乘客因爲巴士坐過了站,要求司機在橋上停車被拒,導致了全車15人墜江死亡。聽起來很匪夷所思?
這是真實的、已經發生的事情。
乘客坐過站司機不停 發生口角後毆打司機
事件發生在10月28日,地點是中國重慶。
一輛22路巴士沿著正常的巴士路線出發了,由于道路維修,路線有所更改,所以不再經停某些巴士站。其中一名女乘客劉某(48歲)要下車的“壹號家居館”站也受影響。不過,司機(42歲)其實已經事先提醒所有乘客,那些要在“壹號家居館”站下車的乘客,都應該在一個叫“南濱公園站”(劉某目的地的上一站)的車站下車,可是那位女乘客沒有這麽做。
當她發現車已經離她的目的地越來越遠後,要求司機馬上停車,但路上並沒有巴士站,所以司機拒絕。就在這時,劉某情緒開始激動,從座位起身走到司機後面,兩人開始爭吵。
當車行駛至距離一橋頭348米的時候,劉某右手拿手機砸向司機的頭部,司機右手放開方向盤還擊,劉某還不善罷甘休,繼續用手機打司機肩膀,司機用右手格擋,然後猛然回神收回右手並往左側急打方向盤,就這樣整輛公車失控撞向另一輛紅色轎車,然後撞斷護欄,連車帶人一起墜入江中。
14條鮮活的生命爲你的無理取鬧買單
在黑匣子視頻恢複之前,不少媒體和網友都把矛頭指向那輛和巴士相撞的紅色汽車,一度傳出是因爲車上女司機逆行所致。女司機背鍋這麽久,如今視頻曝光,真正墜江原因令人咋舌。
當局出動了70余艘專業打撈船只,蛙人救援隊、水下機器人、吊船等專業設備打撈巴士,搜救15名駕乘人員。陸續有屍體被打撈上來,事發三天後,公交車被在水深約71米的江內被打撈上岸。目前13人已被打撈上岸,還有兩人失蹤,恐怕凶多吉少。那些已打撈上來的屍體已不見人形,家屬連完整的屍首都看不到。
重慶市萬州藍天救援隊副隊長的父親也在這輛車上,這位副隊長一邊進行救援工作,一邊悄悄落淚。
據媒體報道,墜江前16分鍾共8名乘客上車,其中三張刷的是老人卡,最後兩名乘客上車刷卡的時間爲9點59分(墜江9分鍾前)。據媒體報道乘客中還可能包括3歲和1歲的小孩,這些人大概怎麽也想不到,車門關上的幾分鍾後,自己的生命馬上就要結束了。
看到現在紅螞蟻還是傻眼,這位乘客怎麽可以這麽無所畏懼,就算不考慮其他人,難道也不在乎自己的生命安危?
無所畏懼的人還真不少:
這些只是冰山一角,中國各地每年都有著各式各樣的司乘爭執,各式各樣地搶方向盤。(方向盤又不是錢,請問到底有什麽好搶的)。
搶方向盤的乘客最後多數需承擔法律責任,其中不乏釀成車禍判刑的,不過更多都是給予警告、賠償撞到的電線杆、口頭教育等不痛不癢的懲罰。法律懲罰成本低,多少導致了更多“巨嬰”乘客的肆無忌憚。
到底怎麽解決?
15人慘死的事件給所有人響起了一個警鍾。醫患糾紛、師生糾紛、司乘糾紛……究竟要怎樣才能避免這些大小糾紛帶來的隱患?
這樣?
還是和我國學習在車上粘警示?
不少人覺得隔離司機和乘客是個好方法,也有不少城市已經落實這樣的政策。這圍欄可以減少司機與乘客直接發生沖突的可能性,但有辦法減少社會的野蠻,戾氣和冷漠嗎?沒有。
“雪崩時,沒有一片雪花覺得自己有責任”
真正把這起事件變成悲劇的,是野蠻乘客嗎?
事件發生後,司機雖然已身亡,也免不了來自社會的譴責。有人質問司機明知道當時只有兩個選擇:要麽忍到下橋靠邊停車,要麽就是今天的全車墜江慘案。爲什麽還要還手?爲什麽方向盤狂往江邊方向打?
也有人繼續罵野蠻乘客,以爲公路是你家的?全世界圍著你轉?想停車就停車,不停車就拿人的性命開玩笑。
而剩下的一群人,那些無辜的乘客們,在當時也是圍觀的看客,仿佛也可能就是明天的你和我。
在這個老人摔倒也沒人敢扶的社會,冷漠圍觀已成常態。如果知道不阻止,生命在下一分鍾就會結束,還會有人繼續沉默嗎?今天我們選擇做冷漠的圍觀者,明天可能就會變成被圍觀的人。