近日，隨著美國航母時隔數十年，再次回到越南。航母，這種極具威懾性的大殺器再次受到了高度關注。在這種背景下，咱們去年4月26日下水的國產航母，其最新動態自然備受矚目。
直到這時，很多網友才赫然發現，原來在不知不覺間，我們的國產航母已經走到了海試階段，如果不是海況和氣候條件不允許，很可能在春節期間，我們的國產航母便已自由徜徉在廣闊的大洋之中。
不得不說，這個結果真的很驚人。要知道，正常情況下，一艘航母從下水舾裝到海試，大概需要1-2年，而我們的國產航母，如果單輪工程進度，顯然在不到1年的時間裡，便已完成舾裝。
如此速度，不可謂不快。
理論上，按照這種工作進度，2019年，咱們的首艘國產航母正式進入海軍服役，將沒有任何問題。
建造用了3年8個月。完成舾裝，亦用了不到1年。這意味著中國第一艘國產航母從開建到交付，也就是5年左右。這種速度，放眼當今世界絕對可以稱得上是絕無僅有。
當然，對於咱們中華家如此「高效」，很多網友仍然充滿了質疑，在他們看來，中國航母實在有點太趕了，我們不少優秀的工程師，甚至因此犧牲了健康乃至生命，這真值得嗎？更何況，如此趕工，質量能夠保證嗎？畢竟，咱們老祖宗可是說過「慢工才能出細活」。
不可否認，我們的航母建造確實很「急」，但只要看清近些年來我們國家所面臨的嚴峻國際形勢，便不難發現，這種「趕工」非常值得，也非常必要。
首先，美國的重返亞太計劃，逼得我們不得不快！
眾所周知，2012年前後，美國宣布將「重返亞太」，按照美國官方當時的說法，未來的美國將把60%以上的兵力調集到亞太，而美國之所以如此「大動干戈」，毫無疑問就是衝著中國來的。
與此同時，在美國的暗中唆使下，日本搞出了所謂的「購島鬧劇」，一時間，整個亞太充滿了火藥味。
說實話，當時的國際大環境對咱們中華家來說極為不利。儘管東南亞國家在經濟層面，已經對中國產生了極大的依賴性，但關係到身家性命時，經濟因素必然要退居次要位置。而美國的航母編隊，恰恰是美國破家滅國，對那些小國進行戰略威懾的無上利器。
換句話說，如果咱們中華家面對美日的挑釁，沒有做出有力的回擊，那麼，中國周邊的那些東南亞國家，必然會屈服於美國，而隨著他們選擇站到美國那一邊，可以預見，中國周邊不但將再無寧日，我們經過數十年深耕，在這些國家好不容易獲得的利益，亦將一點點被美日等國蠶食殆盡。
到時，中國的「強國之夢」，中華民族的「復興之夢」，恐怕就真是一場「夢幻」了。
所以，在2012年，咱們的「遼寧號」航母正式服役。而遼寧號的「及時」服役，其意義不可謂不大。
原因很簡單，東南亞國家之所以會向美國屈服，就在於美國的航母動不動就去別人家門口「堵門」，面對這種隨時能打崩一個小國的大殺器，沒有哪個小國敢去「以身試法」。同理，當中國擁有了航母時，也就意味著中國擁有了「遠海作戰」，並打崩一個小國的能力。
試問，在這種背景下，哪個東南亞國家還敢輕易選擇站隊？畢竟，美國的航母不可能天天守著他們，而中國因為占據了地利因素，航母天天在他們家門口轉悠卻是大有可能。
看到這，大家想必已能明白，為何當遼寧號服役後，網上有關遼寧號「有艦無機」，有關遼寧號如何「垃圾」的傳言會甚囂其上了吧？
說穿了，這就是某些勢力在刻意削弱中國航母的影響力，進而給那些還處在猶豫中的東南亞國家壯膽！
其實，網上傳言咱們之所以能如此快速的修復「遼寧號」，是因為花錢買到了圖紙，並且說得「有鼻子有眼」，在我看來，同樣不單純。
很多軍迷朋友想必都知道，遼寧號的前身瓦良格號，在被出售前，曾被美國人特意拆除並炸毀了內部所有軍事設施，而美國之所以這麼干，就是為了防止中國修復瓦良格號。
試問，美國人如此上心，又怎會對瓦良格的建造圖紙不屑一顧，並最終讓咱們買到？別說圖紙了，估計就算當時造船的相關技術人員，都被人家用各種方式進行了「封口」。
事實上，2017年4月，中國工程院院士、中國第一艘航母遼寧艦總設計師朱英富，受電子科技大學邀請做客「成電講壇」時，便已明言，2003年瓦良格號被拖到大連時，幾乎就是個空殼子，根本沒有所謂的「圖紙」，我國也曾嘗試邀請外援，但都失敗了，最後只能自己干。
而靠圖紙修復和不靠圖紙修復，那完全就是兩個難度，靠圖紙修復，說明咱們只是「照葫蘆畫瓢」，未必吃透了航母建造的相關技術，而後者，則意味著咱們已經擁有足夠的能力和技術儲備，來建造更加先進的航母。
