新加坡 | 綠色城市第一名，我們是認真的

新加坡的人口密度位居世界第二，僅次于摩納哥。與此同時，新加坡雄心勃勃，有志于到 2030 年成爲全球綠化程度最高的城市。由于土地面積有限，這裏的植被只好沿著樓房向高處攀爬，同時也把人與其根源重新聯系在了一起。

皮克林賓樂雅酒店（Parkroyal on Pickering）由 WOHA 建築事務所設計，外牆上的植被呈梯田狀分布，爲新加坡所倡導的建築物綠化提供了一個成功的範例。

新加坡僅有 600 萬人口，樹木卻多達 300 萬株。1971 年以來，每年的植樹節，都會有數千人種下新一批樹苗。如今，這裏的生物多樣性已遠遠高于 20 年前，一些瀕危物種甚至失而複得，比如海獺。現在，這座城市共有 18 個自然保護區，其中之一是新加坡植物園（Singapore Botanic Gardens），占地 82 公頃，1859 年建成，2015 年被聯合國教科文組織列入《世界遺産名錄》。

在新加坡，每個居民與附近綠地的平均距離只有 400 米。這些綠地大部分都通過“公園連接道系統”而連在一起。公園連接道是一種人行道，最有名的當數亨德森連接道（Henderson PC），其中一段名叫亨德森波浪人行橋，是南部山脊（Southern Ridges）的組成部分，也是新加坡地理位置最高的人行橋。中央集水區連接道（Central Catchment PC）橫跨中央集水區，其中一段是樹梢吊橋（TreeTop Walk），景色非常優美。

亨德森波浪人行橋（Henderson Waves）是公園連接道之一。新加坡共有 200 公裏的公園連接道，把市內各個綠地連接在一起。

公園連接道系統由新加坡國家公園局負責運營維護，到 2020 年，總長度預計將從目前的 200 公裏增至 360 公裏。此外，修建一條長達 150 公裏的環島自行車道也被提上了日程。政府還計劃對新加坡至馬來西亞的一條廢棄鐵路沿線進行綠化——這條鐵路于2010 年拆除，政府原計劃是在沿線實施一個大型房地産項目，但新加坡人的綠化意識不容小觑，人們群起抗議，要求把鐵路沿線變成一條“綠色長廊”。

新加坡居民住宅區與周邊綠地的平均距離爲 400 米。這些綠地有的是人行道，比如濱海灣公園（Gardens By The Bay）的雲霧林（Cloud Forest）。

毋庸置疑的是，新加坡最美麗的一扇綠色櫥窗當數濱海灣公園。公園占地超過 100 公頃，由 Grant Associates 和 Atelier Ten 等園林建築公司設計。園內有兩個植物冷室，種著不下 25 萬株各類珍稀植物。一個植物冷室叫“花穹”（Flower Dome），種著地中海植物；另一個是“雲霧林”，裏頭有一個熱帶山地雨林。

濱海灣公園占地超過 100 公頃，是新加坡的一扇綠色櫥窗。園內建有“花穹”，裏頭種著地中海花木。

公園裏的植物垃圾被用于供應園內一家生物質能源發電廠，發電廠的熱量和能源則被用于上述兩個植物冷室。濕熱的空氣被引導到園內 18 棵“擎天樹”上，養活了覆蓋在“擎天樹”上的 15 萬株植物，同時生産出能源，用于夜間驅動“擎天樹”的燈光和音響系統。公園裏設置了一個雨水收集系統，主要用于灌溉園內植物，多余的則被存入水庫。園內的建築物采用現場挖掘出來的天然石材建造，屋頂經過了綠化處理，能夠調節室內溫度。這一整套綠化措施是李光耀（1959 至 1990 年任新加坡總理）提出的，如今已碩果累累，爲新加坡贏得“花園城市”的美譽。

