新航工程星期五(2月17日)閉市後發布業務報告時指出,若不包括去年雇傭補貼計劃下的工資支持和一次過預提稅回注(write-back of tax provision),集團的第三季表現同比改善1980萬元。
集團航線維修(line maintenance)單位處理的航班數目,在第三季已達到疫情前的71%。
它指出,中國的重新開放有利民航業更快速和全面的複蘇。不過,由于全球經濟衰退的風險、通貨膨脹的壓力、供應鏈的中斷和地緣政治的不確定性,複蘇的道路上仍然存在挑戰。
新航工程(SIA Engineering)截至12月底第三季淨利同比跌約60%至1280萬元,每股盈利1.14分。一年前同季,集團淨利爲3320萬元,每股盈利2.96分。
由于航班活動繼續複蘇,集團第三季營收同比增加49%至2億零810萬元,環比則增加9%。所有業務的營收都取得增長。“若不包括工資支持和美元兌新元彙率下跌造成的兌換虧損的影響,集團的季度營業表現同比和環比皆取得改善。”
新航工程星期五股價跌1.22%,閉市報2.43元。