新航工程星期五（2月17日）閉市後發布業務報告時指出，若不包括去年雇傭補貼計劃下的工資支持和一次過預提稅回注（write-back of tax provision），集團的第三季表現同比改善1980萬元。
集團航線維修（line maintenance）單位處理的航班數目，在第三季已達到疫情前的71％。
它指出，中國的重新開放有利民航業更快速和全面的複蘇。不過，由于全球經濟衰退的風險、通貨膨脹的壓力、供應鏈的中斷和地緣政治的不確定性，複蘇的道路上仍然存在挑戰。
新航工程（SIA Engineering）截至12月底第三季淨利同比跌約60％至1280萬元，每股盈利1.14分。一年前同季，集團淨利爲3320萬元，每股盈利2.96分。
由于航班活動繼續複蘇，集團第三季營收同比增加49％至2億零810萬元，環比則增加9％。所有業務的營收都取得增長。“若不包括工資支持和美元兌新元彙率下跌造成的兌換虧損的影響，集團的季度營業表現同比和環比皆取得改善。”
新航工程星期五股價跌1.22％，閉市報2.43元。