設計對白。（制圖：曾慶祥）
作者
李國豪
馬來西亞距離制造第一台國産“飛行車”又跨前了一步？看來情況不妙啊！
一台風扇，啊不是，一台飛行車的模型在馬國第15屆浮羅交怡海空展上展出，迅速成爲衆人的焦點。
相對飛行車這種萬衆矚目的産品，海空展上的各式飛機、船艦當然不夠看，被走在科技潮流前端，潮到出汁的飛行車搶走鋒頭也是很合理的事。只是這種鋒頭，恐怕不是那麽令人感到喜悅就是了。
紅螞蟻先秀出幾張照片，邀請大家一起圍觀這台被網民調侃是用四盞風扇組成的飛行車。
浮羅交怡海空展展出的飛行車模型。（當今大馬）
被新科技“震懾”，瞠目結舌也是很合邏輯的反應？（當今大馬）
看完這組飛行車模型的照片後，蟻粉是不是也和紅螞蟻及其他廣大網民想的一樣？
（互聯網）
當然，顔色如果對了（綠白相間）看起來真有87分像。
（互聯網）
是不是很有風扇的既視感，蟻粉下次去逛電器商場的時候，或許可以考慮看看要不要多買幾支，回家飛飛看？
馬國政府今年2月宣布推出“飛行車”計劃
今年2月，馬國企業發展部長莫哈末禮端尤索夫（ Mohd Redzuan Md Yusof）宣布馬國即將迎來首架飛行車的原型（Prototype）：
“原型車的建造費用會稍微超過100萬令吉（約33萬新元）。”
禮端也宣稱這架原型車將在今年內推出，同時保證自己將會親自乘坐。
這項宣布引起一陣嘩然，在馬國希盟政府常常一下抱怨口袋空空，一下又說要發展第三國産車，一下又取消幾項大型公共交通建設項目，這個飛行車的概念普遍被馬國民衆唱衰。
但因爲很怕引起民怨，馬國政府這次倒是不停強調飛行車計劃與第三國産車無關，同時也不會動用公帑。
唱衰歸唱衰，馬國政府看起來並沒有打算停止這項“鼓勵”國內私人企業發展飛行車的計劃，好不容易等到一個可以好好向外界展示飛行車研究成果的機會，但看來馬國企業發展部還是搞砸了扭轉輿論的機會。除了模型被人笑，飛行車的概念視頻看來也不是很受落。
隨著這架號稱以1:9比例制造，根本無法飛行的飛行車模型在浮羅交怡海空展展出，網民鋪天蓋地的讪笑和怒罵席卷而來。
“你在搞笑嗎？車子設計爛、視頻爛、原型車（應爲模型車）也爛……按1:1比例制造也懶？幼稚園小孩做的嗎？……拜托認真一點，這樣也能感到驕傲？有沒有羞恥心啊？馬來西亞好衰（哭喪臉）。”
“我傳給我媽看，我們國家即將要推出的飛行車。媽咪說，她以爲是風扇加電蚊拍。”
也有網友迅速發揮創意，向這款飛行車模型“致敬”。
展出單位推說自己造的不算飛行車
眼見這套模型引起這麽大的爭議，負責研發的Aerodyne集團急忙跳出來否認他們正在研發“飛行車”。該集團的咨詢及商業發展高級總監英亞茲（Imtyaz Mohd Azzat）聲稱，該模型名爲“Vector”，是一套點對點（Point to Point）的空中運輸系統。
他表示，Vector以4個馬達運行，利用锂離子電池供電。這套交通工具預計能承載150公斤至200公斤的人和物件。Vector將以每小時60公裏的時速，離地50公尺飛行，可續航30至90分鍾。英亞茲也指出，Vector的原型車（1:1能飛的Prototype）將在今年6月推出。
英亞茲堅持這並非飛行車，而比較像是以無人機概念設計的空中運輸工具。模型上的兩位一男一女都是乘客，換句話說，這是一套由電腦操控的運輸工具。他強調，這並不是“飛行車”。
企業發展部迅速打臉：那就是飛行車模型
前腳才剛否認完，馬國企業發展部馬上搬石頭砸自己的腳。企業發展部發出文告表示：
1. Vector的確是“飛行車”概念的初版。這套點對點（Point to Point）空中運輸工具將能在未來解決交通堵塞的問題。該工具在點與點間來回行進可以避開交通堵塞，所以可以減少75%的移動時間。
2. 這套運輸工具能夠讓乘客直接從住家出發，來往于工作與休閑地點。同時，這套運輸工具只能提供短程距離的載送。
3. 這套運輸工具將以商業運輸公司的模式經營，以便確保安全和高覆蓋率。換句話說，個人將無法擁有這套工具。另一方面，該部門預計這套運輸工具在2030年前在偏遠地區開始投入運作。
企業發展部也強調，包括空中巴士、優步及勞斯萊斯等跨國企業也有類似的研究計劃。該部也聲稱領導研發的Aerodyne集團是一間專精無人機技術的馬國企業，該公司在無人機産業排名全球第七與亞洲第一。
該部也進一步指出，這項研發並無任何政府資金投入。
又在打太極唬弄民衆？
看起來各說各話，馬國官商愛翻煎餅和互踢皮球的文化在這場“飛行車之亂”中一覽無遺。紅螞蟻嘗試從各造模棱兩可到不行的語句中幫蟻粉抓一下重點：
一、這次展出的是模型（Model），不能飛。除了這個風扇飛行車模型，該集團和馬國企業發展部搬出台面的，也只有一部被酸到爆的概念視頻。到底能不能飛，沒人知道。
二、“飛行車”是一個概念，Aerodyne眼看自己的風扇飛行車模型被評得一文不值，馬上推說“人家做的才不是飛行車呢”，這只是一種在空中飛行，載客載貨的“空中運輸工具”。
三、負責監管飛行車計劃的馬國企業發展部則打臉，表示這套“空中運輸工具”就是飛行車的初步概念。
四、馬國企業發展部長禮端曾經聲稱，飛行車的原型（Prototype）將在今年內推出，且自己將親自乘坐體驗（我們拭目以待，也祝他好運）。
五、 企業發展部聲稱，沒有注資Aerodyne研發，但卻又說這次展出的就是按飛行車概念制作的模型。既然如此，禮端曾親口承認投入飛行車研究的100萬令吉究竟去了哪裏？
六、假設Aerodyne真的拿到相關資金研發，卻只能做出這種等級的模型，那是准備……
贻笑大方嗎？
這讓紅螞蟻想起目前已在少部分餐廳使用的無人機送餐系統，看起來都比這台將來准備用來載人的空中運輸工具來得可靠。
“飛行車”概念其實已不算新穎，近幾年各國也有相關原型及概念的呈現，例如空中巴士推出的概念視頻，雖然也有類似風扇的造型，但看起來就比較讓人安心。
充滿塑膠風扇感的模型，實在難以說服他人這是一個可以爲人類帶來便利的創新科技。也難怪一些網友做出了別國的飛行車與馬國飛行車模型的對照圖，哀歎：
“看看別人的飛行車，再看看我們的飛行車。”
（互聯網）
（互聯網）
紅螞蟻最後再以一位馬國網友惡搞馬哈迪看見飛行車模型表情的推特文做結：
馬哈迪：禮端，飛行車呢？
禮端：老板，在你面前這個就是啦！
馬哈迪：……
這個故事告訴我們，不要好高骛遠，否則最後鼻青臉腫，面子掃地的時候真的就只能苦笑了。棄公共交通基礎建設不做，卻想要飛上青天。還沒學會走，就想飛，正是此時此刻的寫照。
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