熱點

1、12月11日消息，根據美國加州就業發展部（Employment Development Department）的一份文件，蔚來北美部門12月6日再次進行裁員，位于美國聖何塞的蔚來北美總部裁員141人，裁員生效日期爲2020年2月4日。根據上述文件，蔚來位于美國的部門今年進行了三波”瘦身”，報備日期分別爲2019年4月10日，2019年8月27日與2019年12月6日。在今年年初，蔚來提交給美國證券交易委員會的文件中顯示，該公司2019年初在北美的團隊規模爲640人，三撥裁員的比例達到了43%。蔚來汽車北美傳播總監喬安·雅馬尼（JoAnn Yamani）在接受媒體采訪時指出，此次裁員主要是精簡了蔚來的自動駕駛團隊，這一措施與蔚來近期宣布和英特爾旗下的自動駕駛公司Mobileye達成合作有關。

2、大舉進軍新能源行業的，除了恒大集團許家印的恒馳汽車，還有創維創始人黃宏生，其將打造一個新造車品牌——天美汽車。天美汽車品牌于近日正式發布，宣布進軍新能源乘用車市場，並公布了首款汽車爲純電動SUV，該車續航裏程可達500km，計劃上市時間爲2021年。

3、12月10日，工信部發布《關于2018年度推廣應用新能源汽車補助資金預撥審核情況的公示》，該文件顯示，2018年新能源汽車補助資金共計137.78億元。根據文件公示的汽車企業顯示，比亞迪是獲得新能源汽車補貼資金最多的車企，其中比亞迪汽車有限公司獲得19.8億元，比亞迪汽車工業有限公司獲得16.5億元，比亞迪汽車工業有限公司長沙分公司獲得126萬元，共計36.3億元，占比超過25%，成爲最大贏家

整車（國內）

3、日前，獲得了北汽新能源高端品牌ARCFOX首款SUV産品信息，該車代號爲N60AB，軸距達到2900mm，超過比亞迪唐EV。該車目前已啓動生産導入程序，標志著這款新車開始從樣車試制逐步進入批量生産階段，進而在明年7月份實現批量生産。

4、因董事對兩建設項目存在多重質疑投反對票，北汽藍谷此前收到上交所問詢函。新京報記者12月10日了解到，北汽藍谷現已對上交所問詢函進行回複，並在回複公告中稱北汽（鎮江）汽車有限公司（簡稱”鎮江汽車”）爲制造合資項目的最優方案，北京奧動新能源投資有限公司（簡稱”北京奧動”）在換電模式上具有領先優勢。

5、日前，長安汽車（000625，SZ）發布公告稱，全資子公司長安新能源擬引入南京潤科、長新基金、兩江基金、南方工業基金作爲戰略投資者。增資完成後，長安汽車持有長安新能源的股權比例將由100%稀釋到約48.95%，喪失控制權，長安新能源將由長安汽車全資子公司變爲聯營公司。12月10日，一位長安新能源相關負責人對媒體記者表示。 “混改完成之後，長安新能源（即重慶長安新能源汽車科技有限公司）的生産經營仍由長安汽車主導並擁有一票否決權。”

6、長安CS15 E-Pro將于近日正式上市，此前公布的預售價爲11.99萬元。新車定位于小型純電SUV，將搭載一台最大功率爲120千瓦的永磁同步電機，NEDC續航裏程爲401km，官方數據表示CS15 E-Pro在使用快充時，30min即可把電量從30%充至80%。

7、據中國汽車工業協會統計分析，2019年11月，汽車産銷表現總體好于上月，其中産量增速明顯高于銷量，商用車表現好于乘用車。1-11月，汽車産銷同比依然下降，但産銷降幅比1-10月繼續呈小幅收窄。

8、12月10日，資本邦訊，啓信寶數據顯示，廣州小鵬汽車科技有限公司12月6日發生了多項工商變更，新增了一家股東：廣州鲲鵬科創一號創業投資合夥企業(有限合夥)，注冊資本隨之從60億元增長至61.2631億元，增長約1.26億元。

