新柔長堤的輸水管。(海峽時報）
作者
沈澤玮
馬國水源部長剛剛才誇海口說，不想再依賴新加坡的過濾水，這下柔佛自己的水源就汙染了，還導致我們在柔佛的水源中斷，截至今天上午都沒有恢複。
幸好，我國整體水供沒有受影響，因爲公用局已提高海水淡化廠和本地水廠的産量來滿足需求。（給我們的公用局來點掌聲吧，否則我們有可能洗澡洗一半就洗不下去了。）
我國在柔佛的自來水廠截至上午仍未恢複運作
這已經不是第一次了。2015年4月和2017年10月，我們設在柔佛的自來水廠（馬國稱濾水站，Johor River Waterworks）也因爲柔佛河水汙染而關閉。這一次，柔佛又搞出什麽大事？
原來是柔佛中部連接柔佛河的沙翁河受到高濃度的氨（ammonia）汙染，當局關閉沙翁河及柔佛河五個濾水站，其中就包括新加坡公用事業局在柔佛州哥打丁宜所設及管理的泰豐濾水站。
據《新明日報》報道，截至今天上午，泰豐濾水站還沒有恢複運作。
棕油廠水管破裂汙染柔佛河支流，古來1萬7000戶斷水
自己州內河水汙染，柔佛首當其沖。古來（Kulai）一帶約1萬7000戶家庭斷水。據《中國報》報道，新山和哥打丁宜也受影響。
柔佛古來一家棕油廠的生物綜合中心的水管破裂，導致含氨汙水流入柔佛河的支流沙翁河。（互聯網）
馬國媒體引述柔佛州國際貿易、投資及公用事業委員會主席潘偉斯說，位于古來的一家棕油廠的生物綜合中心的水管破裂，導致含氨汙水流入柔佛河的支流沙翁河。這起事故發生在前天（3日）早上7點左右。當局已向廠方開罰單，並下令取消該廠取水許可證。
先是3月初發生巴西古當金金河汙染事件，接著烏魯文律河及嗎什河也因汙染而傳出死魚事件，現在又來一個沙翁河汙染。再這麽下去，新加坡人的馬來西亞地理知識肯定都棒棒滴，柔佛河流及支流名字倒背如流。
不是紅螞蟻尖酸刻薄，連柔佛二王子東姑天猛公依德利斯在3月22日世界水源日也發文指出，柔佛州內的16條主要河流，幾乎不止一次遭受汙染，如果再不教育公衆愛護河流，柔佛州內的多條河流有朝一日可能淪爲家用與工業廢料的有毒垃圾場。
馬國部長“牙擦擦”放話：柔佛不要再依賴新加坡提供淨水
河流一再受汙染，肯定就是管理、監管和執法能力不足。但馬國中央和地方官員卻一再“牙擦擦”地聲稱，柔佛在淨化與處理水方面要“靠自己”，不想再依賴新加坡。
柔佛州務大臣奧斯曼沙比安。（海峽時報）
水源、土地及天然資源部長西維爾。（互聯網）
3月初，我國網民很熟悉的柔佛州務大臣奧斯曼沙比安先放話說，柔佛計劃未來三四年設立新的濾水廠，過濾水要“靠自己”。接著本月3日輪到水源、土地及天然資源部長西維爾登場。
他說：
“我們要柔佛不再向新加坡購買淨水，當局也將研究如何確保柔佛未來水供充足。”
2004年就“牙擦擦”了，結果……
各位如果年紀夠大、記憶力夠好，應該記得多年前柔佛州政府就嚷嚷要“淨水自給自足”了。2004年，時任柔佛大臣阿都幹尼就宣布，哥打丁宜濾水廠完工後，柔佛就會停止向新加坡購買淨水。
（馬來西亞星報網站截圖）
結果呢？
結果是這樣：新加坡每天輸往柔佛的淨化水達到1500萬至1600萬加侖，約爲協議規定的兩倍。若遇到柔佛水供出現特殊情況，新加坡還增加淨水供應量。柔佛政府以每千加侖0.5令吉價格向新方購買淨水後，轉手就以每千加侖3.95令吉價格賣給當地消費者。
這一次沙翁河受汙染，不知道柔佛會不會又要求新加坡多供應淨水呢？
據《聯合早報》報道，分析員認爲，柔佛的淨水若要完全自給自足，就必須有能力補足每天來自新加坡的約1500萬加侖淨水。換句話說，柔佛必須將每天的淨水産量提升超過兩倍，才能完全不依賴新加坡供應淨水。
能做到嗎？祝柔佛居民好運。
不夠水用的時候，政治人物噴再多的口水也沒有用。
根據西維爾的說法，馬國當局將在一個月內把有關柔佛淨水供應自給自足的相關研究報告提呈給首相馬哈迪。一個月很快過去的，到時馬國媒體不妨再問問部長進展如何。
三天兩頭放話，想逼新加坡買貴水？想得美
馬國部長三天兩頭就說不想再向新加坡購買淨水，相信是爲了跟老板唱同調，因爲老馬三天兩頭就喊說要提高水價。如果老馬以爲這樣亂噴口水就可以增加水價談判的籌碼，逼迫新加坡同意調高水價，那他打錯算盤了。
我國設在柔佛的自來水廠通過這些輸水管，把水引到新加坡。（海峽時報）