毫無疑問，後者給東南亞那些小國帶來的震撼更大，畢竟，修復一艘航母，和可以不斷製造新航母，其所代表的意義完全不同。
正因如此，國產新航母所肩負的任務非常重，他越快服役，便越能證明中國國力的強大，以及中國能自主研發製造航母的「真實性」。如此一來，那些在一開始就看好中國的東南亞國家，必然會愈發堅定的跟隨中國；而那些原本對美國有所期待的國家，比如新加坡，越南，菲律賓，再想針對中國，則必須先好好想一想。
再者，台獨勢力的蠢蠢欲動，讓我們不得不儘快部署航母！
大傢伙想必都清楚，自打蔡英文上台以來，島內的台獨勢力愈發肆無忌憚，公開否認「九二共識」，對支持兩岸統一的愛國台灣人士極盡打壓之能等等，無不意味著「武統台灣」的可能，正變得越來越大。
而想要武統台灣，中國海軍不僅要掩護登陸任務，更肩負著阻攔美日等國武裝干涉的重任。確實，咱們的艦隊規模已經很龐大，但對遠海制空權的爭奪，卻依舊是中國海軍的重大短板。
稍微懂些軍事的網友都知道，沒有了制空權，軍艦數量再多，那也不過是人家戰機的靶子，而想要彌補這一嚴重短板，咱們必須要有航母，而且是能夠起飛大量戰機的中大型航母。
美國現在有多少航母戰鬥群？
答案是10個，如果算上正在海試的「福特號」超級航母，那麼這個數字將達到11個，更別說，美國還有大量由可以搭載F-35B兩棲攻擊艦組成的准航母戰鬥群。
很顯然，如果我們沒有足夠的航母，而美日又執意阻攔咱們武統台灣，那麼中國海軍在跟美日海軍的爭鬥中，必然會非常被動。
而武統台灣的行動一旦橫生變數，中國不僅會失去一次統一的機會，中國的崛起和中華民族的偉大復興，亦將因此受到極大影響，這個代價，是咱們無法承受的。
現在，大家還覺得咱們應該「慢工出細活」嗎？
歸根結底，當今世界雖然看似和平，但遵循的依舊是弱肉強食的叢林法則，我們是想「精雕細琢」，可敵人會給我們這個機會嗎？
答案無疑是否定！咱們不快點，不儘早把短板補齊，那麼美日就越有可能基於「中國實力的不足」進行「戰略冒險」。
真到了那時，犧牲的將不再是幾個工程師，而是成千上萬大好中華兒女！
至於「趕工會出現質量問題」，這種說法太絕對，也太武斷。
二戰期間，美國曾一口氣下水了9艘15000噸左右的「獨立級」輕航母，而每艘獨立級航母的平均建造時間，只有短短的「76天」，其完工速度之快，就是現如今看來，都令人咋舌。如果按照某些人的思路，這種倉促製造的輕型航母肯定問題多多，但現實卻是，這些航母圓滿完成了自己的任務，並且得到了美國海軍的肯定。
為何會這樣，原因亦不複雜。說穿了，美國的工程師團隊，此前已經把輕型航母的相關技術吃得很透，建造起來自然遊刃有餘，只要資金和材料到位，別說一口氣造9艘，就是再造幾十艘，照樣能在很短時間內完成任務。
同樣，我們的002國產航母之所以能如此快的完工，正是因為我們此前在「遼寧號」的修復過程中，已經把相關技術吃透了。
按照朱英富院士的介紹，沒有造船圖紙，我們只能通過逆向測繪仿製和自主創新來進行修復。而我們的工程師團隊，不論年輕的，還是年長的，都對此投入了十二分的熱情。
曾經，有一名副總設計師因為忙於航母，未能見上患癌妻子最後一面。
曾經，有一個團隊加班加點，用15個月的時間，就幹完了30個月的工程量。不僅把前期的時間「搶」了回來，更為後續更多更重要的各種試驗留下了充分的時間
確實，改建航母很苦也很累，但正如朱英富院士所說，他們同樣很自豪，也很有成就感，為了心中那個「強軍夢」和「大國夢」，他們無怨無悔！
毫無不誇張的說，正是由於他們的付出和努力，遼寧號對中國來說，已經沒有任何秘密可言，她身上的每一顆螺母，每一塊鋼板，我們都熟悉的不能再熟悉，有了這個大前提，保質保量快速完成任務，自然合情合理。
最後，再次向每一位參與中國航母事業的工作者和解放軍指戰員，獻上最真誠的的敬意，是你們，用自己的青春和汗水，讓中國海軍挺直了腰杆子；是你們，用自己的健康乃至生命，為中華民族實現偉大復興打下了堅實的基礎，你們每一位，都是好樣的，都是中華民族當之無愧的英雄！劉華清老爺子，您看到了嗎？我們的國產航母即將起航，只能眼紅別人家航母的日子已經一去不復返，廣袤無垠的海洋，必將開啟一個屬於中國的嶄新時代！！
