四維圖新（002405）2018年年度董事會經營評述內容如下：
一、概述
2018年，公司積極應對汽車産銷整體下滑等因素帶來的影響，加大力度推進新業務及新産品的研發和商業化落地，進一步落實”智能汽車大腦”發展戰略。一方面，公司基于持續提升的生産及服務能力，以及多年積累的良好的客戶關系，全面拓展與車廠及互聯網高科技企業的合作關系，進一步夯實導航電子地圖業務在市場及行業中的領先地位。另一方面，公司加大內外部資源投入力度，優化業務結構布局，積極推進在新業務、新領域、新産品、新技術、新模式、新機制等方面的嘗試和探索，加速打造公司在車聯網、汽車電子芯片、高精度地圖、高精度定位及自動駕駛領域的市場競爭優勢和行業領先地位。截止2018年12月底，公司已經在手車互聯前裝市場份額、新能源汽車出行服務産品商業化閉環、國産化MCU芯片量産落地、高精度地圖數據商用化、高精度定位部分省市組網、L3級自動駕駛整體解決方案驗證、Minedata位置大數據平台行業定制化及服務能力提升等領域取得重大突破。 報告期內，公司營業總收入21.34億元，同比下降1.06%;營業利潤5.07億元，同比增長88.43%;利潤總額5.07億元，同比增長88.06%;歸屬于上市公司股東的淨利潤4.79億元，同比增長80.65%。在細分業務板塊，車聯網業務營業收入5.42億元，同比增長14.26%;芯片業務營業收入5.79億元，同比增長11.92%;高級輔助駕駛及自動駕駛業務營業收入5,292.81萬元，同比增長24.14%。
二、核心競爭力分析 2018年，公司爲了進一步落實”智能汽車大腦”戰略願景，從導航、車聯網、車載智能芯片、高精度地圖、高精度定位以及自動駕駛整體解決方案服務能力建設入手，不斷加大研發投入力度，並通過資本協同、戰略合作、聯合驗證等方式，加速推進産品技術商業化進程，爲公司進一步打造”數字地圖+車聯網+自動駕駛+大數據+芯片”五位一體的技術領先優勢以及自動駕駛領域的行業頭部地位奠定基礎。報告期內，公司在以下幾方面持續打造核心競爭能力： 1、兼具汽車和互聯網兩大前沿領域的跨界融合發展能力 公司在多年的與頂尖車廠、互聯網高科技客戶合作與共同開發中，一直秉承汽車行業嚴謹、高效、注重品質的理念與工作方式。它不僅使公司在車載前裝領域持續多年保持市場領先地位，同時，面對互聯網領域日益激烈的市場環境，也使公司能夠抓住市場機遇，與滴滴、騰訊、搜狗、華爲、微軟建立了良好的全面合作關系。 公司擁有導航電子地圖制作資質和互聯網地圖服務資質，並已通過International Automotive Task Force 16949(國際汽車工作組)認證審核和Automotive SPICE Maturity Level3(汽車行業軟件過程改進和能力評估模型組織級成熟度三級)認證審核，是全球汽車GIS軟件和數字地圖行業中第一家同時具有甲級測繪資質和汽車行業權威認證資格的企業。面向互聯網信息服務和車聯網服務，公司已經通過互聯網信息服務業務經營許可(簡稱ICP)續期認證和在線數據處理與交易處理業務經營許可(簡稱EDI)認證。 利用服務于互聯網客戶的難得機遇，公司吸收互聯網行業對産品快速叠代、以用戶爲依托的服務理念，提升産品競爭力、改善生産工藝及流程，並且開發出專門應對互聯網客戶需求的産品及服務。同時，公司本身也在加速轉型，積累以位置爲核心的多源動態海量數據（603138），學習互聯網巨頭的最佳實踐，進一步擴展行業及周邊生態，整合跨界資源，推動業務創新。公司在服務互聯網客戶過程中形成的産品升級換代與創新，同時也極大的提升了汽車領域客戶的用戶體驗，形成了融合發展、持續提升的良性循環。 2017年，公司通過對傑發科技公司的收購，加深了與汽車電子和智能芯片方面的人才及産業資源的聯系及協同合作。2018年，公司通過分拆融資、增資擴股等方式，在車聯網領域引進在互聯網行業和汽車行業具有強大産業實力的頭部企業作爲戰略投資者和股東，爲推動公司乘用車車聯網業務和商用車車聯網業務快速發展導入産業優勢資源支持推奠定基礎，公司兼具汽車和互聯網兩大前沿領域的跨界融合發展能力得到進一步提升。 2、圍繞長期穩定的優質客戶、合作夥伴構建的行業生態 公司作爲獨立的第三方公司，致力于面向整個汽車行業及科技型企業提供關鍵資源的支持和産品服務。 公司基于自身的行業地位及資源優勢，圍繞智能駕駛及位置大數據平台搭建了業務孵化體系，對自動駕駛相關的環境感知、人工智能(深度學習)、大數據分析等具有獨特競爭優勢和商業潛力的新興業務進行資源扶持，協助新興業務參與市場競爭。公司積極打造可支持自身及行業生態發展的産業投資並購能力，與國內重點地區在産業基金項目落地以及産業生態建設方面展開多方面合作，致力于與行業夥伴共同構建穩定的産業發展生態。公司面對高級輔助駕駛及自動駕駛領域的快速發展，對不同級別自動駕駛創業企業，從産品和投資兩個維度予以扶持或支持。公司通過子公司分拆融資、增資擴股等方式，進一步拓展了産業優勢資源和研發資金支持渠道。經過連續多年的廣泛關注和持續投入，公司在高精度地圖、高精度定位、自動駕駛整體解決方案等業務領域的競爭優勢逐漸顯現，協同建立的産業生態進一步發酵放大，爲公司繼續夯實行業地位，拓展市場發展空間和行業生態環境奠定基礎。 公司自2015年以來與滴滴保持深度且緊密的合作關系，雙方基于公司在位置信息大數據方面的技術和能力，以及滴滴公司的移動互聯網優勢，在基于位置信息的移動互聯網服務領域進行合作研發和新科技方向探索。公司與華爲、Mobileye、HERE、清華大學、武漢大學、北京航空航天大學等國際領先企業及科研院校建立深度的合作關系，在環境感知與認知、自動駕駛地圖、高精度定位、智能導航與決策、位置大數據、人工智能輔助、雲平台、車路協同、車載計算與通訊、智能駕駛、車聯網等關鍵領域開展技術合作和探討，共同推進技術創新或産品商業化落地。公司積極參與行業及産業共建，與工信部、自然資源部等政府機構共同討論和推進高精度地圖數據采集、審核、加密處理，動態傳感器數據采集回傳等方面的相關法律法規和流程建設。參與國家智能網聯汽車産業生態創新體系建設，參股國汽智聯公司，並獲得董事席位。參加國家863高科技研究發展計劃和航天科技（000901）公司科技創新項目，面向未來産品和市場的競爭將具備全球化的特點，公司積極籌措國際化發展布局。