9、12月10日，從小鵬汽車官方獲悉，根據乘用車市場信息聯席會數據，2019年11月份小鵬G3單月銷量達到1016輛，其中G3 520版本占比85.8%，帶有自動駕駛輔助的智能版本（智享版、尊享版）占比達到87.5%。

10、12月10日，OPPO未來科技大會”5G驅動融合的未來”主題論壇環節，OPPO CEO陳明永在台下接受財經作家吳曉波提問時表示：OPPO的未來定位將是一家科技公司，而不只是手機公司，而自己也一直在思考做汽車這件事情。陳永明表示，”我們要麽不做，要麽會做自己擅長的事情，而不是自己打造汽車。如果未來十年汽車行業都做不好汽車，OPPO可能會做汽車，但目前來看還沒有這個可能。”

11、工信部和國家稅務局12月6日聯合發布公告,公布了撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單,名單共包含138款車型。

整車（國外）

12、據社交媒體爆料，特斯拉上海工廠目前周産能已達1千輛。這與之前特斯拉的産能計劃相符。上周，特斯拉國産版Model 3獲得工信部批准，可享受國家新能源補貼政策，補貼數額爲2.475萬元。

13、近日，馬斯克在社交媒體上稱，未來量産版的特斯拉Cybertruck車寬將減少25mm，車長減少150mm。據馬斯克透露的消息稱，量産版的特斯拉Cybertruck車寬將減少25mm，長度減少150mm；同時，當空氣懸挂降至最低時，車輛高度將小于1.9m。馬斯克也說，這些尺寸的改變，將不會影響到車輛的實用性，而且還會在尾門上加裝一個可以翻轉的擋板，用來裝載長條狀物品。

14、據外媒報道，12月9日，一個加拿大政府機構表示，德國汽車制造商大衆在加拿大遭到起訴，原因是該公司向加拿大進口的近12.8萬輛汽車違法了該國的環境法律。加拿大環境及氣候變化部（ECCC）表示，大衆因將不符合排放標准的車輛進口至加拿大，違法了該國環境保護法案，因此該公司面臨60項罪名的指控，其中包括兩項”提供誤導性信息”的指控。安大略省法院將于12月13日舉行聽證會。

15、德國電視新聞頻道網站：12月9日，專家預計2019年德國將首次成爲歐洲最大電動汽車市場。德國聯邦機動車管理局數據顯示，今年前11個月德國新上牌照電動汽車約爲5.75萬輛。

16、近日，上汽通用雪佛蘭官方公布了暢巡的主要配置以及動力信息。據悉，新車延續了雪佛蘭FNR-X概念車的設計元素，NEDC綜合續航裏程爲410km。動力方面，雪佛蘭暢巡搭載了一台來自華域的電動機，最大輸出功率達到了110kW，峰值扭矩達到了350Nm。電池方面，雪佛蘭暢巡配備了一套來自上汽時代動力電池系統有限公司提供的三元锂電池，其能量密度達到了140Wh/kg，電池容量爲52.5kWh，其在NEDC綜合工況下的續航裏程爲410km。

17、日本媒體最新報道，圍繞日産前總裁卡洛斯·戈恩的報酬虛報事件，日本證券交易監督委員會（SESC）已決定向金融廳建議，對日産處以24億日元（折合2,200萬美元）的罰款。去年12月，SESC以違反《金商法》(有不實記載)的嫌疑，向東京地方檢察廳告發了戈恩以及前代表理事格雷格·凱利（Greg Kelly），其中包括戈恩在近10年的時間裏，將自己的工資低報了91億日元(折合8400萬美元)。

