中國發展網訊 據發改委網站消息 爲高水平共建西部陸海新通道，以更大力度推進實施《西部陸海新通道總體規劃》，5月17日至21日，基礎司二級巡視員田豔傑同志帶隊赴甘肅、重慶開展現場調研，實地走訪了甘肅（蘭州）國際物流港、蘭渝鐵路隴南西站、隴南東盛物流及電商産業服務中心和重慶公路物流基地、渝湘高鐵武陵段、白馬航電樞紐，與當地發改、交通、商務等部門以及項目建設單位、物流企業負責人進行深入交流，詳盡了解各地區各單位在參與共建陸海新通道過程中的工作推進情況、經驗以及難點堵點等，並就沿線有關交通、物流等領域規劃、建設、運營相關進展情況進行了詢問訪談，收集了通道建設相關一手資料。
21日，調研組參加了重慶市人民政府、商務部等聯合主辦的第三屆中國西部國際投資貿易洽談會及2021年陸海新通道國際合作論壇。同時，就重慶市人大代表團所提建議，與代表們開展座談，進行了面對面溝通，彙報了各部門初步答複意見，進一步聆聽了人大代表的意見建議，爲下一步做好重點建議的辦理工作奠定了堅實基礎。
交通運輸部、商務部、海關總署、國鐵集團等有關部門和單位相關負責同志一同參加調研。委辦公廳、高技術司有關同志參加了人大代表座談會。
據悉，“西部陸海新通道”利用鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式，由重慶向南經貴州等省份，通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達新加坡及東盟主要物流節點，運行時間比經東部地區出海節約10天左右。
2019年8月，國家發改委發布“關于印發《西部陸海新通道總體規劃》（下稱《規劃》）的通知”，要求到 2025 年，經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道基本建成，強化措施推進西部大開發形成新格局。
《規劃》還要求，到2025年，西部陸海新通道鐵海聯運集裝箱運量達到 50 萬標箱，廣西北部灣港、海南洋浦港集裝箱吞吐量分別達到1000萬、500 萬標箱。
到2035 年，西部陸海新通道全面建成，通道運輸能力更強、 樞紐布局更合理、多式聯運更便捷，物流服務和通關效率達到國際 一流水平，物流成本大幅下降，整體發展質量顯著提升，爲建設現代化經濟體系提供有力支撐。