棒棒噠！
wuli愛拼會贏的福建企業！
10年了
上次是華為
這次是福建企業
拿下英國《金融時報》的
「最具魄力新興市場企業獎」
它趕超松下和比亞迪
產品銷量全球第一
那麼
它是如何鑄就「大國重器」的？
央視曾這樣報道
作為新一代國之重器的鋰離子電池，3月1日晚亮相央視財經頻道的大型工業紀錄片《大國重器》（第二季）。在本集中，攝製組重點拍攝了我國鋰離子電池產業的領軍企業寧德時代新能源。
寧德時代動力電池銷量排名全球第一
鋰離子電池1992年由索尼公司商業化，世界鋰離子電池產業基本由日本人獨霸天下。在2000年以前，日本的電池產量占到世界的95%以上。韓國鋰離子電池的商業化製造開始於1999年後，儘管起步較晚，但是藉助於韓國在消費和移動電子領域的產業優勢，以三星SDI、LG化學等公司為代表的韓國鋰離子產業發展迅速。當時，全球鋰電池製造業鮮見中國企業身影。
而今數據顯示，全球排名前十位的動力電池生產商，中國企業已占六席，寧德時代動力電池銷量更是排名全球第一。
寧德時代企業名片
在寧德時代（CATL）3月12日更新的招股說明書中，寧德時代披露其2015年、2016年和2017年的動力電池系統銷量分別為2.19GWh、6.80GWh和11.84GWh。2017年寧德時代實現營收199.97億元，同比增長34%，實現歸母公司凈利潤39.72億元，同比增長31.4%。招股說明書中引用的高工產研鋰電研究所(GGII)的一份數據顯示，2017年寧德時代一舉超過松下與比亞迪，成為全球動力電池銷量排名首位的企業；而在國內市場中，寧德時代也已占據27%的市場份額，較排名第二的比亞迪高出11個百分點。
供應國際一流汽車企業 布局全球市場
在寧德時代，中國最大的動力電池生產基地內，生產線上，工人穿梭、工作，自動機器人取料、穿行。這裡是寧德時代的大本營，如今每天生產出的動力電池可以滿足1500輛高端純電動汽車的需求，並廣泛應用於商用車、乘用車和儲能系統。
目前，寧德時代與宇通集團、上汽集團、北汽集團、吉利集團、福汽集團、中車集團、東風集團和長安集團等行業內整車龍頭企業保持長期戰略合作；在國際品牌客戶方面，公司已經進入寶馬、大眾等國際一流整車企業的供應體系，也是國內少數為國際汽車品牌提供動力電池解決方案的供應商。
除銷量業績之外，寧德時代還因拿下大眾在中國的大訂單，可能還會令其上市增色不少。去年秋天，大眾汽車集團發布「Roadmap E」電動化戰略，計劃到2025年，每年生產300萬輛電動汽車，並推出80款全新的電動車型。為了確保充足的電池產能以滿足環保型電動汽車產量的大幅提升，集團已經與歐洲和中國提供電池的製造商達成了合作夥伴關係。截至目前，簽署的訂單總額約200億歐元。
寧德時代董事長曾毓群近期表示，公司正在考慮在德國、匈牙利、波蘭三國中擇址建廠，為包括寶馬在內的車企提供動力電池，具體生產規模根據地區市場的需求來決定。
據介紹，相比國內同行，CATL多方面領先，核心競爭力在於技術導向與企業管理：公司進入了大多數國內主流車企的供應鏈，技術領先、且研發人員和資金研發投入接近於其他主流電池廠的總和。公司並沒有因為處於行業領先位置而放鬆，繼續加大技術開發力度，力爭實現全球領先動力電池企業的目標。
已有境內外專利924項 1440項專利正在申請
在研發投入方面，2015年、2016年及2017年寧德時代研發費用占當年營業收入的比例分別為4.93%、7.27%、8.02%，總計分別為2.81億元、10.81億元、16.03億元。
在研發隊伍建設方面，寧德時代高度重視人才的引進和培養，建立了涵蓋產品研發、工程設計、測試驗證、製造等領域的強大研發團隊。
截至2017年12月31日，公司研發技術人員共3425名，占員工總數比例為23.28%，具有技術開發涵蓋面廣、研發速度快、專業知識性強等特點。同時，公司還引進了眾多的國內外高級人才，包括2名國家千人計劃專家和6名福建省百人計劃及創新人才，帶動和促進整體科研水平的提升。
截至2017年12月31日，公司及其子公司共擁有已授權的境內專利907項，境外專利17項，正在申請的專利合計1440項。
另外，公司積極布局鋰電池後端回收這一未來的百億市場，或將在2015~2018年銷售的大量電池逐漸退出後實現梯次利用和拆解回收，實現經濟性和環保雙贏。
參與制定行業標準 將在今明兩年陸續發布
3月19日起，三個國際標準工作組會議接連在寧德召開，將制定新能源汽車鋰離子動力電池相關的4個國際標準。這些國際標準的核心起草單位，正是來自我省的寧德時代新能源科技股份有限公司。來自大眾、寶馬、戴姆勒、奧迪、三星等知名企業及日本汽車研究所、中國中國汽車技術研究中心等權威機構的60餘位專家雲集寧德。
據了解，此次研討的標準主要關乎電池系統以及電池單體的安全、可靠性，目的是在鋰電池熱失控、振動、衝擊、鹽霧、腐蝕等方面制定出科學合理測試方法和技術要求，以提高新能源汽車的安全性和可靠性，推動新能源汽車產業的健康可持續發展。
