了總賬目價值爲175億新元（約128億美元）的資産，這些資産有可能隨著時間的推移而被套現並用于增長計劃。
吉寶企業這175億新元的可變現資産包括70億新元的土地儲備和正在發展的項目、48億新元可通過房地産或其他投資信托變現的資産、39億新元的非核心資産（包括吉寶岸外與海事的鑽井平台）以及18億新元的投資。
通過抛棄重資産模式，吉寶企業計劃“輕裝上陣”，將資源重新部署在數據中心、環境解決方案、再生能源、城市發展以及資産管理等方面，掌握新的增長機會。吉寶企業認爲，這些領域的發展並未受到新型冠狀病毒疫情影響，部分領域反而因爲疫情加速。
吉寶的海上數據中心示意圖
吉寶企業已經啓動了海上數據中心構想作爲將數據業務培育成支柱的突破口。吉寶企業在新加坡東部洛陽（Loyang）地區的碼頭與澳大利亞物流公司拓領控股合作，進行海上數據中心的驗證工作。吉寶企業已經于2019年中期發布了海上數據中心的概念，並于2020年4月開始與拓領等展開聯合調查，計劃利用拓領的物流基地實施海上數據中心的測試。
海上數據中心的特點是利用海水進行冷卻，降低電力和冷卻水的消耗。在國土面積狹小的新加坡，海上數據中心作爲解決土地資源不足的方法而備受期待。海上數據中心將設置在類似鑽井平台的基台上，而吉寶岸外與海事在建造建造海上大型結構物方面擁有豐富的技術經驗。
電力方面，吉寶企業的海上數據中心將通過在海上設置溫室氣體排放較少的發電設施來供應。吉寶企業已經于去年6月宣布與三菱重工業聯合開發以氫氣爲燃料的發電設施，同年10月又宣布與大阪燃氣出資的企業合作，共同建設使用LNG和氫氣的發電設備。
雖然美國谷歌已經在2009年獲得了海上數據中心的專利，但截至目前尚未實際建成。目前的課題是在海上設置數據中心需要獲得批准，而且在海上建設平台的成本較高。對此，吉寶企業提出的概念是將小型區域組合起來構建數據中心，采用可根據需要調整數據中心規模的方式。
吉寶企業在2000年前後涉足數據中心，目前正在開發運營保管客戶企業服務器的數據中心設備。包括正在開發的在內，吉寶企業在亞洲和歐洲共運營27個數據中心。
去年以來，在疫情沖擊下，數字化獲得飛躍式發展，隨著高速通信標准“5G”商用化，數據處理量預計將出現攀升。基于“願景2030”計劃，盧振華表示，吉寶企業將數據中心業務視爲增長動力，希望擺脫疫情下的低迷，作爲增長型企業而奮起。
世界最大鑽井平台建造商，近年來嚴重虧損
據了解，吉寶企業創立于1968年，在英國皇家海軍撤離新加坡後，新加坡政府所有的淡馬錫控股在位于丹戎巴葛的吉寶港成立了吉寶船廠（Keppel Shipyard）。1990年代，吉寶企業搬遷到新加坡島西部的裕廊之後開始將業務轉向岸外與海事。2001年，吉寶企業將岸外與海事業務私有化並進行整合，吉寶船廠、吉寶遠東和吉寶新滿利于2002年整合爲吉寶岸外與海事集團。
吉寶岸外與海事是新加坡乃至全球範圍內最大的海上鑽井平台建造商之一。早在2014年，吉寶遠東就曾經憑借一年內交付21座海上鑽井平台的出色業績，擊敗韓國三大船企，獲得吉尼斯頒發的“世界最大海上鑽井平台建造商”稱號。
然而，隨著海工市場長期低迷，過去幾年裏吉寶岸外與海事的鑽井平台業務已經成爲影響吉寶企業發展的一大負擔。特別是在2020年，油價暴跌加上疫情影響，吉寶岸外與海事在2020年上半年出現了8.9億新元的巨額減值損失，直接導致吉寶企業上半年淨虧損5.37億新元，淡馬錫也因此放棄收購吉寶企業的控股股權。
2020年下半年，吉寶企業業績同樣疲軟，淨利潤同比下滑91%至3100萬新元，營收下跌20%至33.92億新元。其中能源與環境業務全年蒙受11.81億新元虧損，主要是受吉寶岸外與海事的虧損造成。去年全年，吉寶企業虧損達到了5.06億新元。
吉寶企業表示，吉寶岸外與海事的重組是爲了更好地適應吉寶“願景2030”發展藍圖，這也是吉寶企業對其岸外與海事業務進行戰略生産的一部分，目的是創造一個更簡單、更具競爭力的吉寶岸外與海事。
吉寶企業指出，吉寶岸外與海事將在完成現有在建鑽井平台之後退出海上鑽井平台建造業務，這反映了吉寶企業致力于可持續發展和應對氣候變化的決心。根據吉寶企業更爲嚴謹的資本配置方式，吉寶岸外與海事將不會承接任何需要大筆前期資本支出或沒有按節點分期付款的新項目，並將逐步退出附加值較低的維修業務以及其他盈利貢獻低的工作，專注于高附加值項目。
盧振華表示：“受環保問題、技術進步和可再生能源成本下降的推動，可再生能源和新能源解決方案在全球能源結構中的份額一直在迅速增長。”
“天然氣作爲一種過渡性燃料預計將在未來幾年取代石油，成爲全球最大的能源來源。爲了在這種快速變化的環境中抓住機遇，我們正在采取大膽果斷的行動，對吉寶岸外與海事進行轉型，以確保其保持相關性和競爭力，並完全符合吉寶‘願景2030’。”