18、雷諾的”掌門人”或再次發生變動。據法國媒體報道稱，Alstom（阿爾斯通，全球交通運輸和電力基礎設施領域的佼佼者）現任掌門人Henri Poupart-Lafarge或將成爲雷諾的新任CEO。實際上，有關雷諾CEO職位的”爭奪”已經延續一個月之久。今年10月初，雷諾董事長讓·多米尼克·塞納德（Jean Dominique Senard）表示，對蒂埃裏·博洛雷（Thierry Bollore，當時擔任雷諾CEO一職）的工作不滿。隨後，博洛雷被雷諾董事會終止CEO職位，時任雷諾首席財務官及高級副總裁的Clotilde Delbos擔任臨時CEO一職。

19、沃爾沃第一輛電動汽車XC40推出後，設定的最大電池容量低于70千瓦時，但在Model 3推出更大的電池容量之後，沃爾沃隨後也將XC40的電池容量增加到78千瓦時。當沃爾沃看到Model 3推出了75千瓦時電池組時，沃爾沃XC40也增加了電池容量，所以沃爾沃XC40與Model 3有幾乎相同的續航裏程。

20、據國外媒體報道，近日，國際汽聯（FIA）在巴黎總部宣布，FE電動方程式錦標賽將從下個賽季（2020-2021賽季）起正式納入國際汽聯世界錦標賽體系。此舉也意味著，從下賽季開始，FE將從”FIA Formula-E Championship”升級爲”FIA Formula-E World Championship”。

21、12月11日消息，據國外媒體報道，新加坡電動滑板車初創公司Neuron Mobility完成了一輪1850萬美元融資，該公司希望在國際市場上擴大電動滑板車業務。

電池&儲能&上遊

22、特斯拉似乎計劃在其位于德國勃蘭登堡的歐洲工廠內自主生産電池芯。該消息來自特斯拉超級工廠4的一則招聘廣告。

23、特斯拉國産 Model 3 采用松下和 LG 電池特斯拉在電池采購方面出現新突破，同時應用松下和 LG 化學的電芯。型號名爲 TSL7000，兩種電芯版本産品的 NEDC續航裏程分別爲 445km 和 455km，電池系統能量密度分別爲 145Wh/kg 和 153Wh/kg。據了解，LG 在新港第一工廠已經投産，位于南京濱江開發區的第二工廠（LG 化學濱江新能源科技公司）也正著手在華招聘工程師、操作工人及技術管理員等核心生産崗位，招聘規模超過百人。

24、據electrive報道，歐盟委員會批准了7個歐盟成員國提供32億歐元（合35.3億美元）的政府援助，用于電池技術的研究和創新。這筆資金來自于比利時、德國、芬蘭、法國、意大利、波蘭和瑞典七個成員國，他們共同發起的一項重要的歐洲共同利益項目（”IPCEI”），旨在促進歐洲電池領域的研究和創新，特別是以創新和可持續發展的方式開發更耐用的锂離子電池。其中，德國的投資爲12.5億歐元。這32億歐元的公共資金預計還會引來50億歐元的私人投資。整個項目計劃在2031年完成。

25、12月11日，工信部官網披露《2019年1-10月電池行業運行情況》。生産情況方面，2019年1-10月，全國電池制造業主要産品中，锂離子電池産量122.8億只，同比增長1.8%；鉛酸蓄電池産量16166.8萬千伏安時，同比增長3.3%；原電池及原電池組(非扣式)産量329.0億只，同比增長2.8%。

26、12月10日，中國汽車工業協會發布了11月産銷數據。中國汽車動力電池産業創新聯盟副秘書長馬小利發布了2019年11月份新能源汽車動力電池月度數據：11月，我國動力電池産量共計9.0GWh，同比上升10.5%，環比上升35.6%。其中三元電池産量5.4GWh，占總産量59.4%，同比上升3.1%，環比上升36.0%；磷酸鐵锂電池産量3.6GWh，占總産量40.1%，同比增長34.1%，環比增長36.6%。1-11月，我國動力電池産量累計79.2GWh，同比累計增長29.3%。其中三元電池産量累計50.3GWh，占總産量63.5%，同比累計增長46.2%；磷酸鐵锂電池産量累計26.5GWh，占總産量33.5%，同比累計增長2.8%,開始呈正增長趨勢。