「傳統燃油車長期以來有一套完整可靠的安全測試辦法，進入新能源汽車時代，電池成為重要組件，且重量遠大於傳統車的零部件，適應性自然也不同，對能否經受路面震動的考驗、具有怎樣的防水等級等都提出了新要求。」寧德時代董事長助理孟祥峰介紹說。「比如，我們在國家標準中針對車載電池包提出設立防水性能要求，確保電池泡水後仍然安全。」
省質監局有關人士認為，標準主導權是產業競爭格局中最上層的競爭。當前，新能源汽車已是國際公認發展方向，國際知名車企和主要電池供應商均投入大量人力物力參與技術研發，各家也都希望通過制定相關標準實現產業格局分層。「尤其是新興領域，誰掌握標準主動權，誰就掌握先機。」
「作為全球最大鋰離子電池供應商，我們積累了大量研發和應用數據，對國際標準制定是巨大財富，因此ISO、IEC等組織希望我們把經驗和數據貢獻和輸入到國際標準中去，讓標準制定更科學，市場更規範。我們也認為，參與標準制定能提高福建新能源產業在國際標準領域的話語權，搶占產業發展的國際制高點。」孟祥峰說。
截至目前，寧德時代已參與國內、國際標準超過40項。其中，其牽頭起草的電動汽車動力電池安全要求的強制性國家標準將在今明兩年陸續發布，業內人士認為，這將對整個行業產生較大影響。
新聞多看點
寧德時代控股加拿大鋰礦
英媒稱，中國最大電池製造商收購了加拿大魁北克省一個鋰礦項目的控股權。目前企業正急於保障這一關鍵原材料的供應。
據英國《金融時報》網站3月13日報道，達成這筆交易之際，寧德時代新能源科技有限公司（CATL）正在迅速擴大電動汽車電池產量，其目標是到2020年成為全球最大的電池製造商。
這家總部位於福建省寧德的公司今年將通過在中國進行首次公開發行（IPO）籌集20億美元資金，令其估值達到200億美元。
根據12日的聲明，寧德時代向中資的吉林吉恩鎳業（Jilin Jien Nickel Industry）收購了北美鋰業（North American Lithium）的3660萬股票，以90%以上的持股成為控股股東。魁北克省政府擁有北美鋰業5%的股份。
2016年收購已進入破產的北美鋰業的吉林吉恩鎳業表示，它無法再滿足北美鋰業在La Corne鎮的鋰項目的資金需求。
這座鋰礦於1942年發現，曾於20世紀50年代向美國原子能機構提供鋰。
據該公司官網介紹，該礦預計每年生產2.3萬噸電池級碳酸鋰。
隨著電動汽車銷量增長——特別是在中國——鋰的價格在過去兩年翻了一番多。
加拿大環境評估局（Canadian Environmental Assessment Agency）正在對這個露天採礦項目進行評估。
本月早些時候，寧德時代向北美鋰業投資5000萬加元，另出資1600萬加元認購可轉債。
十年了，上次是華為，這次是寧德時代
時隔十年，中國企業再次斬獲英國《金融時報》「商業魄力獎」的「最具魄力新興市場企業獎」。十年前是華為，而這一次，是CATL。
英國倫敦時間3月15日，英國《金融時報》2017年「商業魄力獎」（Boldness in Business Awards）正式揭曉。CATL榮獲其中的「最具魄力新興市場企業獎」，成為該獎設立十年以來，首家獲獎的新能源汽車鋰電池企業。
視頻來自於Financial Times
什麼是「商業魄力獎」？
「商業魄力獎」設立於2008年，旨在表彰全球範圍內具有變革性影響的商業創新與擁有突破精神的企業，該獎項因其評選標準的權威性以及全球化的視角享譽世界。2017年正值《金融時報》「商業魄力獎」十周年。
都是些什麼企業獲得「商業魄力獎「？
在「最具魄力新興市場企業獎」板塊，大家熟知的獲獎企業包括華為、三星。
圖片來自於Financial Times
其他板塊的歷屆獲獎者則包括了Amazon、Google、Apple、Bosch等國際商業巨擘，以及來自中國的新經濟名片——阿里巴巴、騰訊等。
從「商業魄力獎」歷年獲獎企業來看，它們均代表著當今和未來世界已產生或將可能產生重要影響的新銳公司力量，而以CATL為代表的新能源企業在獲獎名單上的活躍，也表明了這股中堅力量正在改變世界、改變生活。
寧德時代拿獎的理由是……？
本屆『最具魄力新興市場企業獎』評選中湧現了農業、金融、科技、物流等多領域的企業入圍。就這一獎項的評選，我們所致力的不僅是表彰在當地市場展現商業魄力的企業，更是在全球框架下展現出真正的商業創新，並勇於承擔艱巨挑戰的企業。
——Financial Times
國際公司想要與CATL合作嗎？答案是肯定的,他們的市場需求趨勢很明顯。
——Simon Moores,Managing Director of Benchmark Mineral Intelligence
作為第一家配套國際車企的中國鋰電製造企業，作為突破日韓包圍、勇奪全球動力鋰電銷售榜冠軍的中國鋰電代表，CATL在全球的大格局中不斷整合資源、驅動全球新能源變革。
十年前，華為用「中國製造」稱霸全球智慧型手機市場；今天，這支叫做「CATL」的鋰電新銳力量開始閃耀世界，成為中國的新名片！