在濱海灣公園裏，“花穹”和“雲霧林”旁邊豎立著 18 棵“擎天樹”，上面爬滿了植物。每當夜幕降臨，這些“擎天樹”就成了美輪美奂的燈光音響秀不可或缺的背景。

像梯田一樣

“多一點混凝土，就多一點綠色”

隨著經濟的飛速發展和人口的劇增，新加坡的土地面積越來越供不應求。2009 年，政府作出決定，要求建築師對他們設計的建築物進行綠化。從那以後，每家地産公司都必須用建築物的綠化面積來彌補所占據的土地面積。如今，新加坡最流行的一句口號是“多一點混凝土，就多一點綠色”。

一些新的倡議和舉措已落地見效，例如，建設局(Building and Construction Authority,BCA)推出的“綠色建築標志認證”和“城市空間與高層建築園林景觀規劃”使市中心的建築物新增了 130 公頃的綠化面積——其中大部分並不顯眼，比如在大廳裏或天台上種一些樹，或是把人行道鋪上草皮。建築師們紛紛發揮聰明才智，千方百計地在大樓內部的公寓和辦公室裏創造更多綠色空間，但同時又不削減空間的大小：因綠化而損失的面積，可以通過多建幾層樓來彌補。從此，建築師的想像力有了盡情發揮的舞台。

得益于建設局(Building and Construction Authority,BCA) 推出的“綠色建築標志認證”，以及“城市空間與高層建築園林景觀規劃”，建築師們紛紛對他們設計的樓房進行綠化，其中的代表作包括市中心綠洲酒店、濱海盛景豪苑，旨在把人與大自然重新聯系在一起。

CapitaGreen 大廈是新加坡第一座生態化辦公大樓，坐落在商業區的核心地段，由日本建築師伊東豐雄設計。大廈的每一層都種著樹木，天台上還建了一個花園，用于降低樓內溫度。相比之下，WOHA 建築事務所的做法就不一樣了，他們把花園建在了大樓的外牆上，新落成的市中心綠洲酒店（Oasia Hotel Downtown）和皮克林賓樂雅酒店即爲一例。

WOHA 建築事務所設計了新加坡最早的兩家綠色酒店，即皮克林賓樂雅酒店和市中心的綠洲酒店。其中皮克林賓樂雅酒店選用的是當地特色植物，不需要太多維護，它們把酒店裏的大量露台裝扮得郁郁蔥蔥.

該事務所經理、建築師 Phua Hong Wei 認爲，要對一座建築物進行綠化，就要創造出真正的附加值。“爲了綠化而綠化是毫無意義的。我們設計的建築必須給住戶和周邊居民貢獻一些別的東西，特別是生活的便利度、舒適性和社交性。”他強調，“這一點很難解釋得清，因爲繞不開成本的問題。建一個花園，挺好，但怎麽澆水？誰來維護？這一切，我們都要考慮到，才能使它惠及客戶和居民。

綠洲酒店的外牆被多種攀緣植物覆蓋，其中大部分是不開花的。這些植物種在一個橙紅色的結構上，遠遠看去就像一朵永不凋謝的花。

關于皮克林賓樂雅酒店，我們是從梯田的傳統技藝中得到的啓發……我們還與園藝師和植物學家密切合作，請他們推薦一些適宜種植的植物。最終，這家酒店選用了一些當地植物，不需要太多打理。至于綠洲酒店，我們在外牆上選用了 21種攀緣植物。其中，大部分是不開花的，所以我們想了個辦法，讓它們生長在一個橙紅色的鋁材結構上，遠看就像一朵花，永遠也不會凋謝。”把這些外牆以及第 13、22 和 28 層的綠化露台加在一起，綠洲酒店的綠化面積是建築用地面積的 750%。這是一個新紀錄！

把人與自然重新聯系在一起

最近，德國 Ingenhoven Architects 事務所設計的濱海盛景豪苑（Marina One）落成啓用，裏頭設置了一個室內熱帶花園，旨在創造一個小型氣候系統，降低能源消耗。該設施采用空氣動力學設計，使樓宇間流通的空氣經過樹木和水面的上方，把氣溫降了下來。