27、根據美國船級社（ABS）的最新消息，ABS和中國電池企業CATL將共同合作研究下一代船舶用锂電池的推進技術。雙方簽署的框架合作協議表示，ABS和CATL將共同研究電池動力船舶的技術標准，包括推進系統、充電系統、動力電池艙布局和消防控制等關鍵安全技術。

28、近日，比亞迪（002594）發布11月銷量快報顯示，比亞迪2019年11月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約爲0.504GWh，本年累計裝機總量約爲11.656GWh。

29、12月9日，在東風力神（十堰）新能源汽車動力電池項目一期建成投産。據了解，該項目由東風實業有限公司與天津力神電池股份有限公司合資建立的東風力神動力電池股份有限公司投資建設，位于十堰經濟技術開發區新能源汽車産業園，總投資5億元，2018年9月開工建設。項目分兩期，一期設計産能15億瓦時新能源汽車動力電池（8萬輛），目前已建成投産；二期項目新增産能25億瓦時新能源汽車動力電池（12萬輛）。

30、近日，大連化物所二維材料與能源器件研究組（DNL21T3）吳忠帥研究員團隊發展了一種三維高導電、親锂性的MXene/石墨烯多孔氣凝膠新材料，並將其應用于高锂載量、高容量、無枝晶金屬锂負極，獲得了高比能、長壽命锂金屬電池。

31、近日，清華大學材料學院唐子龍教授課題組在《先進能源材料》期刊上發表題爲”具有類玻璃-陶瓷相的高倍率釩酸鹽锂離子電池正極材料”的研究成果。該研究在高倍率钛酸锂水合物電極材料的研究基礎上，進一步解決了納米電極材料低體積能量密度、低庫倫效率及容量迅速衰減等問題。

32、近日，銀隆旗下奧钛儲能的钛酸锂1MWh集裝箱儲能系統順利落地中國科學院工程熱物理研究所大同分所（下簡稱”研究所”），成爲研究所智慧儲能系統平台的重要組成部分，這也是銀隆在國內第一個1MWh集裝箱大型儲能應用案例，具有突破性發展意義。

其他零部件及材料

33、德克薩斯農工大學認爲，在車身結構面板中存儲能量以減輕電動汽車和電動飛機的重量。該研究小組提出了一種制造新型超級電容器電極的工藝，使得此種電極的機械性能得到了極大的改善。在此次研究中，該研究小組基于多巴胺功能化石墨烯和凱夫拉爾納米纖維制出了非常堅固且堅硬的電極。多巴胺也是一種神經傳遞素，是一種具有高度黏附性的分子，可以模仿能夠讓贻貝粘到任何表面的蛋白質，采用多巴胺和鈣離子使得該電極的機械性能得到顯著改善。

34、近日，華域汽車、均勝電子相繼發布公告，雙方共同持股的延鋒百利得資産將被雙方旗下相關子公司進行收購整合。此舉意味著，延鋒百利得將被拆分。延鋒百利得全稱爲延鋒百利得（上海）汽車安全系統有限公司，是華域汽車全資子公司延鋒汽車飾件系統有限公司（以下簡稱：延鋒公司）與均勝電子子公司Key Safety Systems,Inc.(以下簡稱：美國百利得)在 2003年12 月合資設立的企業，雙方各持有其50.1%、49.9%股權，主要從事汽車安全系統的設計、開發、測試、制造以及銷售業務，産品包括方向盤、安全氣囊模塊和安全帶以及整個汽車被動安全系統，爲國內衆多整車企業提供配套供貨。

充電&換電&基礎設施

35、12 月 11 日，小鵬汽車正式宣布與蔚來 NIO Power 簽約，雙方就充電業務展開互聯互通合作，爲車主提供便利的出行充電體驗。根據合作協議，小鵬汽車將陸續與蔚來 NIO Power 實現全國範圍內充電樁分布數據、支付流程的互聯互通，小鵬車主可通過小鵬汽車 app 掃碼使用蔚來超充樁快速充電，蔚來車主也能在全國多個一二線城市使用小鵬超級充電樁爲旅途加電。

