印尼媒體周二報道，印尼財政部長斯裏•穆利亞尼周一表示，爲解決B30生物柴油強制摻混項目的資金問題，印尼政府決定注資1.86億美元（合2.78萬億印尼盾），並將5月份的棕榈油出口稅上調5美元/噸，達到55美元/噸。
這位部長稱，通過調高出口稅可以提供5100萬美元的資金，政府還將提供1.86億美元。此前，印尼5月份的毛棕榈油出口稅定爲50美元/噸，而馬來西亞將會把6月份的棕榈油出口稅從5月份的4.5%降至零水平。
2020年第一季度原油價格暴跌，給B30生物柴油強制摻混項目能否存活帶來許多問題。印尼在1月份推出B30項目，也就是含有30%棕榈油生物成分的生物柴油。
標普全球普氏咨詢的數據顯示，周一，棕榈油/汽油的價差（POGO）提高到了每噸213.02美元，高于1月2日的每噸139.74美元。這限制了印尼油棕産業基金（BPDP-KS）補貼強制摻混項目的能力。
BPDP-KS通過征收出口稅來建立基金，並在棕榈油生物柴油價格高于柴油時補貼生物柴油的強制摻混。一家印尼生物柴油生産商估計，隨著2019年9月至10月自主摻混的窗口關閉，政府每月需要支出8000萬至1億美元。另一位棕榈生産商認爲，BPDP-KS收取的資金基本用完了。
不過一位新加坡分析師預計政府會提高補貼。他說，根據2020年1月至4月期間每公升2600印尼盾的平均差價，以及260萬千公升的棕榈油脂肪酸甲酯（FAME）消費量，總補貼額應該超過4.5億美元。
新加坡棕榈油分析公司聯合創始人Sathia Varqa表示，政府支持摻混的舉措表明了政府對B30強制摻混項目取得成功的決心。
印尼生物柴油生産商報告稱，B30訂單環比下降15-20%，因爲新冠疫情肆虐導致雅加達地區封鎖，使柴油需求受到嚴重打擊。
Sathia Varqa補充道，印尼提高毛棕榈油的出口稅，而馬來西亞將在6月份降低毛棕榈油出口稅，將使馬來西亞毛棕榈油價格比印尼産品便宜；馬來西亞修複和印度的關系，可能有助于恢複對印度的棕榈油出口。
Sunvin Group大宗商品研究主管Anilkumar Bagani預計，稅收不同導致兩國毛棕榈油價格出現差異，最初將導致馬來西亞和印度尼西亞棕榈油的價差擴大，但之後價差將縮小。他說，印尼政府支持B30受到棕榈油市場的歡迎，因爲這有助于提振生物柴油市場的信心。
Sathia Varqa稱，5月份馬來西亞和印度尼西亞的毛棕榈油産量將和4月份持平，6月份將會環比下降0-5%。
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（責任編輯：黃莺）