公司在美國硅谷、荷蘭、新加坡、日本東京等設立了全資子公司，深入跟蹤自動駕駛等領域的前沿技術發展，也爲公司在該領域的業務拓展逐漸建立起廣泛的産業聯系，Minedata大數據平台、商用車聯網解決方案、實時交通等産品和服務已經在新加坡等國家和地區進行本地化部署和聯測。公司與國際最大的圖商HERE在中國成立合資公司北京圖新瀚和科技有限公司，爲使用HERE全球位置服務平台的客戶提供包括中國地圖數據及動態信息在內的內容端和服務端的解決方案。公司在收購芯片業務之後，爲了進一步增強汽車電子芯片領域國際市場的競爭力，正在通過公司在歐洲和美國的分支機構加強同業聯系，並積極尋求深度合作及並購的機會。公司積極推進與微軟的合作進展，雙方將充分發揮各自的優勢，共同推進在汽車領域的生態建設。公司不斷加強與戴姆勒、寶馬等國際車廠的業務合作關系，簽訂面向未來的新車型及量産車型合作訂單。 3、長期耕耘專業領域所形成的行業人才競爭優勢 公司擁有一支具有十余年導航電子地圖、汽車和互聯網領域技術研發經驗的高學曆、高素質、年輕化的專業技術團隊，核心技術員工在汽車導航電子地圖、測繪工程、計算機視覺、深度學習算法、芯片、微電子、半導體、大數據、汽車電子等領域具有豐富專業經驗。 公司自創立以來，在發展自主知識産權技術的同時，與國際領先圖商、車廠、系統商建立了密切的技術合作關系，在導航電子地圖生産和應用方面學習吸取國外先進的産品理念和技術經驗，掌握了最先進的高端導航電子地圖核心生産技術和專業知識，設計出能與國際先進技術和標准接軌的數據和産品規格。在底層技術積累和高新技術攻關等領域，公司與多所國內外頂尖高校、科研院所建立了良好的研發合作關系。 在海量數據管理、多源數據融合處理、實時交通信息的處理與發布、地圖快速增量更新等前瞻性關鍵技術課題方面，公司與國內外合作夥伴共同開展廣泛而深入的聯合研究和技術開發，並加速推進科研成果商業化應用。在車聯網及自動駕駛領域，公司通過對人才及産業資源的垂直深度整合和面向未來的培養和孵化，持續打造可面向未來的軟硬件一體化解決方案服務能力，並在架構、算法、應用、操作系統、車載硬件、域控制器、雲平台、仿真測試等領域進行持續優化和提升。在車身控制芯片、傳感器芯片等領域，公司不斷加大人才培養及技術積累，並面向工藝更加複雜的上下遊領域進行拓展和布局。截止2018年底，公司累計獲得國內外專利授權385個，著作權1139個。 公司在連續十多年的高速發展過程中，面對專業人才的引進、培養、使用、激勵、優化，搭建了一整套完善的管理機制，通過合理有效的任職資格管理體系及培訓機制，促進和推動員工的職業技能和能力提升。公司在美國硅谷、荷蘭、新加坡、日本東京設立了子公司，爲公司進一步促進掌握全球最前沿科技的專業人才交流與合作、占領人才高地奠定了基礎；公司通過內部創業、業務拓展等方式，爲專業人才提供更爲廣闊和有吸引力的實踐平台和實戰契機。 4、積極營造面向未來的創新理念和企業文化 公司聚焦創新(Innovation)和整合(Integration)能力建立組織的核心競爭力，其中”創新”包括服務創新、盈利模式創新、技術創新和體制機制創新；”整合”包括産品研發能力整合、業務整合和資源整合。 公司以”熱情、責任、創新、正直”的企業文化價值觀爲指引，完善面向未來有競爭力的組織架構和人才體系，積極打造和諧進取的員工關系。面對日益嚴峻的科技和管理人才競爭形勢，公司通過股權激勵、薪酬改革等多種手段，做好人才的選用育留工作。公司積極轉變總部職能，強化支持服務理念，通過優化工作環境、豐富多彩的員工活動和貼心細致的後勤保障服務，大幅提升員工滿意度及歸屬感。公司積極參與社會公益建設，踐行企業社會責任，並始終堅持將其作爲公司企業文化及品牌建設的重要組成部分。報告期內，公司第三所希望小學在江西建設落成，與青基會、自閉慈善機構共同推進的公益項目落地實施，公司聯手貴州省扶貧辦共同推進”扶貧雲”平台升級改造，爲各級決策層和各級扶貧部門提供決策支持與資源協助。 伴隨公司國際化戰略進一步發展，不同國籍、不同文化背景的高端及行業領軍人才不斷加入企業快速發展當中。公司積極應對國際化融合所帶來的地域及文化差異，不斷探索和創新，積極推進以中國爲核心，面向全球的更加開放、包容的企業氛圍。
三、公司未來發展的展望 (一)公司”智能汽車大腦”發展戰略 隨著人們對安全、舒適的駕駛體驗的不斷追求，自動駕駛成爲汽車發展的新方向。作爲人工智能技術周期演進過程最被看好的領域之一，自動駕駛的來臨或將改變汽車産業原有格局，爲産業鏈各環節參與者帶來新的發展機會。爲了迎接自動駕駛時代的來臨，2017年，公司明確提出要實現”智能汽車大腦”的戰略願景，通過加大創新研發和借助産業投融資雙輪動力引擎，積極打造高精度地圖、高精度定位以及應用于ADAS和自動駕駛的車規級芯片等核心業務，致力于成爲中國乃至全球值得信賴的自動駕駛解決方案提供商，爲車企和科技型企業提供一流的産品和服務。面向未來，公司將繼續圍繞”智能汽車大腦”戰略願景，加速布局導航、車聯網、自動駕駛、汽車芯片及位置大數據服務等領域，並爲各業務的有序發展制定清晰的發展路徑和實施計劃。 在導航業務板塊，持續提升地圖數據的品質、生産效率和導航軟件的用戶體驗，開拓新興應用領域，挖掘地圖數據的潛在價值，加速提升可滿足高等級複雜場景需求的服務能力和快速響應能力，成爲世界一流的地圖數據與導航軟件供應商。 在車聯網業務板塊，以車聯網雲平台爲基礎服務，以智能網聯系統爲載體，以圍繞智能汽車大數據融合爲核心訴求，打造可同時提供模塊化産品組件及可滿足高等級定制化需求的綜合服務能力，面向新能源汽車、智能座艙、自動駕駛、智慧物流、金融保險等應用場景，建立與車廠以及第三方合作夥伴共生共榮的新興生態關系，致力于成爲國內領先的車聯網綜合服務提供商和運營商。 在汽車芯片業務板塊，面向主動安全、智能網聯、自動駕駛等芯片應用領域，提升新産品研發和設計能力，與上下遊企業建立可持續發展的産業聯系，加速推進車身控制芯片、傳感器芯片、智能芯片的研發、聯合驗證和商業化量産進度，充分發揮公司多年積累的産業資源和優勢，提升市場發展空間，並拓展新型應用領域。 