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東風風行菱智對比金杯海獅,拉貨家用誰更好

2020 年 4 月 3 日 选车侦探

近日,東風風行推出了菱智M5L的兩款新車型,其售價區間爲7.49-8.39萬元。基本型相比在售車型增加了主駕安全氣囊,而舒適型還增加了副駕安全氣囊,其安全性明顯提升,作爲一款平台老舊的車型,除了家用,菱智更多情況下被用于拉貨,在考慮拉貨時許多人會想到經典車型金杯海獅,那麽在風行菱智和金杯海獅之間該如何選擇呢,下面我們選車偵探就來詳細分析。

東風風行菱智對比金杯海獅,拉貨家用誰更好

1.誰的拉貨能力更強,空間更大?

雖然今天對比的兩款車型並非純正貨車,但考慮到拿到運營證件後車主的實際用途,我們首先來分析兩款車的尺寸和底盤設計,改款菱智M5L 1.6L 9座基本型(7.49萬元)采用普通設計,其長寬高分別爲5145mm、1720mm、1960mm,軸距達到3000mm;而同價位的金杯2.0L五代動力王舒適型(7.53萬元)采用加長高頂的結構。其長寬高分別爲5400mm、1690mm、2225mm,軸距爲2920mm。金杯的車身更長更高,艙內空間也要大出不少,就算有大件物品,金杯也完全可以勝任。

東風風行菱智對比金杯海獅,拉貨家用誰更好

由于兩款車型最初並非專爲貨運開發,其車身結構也爲承載式,同時兩車懸挂結構完全相同,均采用前雙橫臂獨立懸挂、後鋼板彈簧非獨立懸挂的設計,鋼板彈簧雖然舒適度較差,但承載能力非常強。由于空間更大,如果專門用于拉貨,顯然金杯更加出色。

東風風行菱智對比金杯海獅,拉貨家用誰更好

2.誰動力更強?

動力方面,兩款車都采用了非常成熟的總成,其中風行菱智M5L搭載沈陽航天三菱生産(沈陽渾南工廠)的4A92 1.6L自然吸氣發動機,其最大功率爲122馬力,峰值扭矩151Nm/4000rpm;金杯海獅則采用新晨動力2.0L(四川綿陽工廠)的4G21DC4發動機,其最大功率同樣爲122馬力,峰值扭矩達到180Nm,並擁有3600rpm-4400rpm的峰值扭矩輸出區間,雖然金杯動力更強,但受制于國5的排放標准,這款車的市場前景並不明朗。

東風風行菱智對比金杯海獅,拉貨家用誰更好

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3.誰配置更豐富?,誰更宜商宜家?

雖然拉貨方面金杯更強,但在配置方面,毫無疑問菱智M5L更加豐富,相比金杯多了主駕駛安全氣囊、胎壓監測、安全帶未系提醒、前排USB接口、一鍵升降電動車窗、車內化妝鏡、後排獨立空調等。雖然這些都是家用車基本配置,但是在金杯上並沒有出現,沒錯,它的車窗甚至需要手搖,所以幾乎沒有任何家用屬性,再加上幾十年沒有變化的車側/內飾以及非常高的離地間隙,金杯更像是一款純正工具車,而菱智M5L在拉貨和日常家庭使用之間找到了平衡點。

東風風行菱智對比金杯海獅,拉貨家用誰更好

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4.選車偵“探”–兩款車技術來源有何不同,誰的技術更新

雖然兩款車都是曆史悠久的國産車,但其實他們的技術均來自上世紀九十年代的日系車,兩款車分別源自三菱和豐田車型,其中風行菱智技術由三菱轉讓,其原型車爲第四代得利卡Space Gear,這款車最早于1994年亮相,東風風行在2001年將其引入國産,雖然外觀有變化,但是本質還是25年前的技術。

東風風行菱智對比金杯海獅,拉貨家用誰更好

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而金杯海獅原型車則是1989年推出的豐田第四代HIACE海獅(音譯而來),通過技術轉讓,沈陽金杯于1991年開始國産海獅,皮實耐用和大空間讓大金杯紅極一時,直到今天,金杯海獅仍然使用著80年代末的老舊技術,這也是沒有人願意將海獅用于日常使用的主要原因。相對來說,菱智的技術要更新。

東風風行菱智對比金杯海獅,拉貨家用誰更好

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總結:金杯海獅和風行菱智都是中國市場上曆史非常悠久的商用車,由于技術老舊,配置和安全性跟不上時代,兩款車漸漸遠離家用的範疇,外觀沒有太多修改的海獅完全成爲拉貨拉客能手,國5發動機和沒有安全氣囊是這款車的最大問題。而菱智經過改款以及配置升級,依舊保持著宜商宜家的屬性,但這些屬性也沒有做到面面俱到,當貨車空間沒有海獅大,作爲家用又沒有刹車輔助、牽引力控制和車身穩定系統等安全配置。綜上所述,選車偵探認爲,如果經常拉貨,又有大件物品,就選擇金杯海獅。如果拉貨頻率較少,沒有大件貨物,就選擇風行菱智M5L。

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