我國外交部已多次表明立場，紅螞蟻直接從舊稿copy and paste如下（很懂背景的蟻粉可直接跳過下面三段）：
任何一方，包括柔州都必須遵守1962年簽署的水供協定，不能單方面修改協定條款。
新馬在1961年及1962年各簽署一份水供協定，首份協定已于2011年期滿，1962年協定將在2061年到期。根據1962年的水供協定，柔州每天供應2.5億加侖生水給新加坡，新加坡以每千加侖3分令吉的價格購買這些生水，並以每千加侖0.5令吉的價格將處理好的淨水賣給柔州。
協定闡明，雙方簽約25年後可重新檢討條款，但馬來西亞在1987年選擇不調整水價，因此失去了檢討水價的權利。
海域問題上繼續點火 兩艘馬國政府船還停在我國大士海域
除了在水問題上找茬，馬國也頻頻在海域問題上點火。
我國外交部長維文周一在國會上透露，有兩艘馬來西亞政府船相信還停在我國大士海域，根據新馬之前的協議，船只最遲必須在本月14日撤出。
海域爭執還沒有平息，馬國又再出招，宣布將耗資1億8000萬美元（約2億4400萬新元），在柔佛的丹絨柏樂巴斯港岸外水域發展全球最大的船對船轉運中心，合作對象是香港首富李嘉誠的和記港口集團。
馬來西亞嘉必達私人有限公司(KA Petra)和香港首富李嘉誠的和記港口集團（Hutchison Port）4月2日在布城Le Meridien酒店簽署了合作意向協議，共同在柔佛州新山海港水域發展全球最大的船對船船運中心。嘉必達執行主席沙魯阿米魯（左三）向馬哈迪（右三）介紹船運中心的構造和運作。右一爲馬國交通部長陸兆福。（星洲日報）
這號稱全球最大的船對船轉運中心面積達1200公頃、比三個新加坡聖淘沙島還大，預計2021年完工。到時，船只不必靠港就能船對船轉移石油産品和液化天然氣，此舉有助于提高船運效率並降低成本。
馬哈迪：柔佛船對船轉運中心沒有侵犯新加坡水域
新馬兩國去年各自擴大港界，馬國這個項目有沒有侵犯到我國水域？
老馬說：
“我們沒有侵犯，這是在我們的水域範圍。”
“新加坡知道這個項目，他們質疑，我們展示給他們看，這是在馬國水域，不在新加坡水域。”
這位翻煎餅高手講話，你相信嗎？套用中國網民的話：反正我是信了！
我國外交部打臉老馬：完全沒有溝通過，在等馬國提供信息
我國外交部長維文。（互聯網）
還是聽聽我國外交部的說法比較靠譜：
“關于嘉必達及和記港口集團在柔佛海峽發展船對船轉運中心一事，新加坡政府還沒有接獲馬國方面的相關信息，也沒有任何溝通。我們正向馬方了解更多關于項目的詳情，包括它的具體位置，以及這個項目將對馬國所需承擔的雙邊和國際義務造成什麽潛在影響，如航道安全與潛在跨境環境汙染等。”
“新加坡已經要求馬來西亞提供上述信息·，以評估（該項目）對新加坡會造成什麽影響。”
外交辭令綿裏藏針，用大白話暢快地說就是：
馬國什麽都沒有溝通，一點資料也沒有提供，就自己宣布要在柔佛海峽搞船對船轉運中心，所以目前無從評估會對新加坡造成什麽影響，新加坡在等馬國的回複。
啪！外交部今天發的這篇新聞稿不是直接打臉老馬嗎？
老馬幾天前還信誓旦旦說，新加坡已經知道這個項目了，還稱項目的具體位置在馬國水域內，沒有侵犯新加坡海域。老馬跟媒體講什麽話，大概是看心情跟天氣的吧？
（設計對白）老馬：給你說中了！（中國報）
跟我國大士港口打擂台，誰先被打趴？
丹絨柏樂巴斯和我國大士距離不遠，馬國這一招明顯就是要我國的大士港口打擂台。誰會被打趴？
據《聯合早報》報道，分析家表示，目前還沒有足夠的詳情來衡量該中心如何影響大士船只的“轉向”。銀河—聯昌證券（CGS-CIMB）研究主管林秀琪表示，“這取決于他們收費多少。”
總之，一切言之過早，那個所謂世界之最的項目有眼睫毛有鼻孔了，但最後整張臉長什麽樣還不知道。
讓老馬試坐“四盞風扇的‘飛行車’”吧
跟老馬打交道實在不容易，老人家不累，大家都累了，講話經常是初一十五不一樣。
馬國的第一台國産“飛行車”上周不是剛剛亮相嗎？插了四盞風扇就能飛的那台車讓人很驚嚇驚豔，就讓老馬先試坐一下吧，讓他穿越時空來回飛到爽，聽聽自己跟媒體講過的話，哪句是真哪句是假。
（設計對白）馬國企業發展部長禮端：老板請坐飛行車。馬哈迪：…… （馬國企業發展部面簿）
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