在高級輔助駕駛和自動駕駛業務板塊，面向不同等級自動駕駛應用場景，加強引進技術攻關和創新人才，提升在高精度地圖、高精度定位及自動駕駛整體解決方案等領域的綜合服務能力，協同産業優勢資源，持續打造公司自動駕駛行業優勢，致力于成爲中國市場乃至全球值得信賴的自動駕駛解決方案提供商，爲各車企的自動駕駛業務發展賦能。 在位置大數據服務業務板塊，基于海量多源位置大數據，持續推進Minedata位置大數據平台産品升級及遞進演化，聚焦重點領域，建立客戶集群和行業生態，打造具有行業特色的平台級解決方案，致力于成爲國內最大的一站式企業級位置大數據智能方案供應商。 (二)公司2019年度主要經營計劃 在導航電子地圖及導航服務業務方面，繼續加強新一代導航電子地圖生産流程的工藝升級及自動化改造，加強UGC收集方式，縮短數據采集周期，提升地圖數據鮮度，提升數據編譯和混合導航動態聯調能力，滿足高等級響應需求。保持車載前裝地圖市場的領先地位，滿足細分市場、新型市場及國際化市場需求，加速推進重點項目實施。 在乘用車聯網服務業務方面，以大數據/AI爲驅動，加大生態資源整合力度，打造通用型車聯網雲平台及服務組件，並面向智能出行、軟硬一體、大數據運營等領域，打造具有市場競爭優勢的産品和服務體系，持續推進FOTA、新能源監控平台、輕車聯網方案等核心産品市場拓展，加大在新能源汽車充電領域的重點投入力度，面向後裝市場嘗試推廣智能車機産品。 在商用車聯網服務業務方面，圍繞”智能運力大腦”願景，發揮智能網聯大數據技術優勢，助力商用車廠智能網聯生態建設，擴大用戶規模，提升數據賦能能力，推進L2級自動駕駛技術的商業落地，加強在車輛後服務市場及物流産業鏈上下遊領域等多場景的賦能效果及盈利能力。 在交通信息服務業務方面，提升事件信息准確度和完整度，提升車載用戶搭載數量，保持車載市場領先地位，提升服務質量及運營服務能力，加大新型産品及服務的商業化孵化力度。 在高級輔助駕駛和自動駕駛相關業務方面，加大研發投入力度和底層核心技術的攻關力度，提升高精度地圖數據覆蓋範圍、更新能力和商用化能力，圍繞通用化及輕量化L3級自動駕駛解決方案進行能力升級，打造以HD地圖引擎爲核心的産品集群，推進高精度定位、感知、決策等各模塊産品化發展，增加實車真實道路測試裏程。 在芯片業務方面，提升産品設計能力，提速新産品評估、開發及商業驗證進度，加速推進IVI、AMP、MCU等已有産品的客戶規模和量産訂單，TPMS按期實現量産。在穩定後裝市場已有競爭優勢的同時，拓展前裝市場份額，探索新産品市場機會。 在位置大數據服務業務方面，推進Minedata平台升級及遞進演化，探索可持續發展的商業模式，聚焦重點應用領域，加大公安、交警、交通、規劃等領域市場份額，建立客戶集群和行業生態，拓展國際合作通道，提升業務變現能力。 在雲服務能力方面，加大集團內部數據資源和計算資源整合力度，共享中台服務能力，提升安全化信息水平，降低企業運維成本，與市場主流公有雲企業建立合作關系，打造基于混合雲的商業級雲平台服務能力，協助自動駕駛、高精度地圖等業務共同爲車廠提供雲解決方案。 上述經營計劃、經營目標並不代表本公司對2019年度的盈利做出了預測，其是否實現將取決于市場狀況變化、經營團隊的努力程度等多種因素，存在很大的不確定性，特提請投資者注意。 (三)可能對公司未來發展戰略和經營目標的實現産生不利影響的主要風險 1、市場發展及經營環境不確定性增加的風險 國家經濟增速下行壓力增加，中美貿易關系不穩定，汽車産業産銷承受壓力，新舊動能轉化加速推進，能否及時洞察國家宏觀經濟環境的變化並做出即時響應，將在很大程度上影響公司的未來發展態勢。伴隨行業壁壘優勢日漸減弱，國際巨頭領先企業跨行業布局不斷加強，國際化的市場沖擊和市場競爭日益激烈，公司新産品研發及産品化路徑是否能夠經受市場驗證並快速形成競爭優勢，以及公司能否快速突破傳統商業模式禁锢、有效培育極具增長潛力的新興業務，面臨巨大挑戰。 公司在經營策略上將密切關注市場及國際形勢的變化及走向，並積極做出相應改變，以降低市場發展和經濟環境變化給公司帶來的經營風險。同時，公司將繼續加大自主研發的投入力度，不斷提升自主科研能力和商業化能力。進一步拓展全球化戰略布局。加強與歐洲、以色列等不同行業領先區域的産業聯系和溝通合作。 2、新業務、新産品研發投入變現速度不及預期的風險 公司爲推進未來發展戰略，將繼續保持對高精度地圖、高精度定位、自動駕駛整體解決方案、TPMS芯片等車相關領域及業務的投入力度。新産品研發投入大，會相應增加公司經營成本，新産品研發周期長，新業務的經濟産出需要一定的市場培育期，甚至會長于預期時間。新業務及産品是否能被市場認可和接受，面臨一定的風險。産業協同及資本合作若不能及時到位，也將影響新業務、新産品的商業化進程。 公司將通過跟蹤新業務市場發展趨勢、定期進行新業務研討、審慎研判新業務投入等措施提高新業務開展的預見性。通過在內部建立類似風險投資的項目評估機制，以及加強對早期項目的風險把控，降低由此帶來的經營風險。主導建立産業基金，積極探索與外部戰略合作者或投資機構風險與收益共擔的産業投資和發展模式。在美國硅谷、荷蘭、新加坡、日本等地建立分支機構，從全球視角洞察行業發展動態，緊密聯系車廠、互聯網及行業客戶，並與優秀企業建立可持續的戰略合作關系。積極參與國家平台建設及國家標准制定，掌握行業發展話語權。通過分拆融資等方式，引進産業優勢資源和資金支持，共同助力新産品和新業務孵化，同時緩解上市公司資金壓力。 3、優秀人才的選育用留機制不能及時滿足公司快速發展需求的風險 面對新一輪科技發展浪潮，以及國家對人工智能、高端芯片等新興産業不斷加大扶持力度帶來的發展契機，傳統車企、互聯網公司及新造車勢力等科技企業加速推進智能網聯及自動駕駛的戰略部署和落地，”人才”正在超過”資本”成爲新一輪産業資源爭奪的熱點。公司關注的面向未來的高精度地圖、高精度定位、自動駕駛、人工智能等領域，需要吸引大批掌握核心關鍵技術及前沿攻關能力的專業研發及技術人才。公司在國際化快速發展的過程中，也亟需大批在産品研發、技術攻關、市場拓展等方面具有國際視野的行業頂尖人才。因此，面對激烈的人才競爭，公司在打造吸引人才的發展平台方面面臨很大挑戰。 公司將積極拓展國內外人才引進渠道，與行業知名院校及重點學科單位建立人才培養和共建機制。持續優化在組織能力和人才選育用留方面的機制建設，提升雇主品牌形象。