燃油車的排放問題一直是全球環境治理的首要難題。爲此各國一方面實行了嚴格的限制排放等措施，另一方面則大力發展新能源車輛。在此背景下，各大廠商紛紛推出了旗下的電動汽車。車壇新秀特斯拉、老將大衆豐田等諸多廠商推動著電動車技術不斷發展。但受制于電池等技術問題，續航裏程和充電困難一直是電動汽車的軟肋和痛點，也是制約電動車進一步發展的最大阻礙。
奇瑞作爲國內技術實力最爲雄厚的廠商之一，在新能源汽車領域也開始布局，推出了包括EQ1“小螞蟻”、瑞虎3XE、艾瑞澤5E在內的多款車型，收到了不少良好的反饋。最近奇瑞旗下最熱銷的艾瑞澤車系申報了一款新能源版本艾瑞澤5，該款艾瑞澤5在外觀設計與之前版本基本相同，主要區別是動力系統（汽油+天然氣混動）的全新配置。
艾瑞澤5的市場定位是緊湊級家轎，長寬高尺寸分別爲了4572*1825*1482mm，輔以2670mm的軸距能夠提供一個相當不錯的駕乘空間。艾瑞澤5外觀走的是中庸大氣路線，前臉處沒有誇張的鍍鉻件，黑色的進氣格柵中間點綴著奇瑞的車標雖然不至于讓人眼前一亮，但勝在耐看。腰線設計令其從側面看有很強的運動感。尾部設計契合前臉，沒有過多線條的裝飾，但三角形的後尾燈張力十足，厚重卻又不失靈動。
此外較爲豐富的配置、穩定的質量、以及5萬左右的價格也爲其贏得了許多車主的青睐。在當前的新能源技術布局裏，純電動和油電混動是各廠家主攻的方向，奇瑞專門推出油氣混動的産品線頗有幾分臉走偏鋒的大膽冒險險味道。不過在燃油車成本居高不下、電動汽車充電難行駛裏程不足的情況下，艾瑞澤5不失爲一種大膽的嘗試。
從油氣混動版艾瑞澤5的用戶來看主要分爲二類。
其一是出租車主。出租用車行駛裏程大，用時長，因此特別注重節能以降低運營成本。雖然電動汽車的使用成本很低，但是由于充電難和裏程限制，現階斷電動新能源車並非是出租車的首選。而這個油氣混動版本則在降低成本和使用方便性方面以得了良好的折衷：充氣比充電要容易和多，而且使用成本也比用油更合算。
其次，對于某些個人或者企業用戶來說，油氣混動版艾瑞澤5也是非常不錯的選擇。如果車輛的使用強度比較大，而附的加氣又比較方便的話，這種油氣混動車型將可能有效的降低用成本，並且有更好的後勤保障能力。雖然從長遠看，隨著電動車的不斷完善，油氣混合動力只是一個過渡。但是在可見的時間內，油氣混動仍然可以收獲一定的市場。奇瑞此時推出油氣混合艾瑞澤5，更多的體現了他們重視用戶的每一個需求。