乘客因爲巴士坐過了站，要求司機在橋上停車被拒，導致了全車15人墜江死亡。聽起來很匪夷所思？
這是真實的、已經發生的事情。
乘客坐過站司機不停 發生口角後毆打司機
事件發生在10月28日，地點是中國重慶。
一輛22路巴士沿著正常的巴士路線出發了，由于道路維修，路線有所更改，所以不再經停某些巴士站。其中一名女乘客劉某（48歲）要下車的“壹號家居館”站也受影響。不過，司機（42歲）其實已經事先提醒所有乘客，那些要在“壹號家居館”站下車的乘客，都應該在一個叫“南濱公園站”（劉某目的地的上一站）的車站下車，可是那位女乘客沒有這麽做。
當她發現車已經離她的目的地越來越遠後，要求司機馬上停車，但路上並沒有巴士站，所以司機拒絕。就在這時，劉某情緒開始激動，從座位起身走到司機後面，兩人開始爭吵。
當車行駛至距離一橋頭348米的時候，劉某右手拿手機砸向司機的頭部，司機右手放開方向盤還擊，劉某還不善罷甘休，繼續用手機打司機肩膀，司機用右手格擋，然後猛然回神收回右手並往左側急打方向盤，就這樣整輛公車失控撞向另一輛紅色轎車，然後撞斷護欄，連車帶人一起墜入江中。
14條鮮活的生命爲你的無理取鬧買單
在黑匣子視頻恢複之前，不少媒體和網友都把矛頭指向那輛和巴士相撞的紅色汽車，一度傳出是因爲車上女司機逆行所致。女司機背鍋這麽久，如今視頻曝光，真正墜江原因令人咋舌。
當局出動了70余艘專業打撈船只，蛙人救援隊、水下機器人、吊船等專業設備打撈巴士，搜救15名駕乘人員。陸續有屍體被打撈上來，事發三天後，公交車被在水深約71米的江內被打撈上岸。目前13人已被打撈上岸，還有兩人失蹤，恐怕凶多吉少。那些已打撈上來的屍體已不見人形，家屬連完整的屍首都看不到。
重慶市萬州藍天救援隊副隊長的父親也在這輛車上，這位副隊長一邊進行救援工作，一邊悄悄落淚。
據媒體報道，墜江前16分鍾共8名乘客上車，其中三張刷的是老人卡，最後兩名乘客上車刷卡的時間爲9點59分（墜江9分鍾前）。據媒體報道乘客中還可能包括3歲和1歲的小孩，這些人大概怎麽也想不到，車門關上的幾分鍾後，自己的生命馬上就要結束了。
看到現在紅螞蟻還是傻眼，這位乘客怎麽可以這麽無所畏懼，就算不考慮其他人，難道也不在乎自己的生命安危？
無所畏懼的人還真不少：
這些只是冰山一角，中國各地每年都有著各式各樣的司乘爭執，各式各樣地搶方向盤。（方向盤又不是錢，請問到底有什麽好搶的）。
搶方向盤的乘客最後多數需承擔法律責任，其中不乏釀成車禍判刑的，不過更多都是給予警告、賠償撞到的電線杆、口頭教育等不痛不癢的懲罰。法律懲罰成本低，多少導致了更多“巨嬰”乘客的肆無忌憚。
到底怎麽解決？
15人慘死的事件給所有人響起了一個警鍾。醫患糾紛、師生糾紛、司乘糾紛……究竟要怎樣才能避免這些大小糾紛帶來的隱患？
這樣？
還是和我國學習在車上粘警示？
不少人覺得隔離司機和乘客是個好方法，也有不少城市已經落實這樣的政策。這圍欄可以減少司機與乘客直接發生沖突的可能性，但有辦法減少社會的野蠻，戾氣和冷漠嗎？沒有。
“雪崩時，沒有一片雪花覺得自己有責任”
真正把這起事件變成悲劇的，是野蠻乘客嗎？
事件發生後，司機雖然已身亡，也免不了來自社會的譴責。有人質問司機明知道當時只有兩個選擇：要麽忍到下橋靠邊停車，要麽就是今天的全車墜江慘案。爲什麽還要還手？爲什麽方向盤狂往江邊方向打？
也有人繼續罵野蠻乘客，以爲公路是你家的？全世界圍著你轉？想停車就停車，不停車就拿人的性命開玩笑。
而剩下的一群人，那些無辜的乘客們，在當時也是圍觀的看客，仿佛也可能就是明天的你和我。
在這個老人摔倒也沒人敢扶的社會，冷漠圍觀已成常態。如果知道不阻止，生命在下一分鍾就會結束，還會有人繼續沉默嗎？今天我們選擇做冷漠的圍觀者，明天可能就會變成被圍觀的人。