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新馬關系絕對是愛恨交織…
自從馬哈迪上台以後，真沒少給新加坡下絆子…
（圖:來源自網絡）
這次，馬來西亞是給新加坡下大絆子了…
據美國路透社稱，馬國的確禁止向新加坡出口沙子了！
其實據說去年10月，馬來西亞首相馬哈迪就發布了對新加坡的沙子出口禁令，但是馬方一直沒有給出確切理由，也從未公之于衆。
要知道，新加坡去年有97%的進口沙子來自馬來西亞！
而沙子可是新加坡的重要戰略資源，作爲一個地少得要命的小紅點，這些年一直拼命填海造地，要的就是沙子！
（圖:來源自網絡）
自從2007年和2017年印尼和柬埔寨相繼實施禁令後，新加坡就靠進口馬來西亞的沙子。
這招對新加坡簡直就是釜底抽薪！
新加坡可是世界上填海造陸比例最高的國家之一，近25%的國土通過填海而成！
（圖:來源自網絡）
1965年建國時，新加坡的土地面積只有578平方公裏，而現在，新加坡國土面積來到了721.5平方公裏！
如果沒有填海造陸，濱海灣花園、金沙酒店將統統不複存在！
沙子也能用來修建摩天大樓，運用在水源淨化和海灘養護上。
因此，沙子對新加坡的重要性不言而喻。
（圖:來源自網絡）
坊間早有傳言，馬來西亞的這項禁令，只是因爲首相馬哈迪認爲，沙子出口貿易是用馬來西亞的土地，爲其富裕的鄰居（新加坡）擴張領土。
而沙子貿易中可能存在的腐敗問題，或許也是馬哈迪在上台的5個月後就實施禁令的原因之一。
隨著路透社的采訪，事件第一次暴露在聚光燈下後，馬方實行沙子禁令的原因也出現了反轉，馬哈迪並不是因爲“眼紅”新加坡才決定推行禁令的。
根據《馬來郵報》的報道，沙子出口禁令更多基于環境因素。
沙子采礦是破壞了當地環境，使得生態系統、生物多樣性，以及水體的水文條件如流量和大小都受到了負面影響。
不過，馬來西亞雖然禁止出口海砂，但仍將向新加坡出口河砂。
不過河砂只能用于建築材料，無法爲填海造陸工程服務。
（圖:來源自網絡）
從一些新加坡地名中就可以看出新加坡填海造陸工程量巨大，例如武吉士的白沙浮商業城（Bugis Junction），之所以叫它白沙浮，傳說是因爲當時這裏退潮時，能看到白色的沙灘……
伴隨著各類填海造陸工程，新加坡與馬來西亞卻一直因爲填海造陸一事糾紛不斷。
仔細品味新加坡的填海造陸工程，大多分布在南部海岸線及周邊島嶼，北部卻不是很多。
2003年馬來西亞就曾將新加坡控告到國際海洋法法庭，稱新加坡“填海造陸，侵犯別國土地”。
不過最後兩國進行和解談判，共同監督填海工程。
未來，新加坡計劃在2030年通過填海造陸將土地面積擴張到766平方公裏，金融區丹戎巴葛、樟宜、東海岸、大士、裕廊島將在現有的階段進一步擴張。
但或許現在一切都蒙上了一層陰影。
（圖:來源自網絡）
新加坡一直不遺余力地進口沙子，在聯合國2014年的一份報告中，新加坡成爲了世界上進口沙子最多的國家。
伴隨著新加坡高漲的需求，“沙子危機”卻是懸在新加坡頭上的一把“達摩克利斯之劍”。
早在1997年馬哈迪第一次上任時，馬來西亞就停止出口沙子給新加坡，之後又恢複出口。
但新加坡也不是完全沒有准備，新加坡目前還有不少沙子儲備。
早在幾年前，新加坡政府就呼籲填海造陸行業不要過多依賴進口沙子。
同時，新加坡也一直從不同國家進口沙子，菲律賓、緬甸、中國和印度都是賣家，在一定程度上緩解對單一國家的依賴。
不過，以上種種方法始終是治標不治本。
新加坡現在正在采取減少沙子用量的圩田技術進行填海造陸工程。
傳統填海工程會在海岸線以外興建海堤，圍出需要填海的地段，再用軟土和沙子填入海中，填海地段高度與海岸線及海堤的高度基本持平。
填海工程中對沙子的依賴，在于噴灌完淤泥，構成一個人造陸地的最底層後，吹填海砂是人造陸地重要的地基部分。
而圩田技術，則是通過在淺海或內陸湖鑄建防水堤壩，再抽去當中的海水或湖水，形成低于海平面的陸地，也稱爲圩田。
（圖:來源自網絡）
不過，再怎麽減少沙子用量，也不能完全不用…
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