創新人才激勵機制，充分利用資本市場的資源加大對創新業務板塊的人才激勵力度，爲高端優秀人才提供更爲廣闊的事業發展平台。 4、知識産權被侵犯的風險 伴隨互聯網技術的快速發展，低成本獲取電子數據資源的渠道和方式更加多樣化、便捷化，新型電子地圖版權侵權案件時有發生，對于公司電子地圖業務及軟件産品的經濟收入造成巨大威脅。公司在自動駕駛、智能網聯、新能源汽車等領域不斷加大新技術及産品研發力度和對外交流合作，在研發工具及基礎協議的調取和使用、研發成果的保護和二次開發利用、掌握核心技術的關鍵人員的流動和轉崗等過程中，將面臨軟件著作權、專利權、商標權、商業秘密等權益未被合理保護及被侵犯的風險。 公司將加大知識産權保護力度，針對侵權行爲，及時采取法律行動，維護公司合法權益。同時，完善公司知識産權戰略布局、實施策略及管理流程，將知識權利風險防禦及保護機制嵌入運用到技術創新、産品創新、組織創新和商業模式創新當中，從源頭即建立起有效措施，避免權利被侵害所帶來的經濟損失。 (四)公司回顧總結前期披露的發展戰略和經營計劃 在報告期內的進展情況：在導航電子地圖及導航服務方面，公司著力打造行業領先的地圖數據動態服務能力和雲端大數據處理能力，在自主研發的企業級FastMap在線生産平台及快速更新體系穩定運行的基礎上，應用圖像識別、語音識別、大數據挖掘及采集成果自動錄入技術等對生産流程進行工藝升級及自動化改造，在提升工效的同時，減少數據流轉等待，全面提升底層數據基礎服務能力和日更新聯測能力，滿足新型應用場景對地圖數據精度、鮮度、精細化程度、數據品質及服務水平等提出的高等級應用要求。公司積極推進可以同時支撐不同精度地圖數據的采編出平台一體化整合，在提升數據采集效率、降低單位作業成本的同時，實現多源數據快速獲取、融合和應用服務一體化支撐。截止2018年底，公司基礎地圖數據已覆蓋全國高速公路、國道、省道等，可通行道路裏程超過740萬公裏，POI等點要素總量近4000萬個，可支持全國(含港澳)城縣村鄉無間斷引導。體系化日更新和動態服務能力持續提升，可滿足不同客戶日益複雜化、個性化的快速響應需求。 四維圖新FastMap生産體系全面支撐在線一體化生産面對快速爆發的共享出行服務、智慧園區/景區/小區精細化數據、新能源汽車充電、卡車出行、網絡遊戲等應用型數據服務需求，公司積極推進産品創新和持續性開發，加速推進可面向服務型産品的SMap平台體系架構和能力建設。報告期內，SMap平台架構已經搭建完成，基于SMap平台的限行、施工、高速收費、新能源汽車充電等服務型産品已經通過項目落地實現商業閉環。精細化地圖數據已經覆蓋國內30多個城市重點區域，精細化數據應用及服務能力在與雲南智慧景區、故宮小程序、長隆野生動物園等項目合作過程中獲得認可。 服務型産品和精細化産品公司積極推進導航引擎算法、數據格式、服務器架構等技術和能力的叠代升級，不斷增強地圖數據與導航數據編譯服務及混合導航調用服務的動態融合及整體解決方案服務能力。報告期內，公司加速推進導航終端應用與後台服務平台的整合能力，初步建立可面向自動駕駛的NDS編譯服務能力。報告期內，公司持續推進與國內外車廠合作項目。 公司在對産品和服務能力進行體系化梳理和整合的基礎上，持續優化靈活組織機構和內部協調機制。 面對車規級産品高品質要求和精細化管理需求，引進國際先進認證體系輔助管理提升。報告期內，公司成功通過ISO14001認證審核。 四維圖新質量管理體系在乘用車聯網業務方面，公司全面落實産業鏈上下遊以及軟硬件一體化整合戰略，面向車相關領域進行産業鏈垂直深耕，通過分拆融資等方式，引入産業優勢資源和資金支持，組建專業化運營團隊，加快推進智能車載操作系統、手機車機互聯方案、車內語音/語義識別方案、雲服務平台、智能硬件、汽車電子芯片等車聯網系列産品的開發及商用進度，與車廠客戶共同探索核心業務變現及商業模式創新，並面向後裝市場與硬件渠道資源進行深度整合。 報告期內，公司自主研發的車聯網平台中台升級基本完成，平台穩定性和通用服務能力進一步提升，智能出行平台、雲轍平台、新能源監控平台、FOTA(Firmware Over-The-Air)、ADASIS、運營平台、故障診斷平台等系列産品陸續上線發布。 報告期內，公司車聯網平台車廠前裝合作項目有序推進，長城車聯網用戶持續增長，上汽大衆、電咖汽車車聯網項目完成交付，豐田、愛馳、賽麟等車聯網項目合作繼續深入展開，WeLink手車互聯方案在前裝市場陸續上量。 報告期內，公司面向下一代自動駕駛場景，繼續加強産業資源整合及聯合開發力度，積極推動與雲端海量數據處理及服務平台形成良性互動，全面提升面向車載領域提供最完整的、擁有完全自主知識産權的車聯網整體解決方案的能力。 在商用車聯網業務方面，公司持續推進內部優勢資源整合和跨部門協作力度，加大産品和技術研發投入力度，引入産業和行業優勢資源，重點打造核心産品在商用車聯網領域的市場競爭優勢，積極探索可持續發展的商業合作模式，拓展市場份額。 報告期內，公司加速推進車聯網平台和終端硬件産品叠代升級，積極打造全新的運營服務生態，面向前裝市場，推出多種定制化智能網聯服務方案，幫助商用車廠在降本增效、安全生産等方面提升數字化運營能力。 報告期內，公司通過車聯網大數據仿真建模等技術方式，面向商用車市場，不斷優化和提升基于ADAS地圖數據的L2級自動駕駛解決方案核心算法，並通過車廠合作項目加速推進産品驗證和商業化落地。 報告期內，公司基于快速增長的前裝車聯網用戶規模和商用車全生命周期數據量，持續加大大數據處理和人工智能領域的技術研發力度。通過引進優秀的互聯網和科技企業專業人才，不斷提升數據挖掘和應用服務能力。面向汽車後服務市場和物流産業應用場景，積極探索大數據在車輛産銷、車輛維保、無車承運、車隊管理等方面的應用價值，助力産業升級。 在動態交通信息服務方面，公司憑借多年來行業領先的産業優勢，持續創新，拓展産品維度，提升用戶體驗，在技術能力和服務水平方面實現突破。報告期內，在交通路況服務領域，公司具備支持基于TPEG(Transport Protocol Experts Group,交通信息傳輸協議)標准發布分車道路況，支持多種行業標准發布米級路況，以及支持RTIC(Real-Time Traffic Information of China,中國實時交通信息)級別短周期預測路況的技術能力和服務能力。