36、12月10日，中國電動充電基礎設施促進聯盟（下文簡稱：充電聯盟）發布2019年11月充電樁運營數據。累計來看，截至2019年11月，全國公共充電樁和私人充電樁總計保有量爲117.4萬台，同比增長61.2%。公共充電樁方面，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁49.6萬台，其中交流充電樁28.9萬台、直流充電樁20.6萬台、交直流一體充電樁488台。

37、12月8日，新馬路電動汽車充電站投入使用。截至目前，義烏共有3個充電站和兩座充電樓投入運行。

38、車輛並網(V2G)技術已經在阿姆斯特丹的克魯伊夫體育場投入使用，現場安裝了包括3MW電池儲能系統在內的能源基礎設施，允許遊客在體育場爲汽車充電並向電網反向供電。據報道，該能源解決方案將于2018年年中在體育館啓用，包括汽車制造商日産(Nissan)提供的相當于148塊日産Leaf電池的新電池模塊和梯次利用(second life)電池組，伊頓(Eaton)提供工程技術，以及整合商Mobility House提供的控制和能源管理系統。現在，3MW/2.8MWh的儲能系統，1MW的屋頂太陽能光伏以及15個充電樁提供V2G補充，在那裏，車輛的電力將被重新輸入體育場的電力基礎設施。

租賃&運營&出行

39、12 月 10 日，滴滴出行在司機端推送了「滴滴天津網約車價格調整公示」，宣布將從 12 月 15 日起，調整天津市網約車價格。滴滴此次價格調整將采取分區分時方式進行。在快車收費方面：天津市內六區與濱海新區按照五個時段起步價收取 11 元至 14.3 元不等，裏程費收取每公裏 2.2 元至 2.86 元不等。公告顯示，天津滴滴網約車價格是根據市場供需關系變化，並參考同行業者收入水平變化作出了調整，適度調整價格會鼓勵司機出車滿足不斷增長的乘客出行需求。此次調價後，天津滴滴網約車運價仍低于北京、上海、廣州、深圳等城市。

40、12月9日，吉利與戴姆勒聯手打造的高端出行服務”耀出行”接入曹操出行平台，並在杭州開展試運營。用戶在曹操出行App內可以呼叫使用耀出行提供的高端出行服務，服務車型包括奔馳S級、E級、V級等豪華車型。吉利方面向未來汽車日報（ID：auto-time）透露，接下來耀出行計劃將接入其他出行服務平台，美團等第三方平台可能成爲耀出行合作的對象。目前憑借接入曹操出行平台，耀出行可以獲得來自曹操出行的用戶資源共享和運力共享。

智能&網聯

41、自動駕駛公司Waymo表示，在美國亞利桑那州推出的自動駕駛出租車服務已經接送乘客超過10萬人次。

42、12月9日，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱”江淮汽車”）與華爲技術有限公司（以下簡稱”華爲”）在深圳正式簽署全面合作框架協議暨MDC平台項目合作協議。雙方將在智能汽車解決方案、企業信息化、智慧園區、智能工廠等領域展開深入合作，以全新合作推動智能汽車領域的快速發展。

43、據外媒報道，Quanergy Systems宣布，公司入選吉利汽車集團的激光雷達夥伴方，兩家公司將深化其産品方案的研發與商業化，旨在將其産品部署到智能城市及自動駕駛車載系統中。

44、據外媒報道，SK電訊與三星重工（Samsung Heavy Industries，SHI）于近日宣布，雙方已完成了基于5G的自動駕駛及遠程控制導航測試平台並采用一艘測試船舶來測試該平台的能力。這艘測試船的長度高達3.3米，由三星重工自主研發，其采用了基于5G的激光雷達、基于雲端的物聯網平台及SK電訊的實時視頻監控方案T Live Caster。

