有了孩子的椰友們
或許有過讓孩子獨自坐飛機出行的想法
可能是因爲工作忙抽不開身
也可能只是想鍛煉孩子的獨立性
考慮到小乘客在旅途過程中的安全
許多航空公司都推出了“無人陪伴”服務
會有專門的工作人員陪伴獨自出行的孩子
全程陪玩陪聊照顧他們
也就是俗稱的“托管”
那麽到底多大的孩子可以獨自乘機呢？
如何享受“無人陪伴”服務呢？
每個航空公司都有自己的規定
新加坡航空
新航的規定是這樣的
未滿5周歲的兒童不可以獨自乘機
5~12歲的兒童獨自乘機
監護人必須申請無人陪伴服務
而12~18歲的兒童
可以自願選擇無人陪伴服務
跟新航相關規定類似的
航空公司有中國航空
中國南方航空、中國國際航空
“無人陪伴”服務是免費提供
給5~12歲的孩子的
但12歲以上就會收取費用
具體金額可以咨詢航空公司
中國東方航空
東航不接受5周歲以下的孩子單獨乘機
5~12歲的兒童必須辦理免費“無人陪伴”服務
而且陪伴兒童辦完乘機手續後
送機的人必須停留在機場
直至航班起飛才能離開
對12歲以上的兒童則沒有規定
廈門航空
廈航不接受4歲以下的孩子單獨乘機
4~12歲的獨自乘機兒童
必須申請免費“無人陪伴”服務
對12歲以上的兒童沒有規定
四川航空
川航同樣不接受5歲以下單獨旅行的兒童
5~12歲獨自乘機的兒童
必須辦理“無人陪伴”手續
但只能乘坐直達航班
12歲以上沒有要求
國泰航空
6周歲以下兒童不能乘坐國泰航空的航班
6~12歲獨自乘機的兒童
必須辦理“無人陪伴”手續
12歲以上的沒有明確規定
酷航/虎航
酷航和虎航不提供無人陪伴服務
所有兒童都不能單獨乘機
畢竟人家是廉價航空
服務沒有那麽完美也是可以理解
具體的規定和費用椰友們可以
參考各大航空公司的官方網站
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然鵝你以爲航空公司推出了這些貼心服務
做父母的就可以高枕無憂了嗎？
讓我們來看一個真實的故事
Carrie Calzaretta是一位
住在新澤西州的作家
她的兒子今年14歲，名叫Tyler
在一個暑假Calzaretta付給美國航空公司
額外的300美元費用
安排他們未成年的兒子Tyler
獨自乘坐飛機往返伯利茲城
參加一場爲期10天的教育旅行
Tyler要搭乘從邁阿密飛往紐瓦克市的航班
然而因爲暴風雨的原因，航班晚點了
航空公司建議重新爲他
預定第二天早上的航班
但卻不給Tyler提供一晚上的酒店住宿
Calzaretta告訴我們
航空公司把護送未成年人的任務
外包給了一家第三方公司
而航空公司與第三方之間無法對
如何處理Tyler的問題達成共識
“他們互相指責對方，”Calzaretta說
“最後，他們把他丟上了一架
立刻就要起飛的深夜班機
以免他半夜睡在機場的地板上
而我們不得不在淩晨去接他
他看起來完全是驚慌失措的樣子。”
美國航空解釋說
Tyler Calzaretta的航班晚點了整整三小時
但他最終坐上了他原本預定的那架班機
“美國航空十分關心我們年輕的乘客
並承諾提供給他們安全和舒適的旅程。”
美國航空的發言人Ross Feinstein說
但他的說法和Calzaretta
所記得的並不吻合
Calzaretta的說法是
“整個過程簡直可怕極了”
而另外幾起類似事件也讓父母揪心
一個來自俄勒岡的男子被起訴性騷擾
因爲在一架從達拉斯飛往波特蘭的航班上
空姐看到他猥亵一名獨自乘機的13歲女童
而那同樣是一架美國航空的航班
捷藍航空的機場廣播
讓兩名來自多米尼加共和國的
5歲兒童很困惑
結果一個應該去紐約市的男孩
去了波士頓
而一個本來要去波士頓的男孩
去了紐約市
看完這些案例
你是不是發現其實讓孩子獨自坐飛機
是一件很可怕的事呢？
但萬一孩子確實必須一個人
去坐飛機怎麽辦呢？
作爲家長我們可以做的有很多
給孩子講解坐飛機的相關流程和適宜
越詳細越好
讓孩子做好心理准備
不至于太慌亂
陪伴孩子直到登機
給孩子最大的安全感
也不會讓孩子搞不清楚登機手續辦理流程
多對比幾家航空公司
選擇服務最好的那家
雇專人全程護送孩子
當然最好是找信得過的人
給孩子配備手機或定位裝置
讓孩子下飛機的第一時間就跟你聯絡
記錄相關工作人員的聯系方式
以便了解孩子在乘機過程中的情況
安全無小事
特別是孩子的安全更要重視
所以椰子認爲最好的辦法就是
陪伴孩子一起出行吧！
椰友們有過讓孩子獨自乘機的經曆嗎？
或者對獨自乘機的孩子
有什麽其他確保安全的方法呢？
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