在交通事件服務領域，公司進一步增加事件錄入類型，事件信息發布數量大幅提升。在新型服務領域，公司加大研發投入打造的限行服務已正式商用，動態停車場服務、動態充電樁服務已具備商用條件。此外，公司積極推進與豐田、福特、寶馬等國際知名車廠開展的多項技術研究合作，技術水平和項目落地能力持續提升。 公司積極加大市場拓展力度，市場範圍和業務領域進一步擴展，動態交通信息服務數據搭載量持續提升。報告期內，公司與戴姆勒(德國)簽署實時交通信息內容服務協議，合作內容包括交通信息，簡圖服務，以及基于車牌的限行服務，爲奔馳車主提供在中國大陸的動態交通信息服務。該項目將涵蓋中國市場的奔馳乘用車進口車型，以及由北京奔馳生産的乘用車車型。 在芯片業務方面，公司在持續加大市場拓展力度，推進芯片産品量産的同時，充分發揮內部資源垂直整合的協同價值，加大新産品研發和投入力度，積極推進面向未來的新一代産品布局和人才培養，並面向産業鏈上下遊建立可持續發展的産業聯系，積極打造自主芯片企業的核心競爭優勢，致力于進一步提升公司在汽車領域的綜合服務能力。 面對國內整車市場整體銷量下滑趨勢給中國市場帶來的不利影響，公司芯片産品出貨價格承受較大壓力。報告期內，公司不斷加大車載信息娛樂系統芯片市場拓展力度，穩定後裝市場領先優勢，在前裝市場進行突破，持續提升IVI芯片出貨量和産品附加值，並面向智能座艙等新興應用領域，加速推進下一代IVI産品研發和技術升級。 面對國家對于自主芯片企業快速發展給予的産業扶持優勢，以及主動安全、智能網聯、自動駕駛、新能源等行業快速發展給車規級芯片應用領域帶來的極具前景的發展契機，公司加速提升自主研發能力，擴展産品應用領域，面向新興應用場景進行産品和技術創新，豐富産品維度，加速推進商用化驗證和量産落地。報告期內，公司第一代AMP車載功率電子芯片出貨量穩定提升。新推出的MCU芯片通過AEC-Q100 Grade 1,工作溫度-40℃~125℃的驗證測試，成爲國內首顆自主研發的可在客戶端量産的車規級MCU車身控制芯片，打破國際巨頭技術壟斷，並獲得量産訂單。第一代TPMS胎壓監測系統芯片完成樣片開發。新一代AMP車載功率電子芯片等汽車電子芯片産品研發工作有序推進。 在高級輔助駕駛和自動駕駛業務方面，公司以AI+大數據處理爲核心，不斷加強計算機視覺、點雲識別、傳感器融合、高精度定位、深度學習、多源大數據融合、大數據挖掘、自動駕駛智能決策、雲端計算、邊緣計算等核心技術的研發投入。公司持續加大産業布局力度，通過資本合作、戰略協同等多種方式，加強內外部連接和協作，借助産業資源和企業優勢，加速推進技術驗證，探索生態閉環，積極打造具有”地圖+雲計算+深度學習+智能芯片+算法+仿真”綜合服務能力的自動駕駛行業頭部企業競爭優勢。 公司專注于高精度地圖數據采編關鍵環節的資源整合、集成和體系化品質提升，豐富數據采集維度和獲取渠道，加強數據流改造和生産工藝升級，面向不同應用需求，創新數據更新策略，推動數據精度驗證和數據動態聯調能力提升，致力于成爲可提供支持不同精度需求、不同成本需求的高精度地圖數據服務供應商。報告期內，公司ADAS地圖基本實現全國高速和63個最主要城市的主要道路覆蓋，ADAS數據屬性進一步豐富，基于ADAS地圖的應用型産品進入商業化落地實質階段。2019年2月，公司獲得中國第一個支持L3級乘用車自動駕駛應用的HD地圖數據量産訂單。高精度地圖在其他垂直行業領域的應用不斷拓展。 報告期內，公司積極參與行業及産業共建，與工信部、自然資源部等政府機構共同討論和推進高精度地圖數據采集、審核、加密處理，動態傳感器數據采集回傳等方面的相關法律法規和流程建設。面向HD地圖在全球範圍內的應用和拓展需求，公司與HERE、Increment P(IPC)/Pioneer、SK Telecom共同成立高精度地圖産業聯盟OneMap聯盟，致力于爲全球客戶提供標准化的高精度地圖産品與服務。 公司快速推進高精度定位産品和服務的研發和驗證測試。報告期內，公司自主搭建部分省份可連續運行的高精度定位服務網絡，面向真實複雜場景，完成了基于高精度定位的自動駕駛和共享單車的厘米級動態定位測試，爲下一步全國服務網絡的建設奠定了良好的基礎。同時，公司積極推進基准站接收機終端、高精度定位芯片和雲端大數據解算中心的研發工作，面向未來，正快速形成高精度定位服務與公司高精度地圖、自動駕駛業務的戰略協同。 公司積極打造可以應對複雜路況通用服務能力需求的自動駕駛完整解決方案，通過自動駕駛車隊實際道路驗證、聚集海量複雜路況應用場景集的仿真平台驗證等不同方式，不斷優化自動駕駛能力模型，完善車輛人性化規劃和決策能力，提升系統可靠性和解決方案的應用場景適應能力。報告期內，公司面向L2級別自動駕駛解決方案在商用車領域的商業化落地進入到最後實質性階段。公司自主研發的基于多傳感器融合和高精度地圖的自動駕駛解決方案已經具備面向半封閉園區的測試和服務能力。公司基于高精度地圖保密插件偏轉技術的自動駕駛解決方案，在和國家測繪局聯合推動的數千公裏長距離真實高速測試中經過反複檢驗和充分驗證，可以滿足長距離複雜路況、惡劣天氣、突發事故、惡意並道等極端場景下L3及以上自動駕駛應用需求，爲公司打造L3級別通用服務解決方案奠定基礎。公司面向L4級開放道路自動代客泊車解決方案通過客戶聯合測試，可通過增加模塊、拓展計算資源和傳感器，滿足更複雜的場景需求。 自動駕駛基礎能力不斷提升L4級開放道路低速自動泊車演示在位置大數據服務方面，公司加快推進位置大數據平台Minedata從數據處理、可視化能力以及核心算法等多個層面進行全面升級。在數據的處理上，公司基于2017年構建的權威全國位置數據倉庫，建立了對數據全流程生命周期的管理和高度自動化提取系統。在數據的可視化上，實現了更高端的可視化效果，包括高精度場景渲染和高仿真城市還原等。在數據分析的基礎上，開放了算法環境和專業算法庫，方便用戶進行個性化調用。基于MineData平台，公司推出系列子模塊和應用組件，包括專業位置服務接口、可視化快速搭建平台、面向2B領域的可定制化導航服務套件等。同時，公司與北京航空航天大學、華爲、中國移動位置服務中心等多方機構建立戰略合作關系，共同推進位置大數據、出行信息服務等領域的創新應用與安全保障，提升産業賦能價值。 