濱海盛景豪苑（Marina One）

在市中心地帶，距綠洲酒店不遠處的達土嶺（[email protected]）已成爲世界上最高的居民樓。爲了對建築物進行綠化，建築師在大樓的第 27 和 51 層設置了花園式天橋，把不同的大樓連在一起。天橋上有綠樹成蔭的草地、長椅和體育設施，居民們足不出戶就能呼吸到新鮮空氣，同時還能欣賞到美麗的城市風光。

達土嶺也是根據這一理念設計的。它是世界上最高的居民樓，第 27 和 51 層分別建有花園式天橋。

除此之外，這座城市還實施了其他一些公寓樓項目。比如杜生莊（[email protected]）項目，此項目共有廉價住房 960 套，在不同樓層上建有多個露天花園。再比如北部的 Tree House，因爲擁有全球最大的垂直花園而被寫入了吉尼斯世界紀錄，其設計理念也是利用植物來過濾陽光，達到降低室內溫度的目的。

坐落在新加坡北部的 Tree House 公寓樓擁有全球最大的垂直花園，已被寫入吉尼斯世界紀錄。圖片版權：FINBARR FALLON

不過，需要重申的是，這些建築物的綠化並不僅僅是爲了降低能耗，同時也是爲了把居民與大自然聯系在一起，恢複人與自然界的內在關系——在城市裏生活得越久，這種關系就越發淡化乃至消失。因此，一種親近自然的建築才會應運而生。

有待選擇的生態農業和無土農業

近年來，Bollywood Veggies 公司一直在新加坡北部的克蘭芝區（Kranji）推廣生態農業。這家公司由 Ivy Singh 創立，現任負責人是 Manda Foo。新加坡共有 50 多家農場面臨著城市化的威脅。“ 目前只有 5% 的土地屬于農業用地。”Manda Foo 說，“ 然而實現糧食自給自足，是新加坡必須達到的一個目標。”

Bollywood Veggies 公司則致力于推廣傳統生態農業。

與此同時，Darren Tan 致力于在城裏樓房的天台上發展無土農業。他的ComCrop 農場設在 Orchard Link 商場頂部，目前只種植香料和蔬菜。Citizen Farm、Edible Garden City 等協會發起的其他項目也在穩步推進。

近年來，有的樓房的天台上出現了一些菜園。比如，ComCrop 農場的一個菜園就設在 Farrer 醫院的天台上。

社區菜園不斷湧現，但如何與建築物融爲一體仍然是一個有待解決的問題。“對我們來說，這是一個新的挑戰。”WOHA建築事務所經理、建築師 Phua Hong Wei 解釋道，“在建造一座樓房之前，我們先得設計一個可以容納社區菜園的天台或其他空間，而不僅僅是一個點綴式的花園。”

“IDEAT Urban City Guide 理想家全球城市漫遊記” X 新加坡

新加坡實用信息

出發：

北京首都機場和上海浦東機場均有直飛新加坡的國際航班，上海飛新加坡的全程飛行時間大概在4 小時45 分左右。按照不同的航線會有不同的具體時間，直飛大約5 個小時左右，部分折扣票會選擇在中國香港或菲律賓馬尼拉轉機。

街頭美食

街頭美食是新加坡的特色，如果不去嘗一嘗，那就太可惜了。從 Maxwell Food Centre 的雞肉飯，到 Boat Quay 或Makansutra Gluttons Bay 的香辣蟹，再到 China Square 的沙嗲烤串，選擇多樣，價錢公道。在唐人街，至少有兩家餐館被米其林評爲星級餐館。一家是了凡香港油雞飯面（Hong Kong Soya Sauce Chicken Rice &Noodle），另一家是大華豬肉粿條面（Hill Street Tai Hwa Pork Noodle）。不過，要想大快朵頤，你得做好排大長隊的准備。

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