45、博世聯手梅賽德斯-奔馳在城市自動駕駛上的聯合試點項目現已邁上一個新台階。該試點項目使用自動駕駛的奔馳S級轎車，提供基于手機應用程序的叫車服務，現已在硅谷聖何塞市（San José）正式啓動。這項服務在初始階段只面向特定用戶群開放。通過此次試點項目，博世和梅賽德斯-奔馳希望爲SAE定義的L4/5級自動駕駛系統未來發展提供更多洞見，同時進一步了解如何將自動駕駛汽車整合進包括公共交通及共享汽車等在內的多模式交通網絡中。

46、因爲知識産權糾紛，蘋果和兩名中國籍前員工陷入法庭爭辯。據外媒報道，蘋果認爲陳姓和張姓員工涉嫌竊取了Project Titan（據說是蘋果自動駕駛汽車項目）的機密信息，前者今年1月被起訴，後者去年7月被起訴，兩人現已獲准保釋。

47、Plus.ai周二宣布，這家初創公司完成了從加利福尼亞州圖萊裏到賓夕法尼亞州的半自動駕駛卡車的長途運輸，以運送卡車上的Land O’Lakes黃油。根據公告，這次運輸用了不到三天的時間，這是第4級自動駕駛系統首次處理商業貨運，其意義是這輛卡車運載的是易腐貨物。

燃料電池&氫能

48、據了解，全國在建和已建的加氫站有120多座，其中有51座已經建成，投入運營的加氫站有41座，其中2019年建成28座。

49、12月9日，Nel ASA （Nel，OSE：NEL）的子公司Nel Hydrogen Electrolyser AS 根據先前宣布的合同從ENGIE收到一份3.5 MW電解槽的采購訂單。該電解槽是ENGIE氫解決方案的一個組成部分，可爲全球采礦公司Anglo American生産世界上最大的燃料電池電采礦卡車的可再生氫，計劃于2020年安裝。

50、日前，交通運輸部公示了第15批道路運輸車輛達標車型，新能源汽車方面，本批次共有13家車企的15個新能源車型列入，其中12個純電動車型（含客車6個、專用車6個），3款燃料電池客車。其中上榜的燃料電池汽車分別是上海申龍客車有限公司SLK5080XBWEFCEVQ、SLK5090XBWEFCEVH兩款燃料電池保溫車和成都大運汽車集團有限公司CGC5095XXYFCEV6Z1燃料電池廂式運輸車。

其他能源&科技

51、12月11日，國網冀北電力有限公司建設的泛在電力物聯網虛擬電廠示範工程投運啓動。這座基于泛（FUN）電平台的虛擬電廠，全部采用中國制造的核心技術。相關標准被寫入IEC國際標准用例。它是聚合優化”源網荷儲售服”清潔發展的新一代智能控制技術和互動商業模式，將泛在可調資源聚合爲可與電網柔性互動的互聯網電廠。工程一期總容量約16萬千瓦，覆蓋張家口、秦皇島、廊坊三個地市。

52、近日，藍箭航天完成5億元人民幣C輪融資，投資方爲碧桂園創投。截至12月，藍箭航天在2019年共完成6億元人民幣融資。藍箭表示，本輪募集到的資金將主要用于朱雀二號液體火箭的研制、發射准備工作以及火箭重複使用技術的驗證。

53、據外媒報道，當地時間10日，世界上第一架全電動商用飛機從加拿大溫哥華起飛，完成了首次試飛。據報道，這架飛機改裝自一架水上飛機，試飛當日由海港航空公司創始人兼首席執行官格雷格·麥克杜格爾駕駛。

54、美國加州大學洛杉矶分校和斯坦福大學的研究人員發明的新型”反太陽能”裝置，能夠彌補太陽能的限制，在黑暗中發電，爲人類所用。該設備利用了輻射冷卻的概念，也就是夜晚天空涼爽時，地球表面的物體將熱量輻射到大氣中，從而使溫度低于環境空氣的現象。兩所高校的研究人員之前就利用了同樣的概念，制造了一種耗能極低的被動冷卻系統。在這項研究中，研究人員利用了同樣的概念，借助溫差在夜間發電。