報告期內，公司位置大數據創新應用産品MineData升級版MineData 2.0正式發布，作爲”數據+可視化+分析研判”的一站式位置大數據服務平台，可爲各行業提供平台型行業解決方案，繼榮獲ITS Asia 2017″創新産品獎”後，再次獲得ITS Asia”優秀産品獎”。依托MineData 2.0位置大數據平台，公司針對行業用戶業務痛點，陸續推出多個各具特色的平台型産品和解決方案。 在交警領域，公司持續深耕交警業務，已相繼和西安交警、濟南交警、張家口交警、蘇州交警等多個地方交警部門展開合作，爲交警行業客戶引入專業的企業級地圖平台、互聯網實時路況及專業交通研判算法，爲交警實戰指揮、秩序管理及情報研判提供支撐，以提升城市道路治理效能，保障道路交通暢通，提高公衆服務水平。 在公安領域，公司與公安部第一研究所聯合推出的警用公衆地理信息服務平台(PPMap),以公安實戰應用爲導向，綜合利用雲計算、大數據等技術，熔聚公衆地理信息、PGIS空間資源和公安業務數據，構築開放共贏的警用公衆地理信息服務平台，打造互聯網+PGIS的警用地理信息技術支撐體系，得到了雲南省公安廳、四川省公安廳、合肥市局、南京市局等各地公安機構的認可。 在交通領域，公司和多省市運管局、交通廳進行了深度合作，聯手武威市涼州區道路運輸管理局，共同推進運輸行業信息化監管平台建設，提供綜合交通運輸信息一張圖、出行監控大數據平台、出行營運分析以及城市交通畫像等相關服務。同時，公司參與了大連莊河智慧城市項目一期工程建設子項目”智慧交通”相關建設工作。2018年8月，榮獲CTSE 2018成都交博會”2017-2018年度智慧交通優秀企業獎”。 在規劃領域，公司聯合中國城市規劃設計研究院，依托MineData位置大數據平台，建立權威的城市路網數據庫，搭建四維交通指數平台和智繪城市規劃平台，幫助規劃部門解決城市道路規劃建設中數據管理、指標監督、規劃控制等問題，爲城市規劃工作提供科學依據。目前智繪城市規劃平台已成功落地于福建莆田項目，未來將持續推進並廣泛應用于更多城市規劃項目。此外，公司以雙方共同搭建的全國主要城市道路網密度監測平台系統爲基礎，共同編制並正式發布2018年度《中國主要城市道路網密度監測報告》，爲城市規劃提供有力臂助。 在保險領域，由公司負責實施相關GIS服務以及可視化能力解決方案的國家地震巨災模型正式發布。 該模型由中再集團與中國地震局地球物理研究所、中國地震局工程力學研究所等國內權威地震研究機構聯合開發，爲我國首個擁有自主知識産權的地震風險評估模型平台。這一研發成果極大提高了我國保險行業對地震損失評估的准確程度，爲地震巨災保險定價、風險識別、業務組合優化和風險累積管理等提供關鍵技術支撐。 在扶貧領域，公司聯手貴州省扶貧辦共同創新性實踐”互聯網+科學精准扶貧”新模式，依托MineData核心能力，對貴州省”扶貧雲”平台進行升級改造，旨在大數據環境下運用數據比對與數據分析，提升對貧困狀況的監測與評估，加強對扶貧資金的科學使用和對扶貧項目的智能監管，爲各級決策層和各級扶貧部門提供決策支持與資源協助。 在市場和客戶拓展方面，公司在前裝車載導航電子地圖領域繼續保持了領先的市場份額，與重要互聯網客戶及行業客戶保持了良好的戰略合作關系；面對激烈的市場競爭環境，公司主動走向用戶深入挖掘用戶痛點及新興需求，積極尋求産品服務創新及業務突破。報告期內，公司進一步推進與國內外重要車廠的全面合作關系，合作領域從傳統的地圖數據服務向高精度地圖、車聯網解決方案、芯片解決方案、自動駕駛解決方案、大數據應用等領域拓展及深化，服務範圍從中國國內向東南亞等國際區域延伸。 面對互聯網行業快速發展且複雜多變的應用場景和新興需求，公司積極調整市場策略，並建立快速應對機制。報告期內，公司與騰訊、滴滴、HERE、華爲、微軟等高科技領先企業開展多層次的交流和合作，面向未來共同探討多元化的産品及商務模式。 面對位置大數據服務需求的快速爆發，公司不斷加大位置大數據産品和平台服務能力的叠代升級，並針對行業用戶業務痛點的不同需求，陸續推出多個各具特色的平台型産品和解決方案，在交警、公安、交通、規劃等領域重點發力。 四維圖新客戶遍及全球在研發投入及新産品開發方面，公司立足于以位置爲核心的海量多源大數據優勢和計算平台優勢，持續關注市場前沿科技走向和新興技術發展趨勢，對公司內部研發力量進行優化整合，引進行業優勢資源和頂尖人才，加強自主研發能力建設和技術創新能力提升。面向客戶及新興應用需求，加速推進生産工藝叠代升級，以及新産品開發和商用孵化。面向自動駕駛等未來領域，加強核心關鍵技術和底層技術的科研攻關和知識産權積累，爲公司打造技術領先優勢奠定基礎。 報告期內，公司導航業務的核心能力和用戶體驗持續提升，獲得國際高端車廠和行業客戶的認可，新産品開發及落地按計劃推進。重新梳理車聯網業務産品架構、技術體系和服務體系，持續提升可以同步支撐乘用車車聯網和商用車車聯網的服務能力，加強面向自動駕駛應用場景、基于大數據的車聯網服務以及新能源汽車智能出行等領域的技術驗證和産品開發力度。面對主動安全、智能網聯、自動駕駛等芯片應用領域巨大的市場發展空間，公司在加速IVI車載信息娛樂系統芯片産品叠代升級的基礎上，加大新産品開發及驗證力度。高性能高精度定位芯片IP核能力填補國內空白，流片計劃有序推進。高精度數據采集制作的核心技術全面達到國際領先水平，並具備了行業領先的高精度數據生産能力和規模生産能力，基于HD地圖的數據編譯、導航引擎及應用能力大幅提升。基于RTK技術的智能化高精度定位接收機已通過長期連續技術驗證和測試，達到或高于市場同類産品水准，且支持智能化遠程更新，具備量産化能力。正在搭建的基于公司雲服務平台的”全國一張網”實時解算中心，支持海量用戶同時在線，可面向高級輔助駕駛車輛、自動駕車輛提供穩定高精度定位信息播發。基于深度學習的技術成果已應用于高精度地圖數據采集和自動駕駛研發測試之中。與衆多車廠及行業合夥夥伴共同打造的高級輔助駕駛産品商業化驗證及量産進程加速推進，L3及以上級別全自動駕駛相關技術解決方案服務能力得到充分驗證，L4級別全自動駕駛相關技術解決方案正在搭建之中。 