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近年來，電單車以其經濟、便捷、環保等特點，已成爲很多新加坡居民出行的重要交通工具。
針對這些電動代步工具的規格，新加坡有著明確規定。
然而，在罰款之都的罰款之下，點點車改裝的市場需求依舊旺盛，改裝後的代步工具不僅跑得更快，最重要的是可以裝載高容量電池跑更遠的路…
目前改裝主要是對電動機、控制器、避震、制動等涉及性能的改裝，經過改裝後的電動車最高車速甚至能達到120公裏，這也給道路交通帶來極大的安全隱患。
（圖:來源自網絡）
近日，新加坡一男子騎84公斤重的代步工具，結果被陸交局執法人員取締。
執法人員日前在大巴窯一帶展開取締行動時，發現了一輛84公斤重的個人代步工具，超過法定工具的20公斤條例。
調查期間，代步工具也會被扣留。
據報道，活躍通勤法令去年5月1日生效，當局在一年內共取締約3700起違例案。
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其中，超速、魯莽騎行，以及違例在馬路上使用個人代步工具的案件占了近兩成。
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另有約一半屬于使用不合規代步工具如器材超重等，剩余則是電動腳踏車相關違例案。
個人代步工具指的是電動滑板車、腳踏滑板車、單輪車、懸浮滑板等。
可以說代步工具成了隱形“殺手”,都是私自改裝惹的禍…..
（圖:來源自網絡）
根據現有法令，個人代步工具使用者必須遵循車速限制，在人行道的時速不可超過15公裏，在腳踏車道和共用道騎行則不可超過時速25公裏，在公路上則禁止使用。
根據新的處罰機制，在組屋區內的小路違例使用個人代步工具，初犯者的罰款提高到300元；
在車流量繁忙的主要道路上騎行的違例者罰款提高到500元；
在快速公路上騎行則會被控上法庭。
（圖:來源自網絡）
不僅如此，非法改裝存在車輛自燃隱患…
去年，勿洛一座樂齡公寓發生火災，一輛電動代步車不知何故起火燃燒，所幸及時撲滅，未波及住家。
爲引發火患也可能因爲使用劣等零件、內部電線接錯、誤用容量過大的電池而導致電動代步工具負荷量大，以及控制器和電池的位置，過于靠近而容易導致電池過熱，最終引發了燃燒…
（圖:來源自網絡）
最後提醒——別把自己的生命不當回事…
改裝加裝電動代步工具不但給騎行安全帶來隱患，同樣也給消防安全帶來隱患。
這些隱患，與性命安全息息相關。
性命是你自己的，別把安全與性命不當一回事。
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