報告期內，集團(含子公司)新增授權專利38件、注冊的國內商標32件、注冊的國際商標8件、軟件著作70件，並完成2項863國家高科技研究發展計劃和2項中國航天科技集團科技創新項目驗收，知識産權儲備和創新能力大幅提升。 在對外投資及戰略合作方面，公司不斷加強內外連接和協作，在重點業務、關鍵節點以及新興市場拓展區域等方面，通過資本合作、戰略協同等多種方式，借助産業及行業優勢資源，加速推動籌措布局，驅動公司2022戰略落地實施。 報告期內，公司子公司圖吧BVI分拆融資等交割事項已經完成。公司通過引進騰訊、蔚來等具有強大産業資源支撐的戰略投資者和股東，幫助公司車聯網業務導入多元化的産業優勢資源和資金支持，爲公司加速推進車聯網産品研發和商業化落地，打造智能網聯技術輸出能力和市場競爭優勢奠定基礎。 報告期內，公司子公司中寰衛星增資擴股等交割事項已經完成。公司通過增資擴股等方式，引進華泰新産業成長基金、好幫手等具有強大産業資源支撐的戰略投資者和股東，幫助公司商用車車聯網業務導入多元化的産業優勢資源和資金支持，爲公司加速推進商用車車聯網産品研發和商業化落地，打造智能網聯技術輸出能力和市場競爭優勢奠定基礎。 報告期內，公司面向高精度定位領域進行進一步拓展，以自有資金參與設立北京六分科技有限公司(以下簡稱”六分科技”)。通過設立六分科技，公司將提升高精度定位産品研發和商業化應用，並將與ADAS地圖、高精度地圖、自動駕駛方案等業務形成協同優勢，不斷提升公司在位置大數據、自動駕駛領域的服務+終端的軟硬一體化整體解決方案的能力。 報告期內，公司參股國汽(北京)智能網聯汽車研究院有限公司交割事項已經完成。通過本次交易，公司將基于自身多年的産業資源優勢和行業地位，與産業合作夥伴共同建設我國智能網聯汽車産業生態創新體系，打造基礎模塊和共性平台，提升我國智能網聯産業的競爭優勢。 報告期內，公司參股瑞典初創企業Mapillary交易完成。通過本次交易，將進一步豐富公司高精度地圖數據采集方式和獲取渠道，拓展數據更新技術和能力，完善高精度地圖數據解決方案。 報告期內，公司參股中國大地財産保險股份有限公司(以下簡稱”大地保險”)獲得批准同意。通過本次交易，各投資方將在深度合作的基礎上，共同探索開發基于位置大數據的金融科技産品和服務；公司也將基于大數據技術和産業附能優勢，探索車聯網大數據在保險領域的應用價值和商業模式奠定基礎。 報告期內，公司以自有資金與中國財産再保險有限責任公司等共同投資設立中再巨災風險管理股份有限公司。通過本次交易，旨在通過股權紐帶方式，將股東各方産業資源及優勢進行有效整合，共同促進發揮保險/再保險在國家巨災風險防控機制中的多層次分散作用，也爲公司未來進一步拓展車聯網保險業務奠定基礎。 報告期內，公司面對亞太地區在位置大數據、自動駕駛、芯片等領域的快速發展，以及區域市場在位置大數據自動化應用等領域日益凸顯的應用需求，在日本東京分別設立全資子公司。通過設立全資子公司，公司將進一步加強公司對區域市場的洞察能力和服務水平，爲公司與當地合作夥伴共同推動本地化項目合作，搭建公司與區域市場的溝通橋梁，建立公司在全球區域市場的競爭優勢奠定基礎。 2018年1月，公司與Mobileye宣布達成全面戰略合作夥伴關系，雙方將致力于在中國開發和發布Mobileye路網采集管理(REM)産品。同時，雙方將推動利用Mobileye的REM技術集成中國的路書(RoadBook),結合公司自動駕駛地圖與高精度定位能力，共同迎接自動駕駛大潮的來臨。 2018年1月，公司與Voicebox簽署合作協議，雙方將聯手爲中國汽車廠商提供智能AI語音助手服務，並基于智能語音技術，不斷豐富和完善位置數據信息，爲提升車載位置信息服務便捷化水平奠定基礎。 2018年4月，公司與北京京東世紀貿易有限公司簽署戰略合作協議，雙方將在導航電子地圖數據産品及服務、數據平台開發、智能車聯解決方案、車載硬件、車載服務等領域的合作進行探索和推動。 2018年5月，公司與Dura Automotive System簽署合作備忘錄，雙方將在大數據、車聯網、自動駕駛及車用軟硬件等多方面共同探討深入合作的機會，並將在大數據價值創新、自動駕駛相關技術開發導入、汽車域控制器産品開發設計和生態圈互動合作等領域開展合作。 2018年5月，公司與全球電子地圖數據供應商HERE、日本高精度地圖供應商Increment P(IPC)/Pioneer、韓國通訊運營商SK Telecom共同成立高精度地圖産業聯盟OneMap聯盟，該聯盟從2020年起將面向全球客戶提供標准化的高精度地圖産品與服務，爲全球OEM自動駕駛方案的落地提供支撐。 2018年5月，公司與太平洋保險簽訂戰略合作協議，雙方將憑借各自在技術、産品、渠道和專業等方面的優勢，共同促進在車聯網、大數據等領域的合作和發展。 2018年6月，公司與清華大學汽車工程系簽署合作意向書，雙方將在智能網聯汽車相關領域展開全方位的合作，共同開展基于環境感知與認知、自動駕駛地圖、高精度定位、智能導航與決策等關鍵技術的研發工作，並在汽車安全技術、智能交通、平台化模塊化設計等衆多領域開展廣泛合作，研發適應市場不同需求的技術。 2018年6月，公司在位置大數據平台MineData2.0發布會上，與北京航空航天大學簽署戰略合作協議，雙方將圍繞綜合交通大數據應用的重大核心科學技術，在交通大數據采集、分析、處理、人工智能輔助決策等方面開展合作，並將共同探索多種形式的協同創新平台，加強重點領域的人才培養，推進科技成果轉化。 2018年6月，公司與華爲簽署合作協議，雙方將在公共安全行業信息化建設方面進一步拓展合作關系。 10月，雙方進一步達成合作意向，將充分發揮各自優勢，圍繞雲服務平台、智能駕駛、車聯網、車路協同、車規級芯片、國際業務合作等領域共同探討並細化合作方案。 2018年7月，公司與長城華冠簽署戰略合作框架協議，雙方將在自動駕駛技術、車聯網大數據應用技術、車載智能零部件業務、全球拓展等領域進行探索和推進，致力于共同打造”新能源汽車智能網聯技術應用”領域的合作典範。 2018年8月，公司與Daimler AG即戴姆勒股份公司(以下簡稱”戴姆勒”)正式簽署導航電子地圖銷售協議。 2018年10月，公司與微軟簽訂戰略合作備忘錄，雙方將基于各自的産業及行業優勢，圍繞人工智能、雲計算、車聯網、地圖數據服務、前沿技術研發等領域展開合作。 2018年12月，公司與中國移動通信集團遼甯有限公司(以下簡稱”中國移動位置服務中心”)簽署了《關于位置服務戰略合作框架協議》，雙方將圍繞位置服務在地圖數據、大數據應用、智慧公安、商業運營、聯合創新等領域共同打造解決方案。 2019年1月，公司與一汽解放在2019年CES上簽署戰略合作框架協議，雙方將圍繞車聯網、大數據、高精度地圖、無人駕駛、商用車導航等領域建立戰略合作夥伴關系。 2019年2月，公司與寶馬(中國)汽車貿易有限公司簽署自動駕駛地圖及相關服務的許可協議，公司將爲其在中國銷售的2021年-2024年量産上市的寶馬集團所屬品牌汽車提供Level3及以上自動駕駛地圖産品和相關服務。 公司與産業合作夥伴共同建立合作關系在國際化拓展方面，公司進一步推動全球化産業布局，在日本東京投資新設全資子公司，爲公司與區域市場合作夥伴建立可持續發展的産業協同關系奠定基礎。公司繼續加強與國際客戶及合作夥伴的産業聯系，與戴姆勒、寶馬等國際領先OEM進一步拓展業務合作。與HERE、Mobileye等全球行業領先科技企業通過聯合研發等方式，面向全球市場尋求産業協同，共同推進高精度地圖相關前沿領域的技術合作和探索。 公司爲進一步增強汽車電子芯片領域國際市場的競爭力，正在通過在歐洲和美國的分支機構加強同業聯系，並積極尋求深度合作以及並購的機會。公司面向未來自動駕駛、智能網聯、新能源等領域，繼續在歐洲、美國、日本等全球科技創新聚集地，積極尋求行業高端人才、技術骨幹和創新團隊。公司進一步打造自身參與國際競爭的核心能力和優勢，不斷完善自身知識産權體系建設，持續加強可面向全球的知識産權防禦能力。 在品牌建設方面，公司繼續加強品牌建設及推廣力度，通過舉辦産品鑒賞會、用戶大會、産品及重大事件發布會、行業大賽，參加行業展會等多種形式，提升”四維圖新”品牌形象及行業影響力，全面傳播、滲透公司”智能汽車大腦”戰略布局及轉型成果，並通過Tech Day、小型座談研討會、投資者交流會等點對點傳播的方式主動走進客戶，進一步推動與市場客戶、政府機構、行業協會、投資者的雙向了解和有效溝通，及時獲取産品和服務使用反饋、把握客戶和行業發展新訴求，推動産品及服務持續改善和叠代升級，提升客戶滿意度和行業認可度。此外，公司積極參與社會公益建設，踐行企業社會責任，並始終堅持將其作爲公司企業文化及品牌建設的重要組成部分。面向未來，公司將加快推動公司品牌標示統一化及體系化梳理，在提升B端市場認知度的同時，進一步打造在C端市場的品牌形象。 公司邀請全球品牌汽車廠商、互聯網企業、政府及行業代表、行業媒體、投資分析師等進行深入交流公司積極參與具有重大行業影響力的市場活動，全面傳播、滲透公司戰略轉型成果公司通過Tech Day、小型座談研討會等點對點傳播的方式主動走進客戶公司舉辦第四屆”四維圖新杯”地圖技能&創新大賽，從全國各大高校選拔優秀人才和創新型技術方案，引導行業技術發展資本市場：公司2017年度信息披露工作被深交所評爲”A”級。自2010年上市以來，公司信息披露工作連續8年被深交所考評爲”A”級。 2018年4月，公司上榜”2017年度最受投資者尊重的上市公司”名單。 2018年12月，在由大衆證券報主辦的、新浪財經協辦的2018中國A股上市公司創新指數百強榜發布活動中榮獲”最佳中小板上市公司”及”紫金創新”獎，並上榜”A股上市公司創新能力100強”及”創新産出能力50強”名單。 2019年1月，第十四屆中國上市公司董事會”金圓桌獎”頒獎盛典在北京舉行，四維圖新榮獲”優秀董事會”獎項。 行業機構：2018年4月，公司榮獲由荷蘭外商投資局NFIA頒發的”投資荷蘭中國企業傑出貢獻”獎。 2018年7月，由中國地理信息産業協會審核評定，公司入圍2018中國地理信息産業百強企業名單。 2018年12月，公司在《中國汽車報》社主辦的”2018中國汽車智能制造創新發展論壇暨第十五屆全國百家優秀汽車零部件供應商頒獎典禮”上，連續四年蟬聯”全國百家優秀汽車零部件供應商獎”。 2019年1月，公司榮獲高工智能汽車年會金球獎”2018年度國産高精地圖方案商”殊榮，四維圖新參股公司四維智聯榮獲”2018年度中國車聯網大數據服務平台商”殊榮。 産品創新：2018年5月，公司位置大數據創新應用産品MineData 2.0獲得ITS Asia 2018″優秀産品獎”。 2018年8月，公司交警平台産品公司亮相CTSE 2018成都交博會，榮獲”2017-2018年度智慧交通優秀企業獎”。 2018年12月，公司在航盛25周年慶上榮獲”優秀供應商獎”殊榮。 公司得到權威機構及行業客戶的認可和鼓勵公司始終堅持積極參與社會公益事業，踐行社會責任在組織能力建設和人才培養方面，公司加大力度疏通各業務板塊之間和部門之間的資源協同和信息共享渠道，引進行業先進的組織管理理論和國際領先的認證管理體系，優化頂層架構設計和管理流程，利用現代化信息手段，提升企業自動化、智能化運作水平，降低企業內部管理成本、大幅提升企業運行工效的同時，著力打造公司極具市場競爭力的一體化組織能力和運營能力。 公司始終堅持”人才是最重要的資産，是第一生産力”的人才理念，圍繞公司發展和員工成長需要，將人才引進、培養與發展、激勵與優化作爲組織能力提升的重點工作，通過多種方式持續激發推動企業快速發展的內在活力，致力于將公司打造成爲行業及産業核心人才高地。報告期內，公司基于”打造智能汽車大腦”的戰略願景，積極開拓國際與國內人才引進渠道，面向汽車、芯片、人工智能等高科技創新領域，加大人才引進力度。公司設立合理的人才勝任力評估體系，通過專業和管理雙向發展通道，爲員工職業發展路徑鋪設成長階梯，制定有針對性的培養方案，並與清華大學、北京大學、武漢大學、北京航空航天大學等重點大學及重點學科單位建立人才培養和共建機制。對管理人才，建立幹部勝任力標准及評估機制，有效規範並落實幹部選拔、培養、評估與任用，建設一支滿足公司戰略發展需求的高素質幹部隊伍，促進經營業績提升及公司持續發展。公司建立員工持股計劃等共創、共享、共擔的長期激勵機制，充分激發員工的創造潛能和管理才華。公司探索主動淘汰機制，持續激發推動企業快速發展的組織鮮度和內在活力，不斷優化人才結構，爲公司在高速發展的行業變革中始終保持優勢地位奠定基礎。