這幾天鬧的沸沸揚揚的就是取消隆新高鐵計劃。隨著馬來西亞政府決定取消前朝政府擬議、建費高達1110億令吉的隆新高鐵計劃（HSR），以及正在檢討中的東海岸鐵路計劃和其他大型計劃；一旦政府決意取消這些大型計劃，估計可以削減總額高達1兆國債的近五分之一。
盡管取消隆新高鐵計劃，馬來西亞或被逼作出多達5億令吉的賠償，但首相敦馬哈迪已經再次強調，（取消隆新高鐵計劃）是最終決定。
敦馬哈迪今日分別接受《金融時報》訪問，以及主持土團黨最高理事會會議後的記者會上，作出上述宣布。
他首先接受媒體《金融時報》訪問時說，馬來西亞必須放棄一些不必要的計劃，例如隆新高鐵計劃；他說，這個耗資1110億令吉的計劃，令馬來西亞一無所獲，必須放棄。
“目前我們與新加坡有協議。我們會和新加坡討論放棄這個計劃的事情。”
敦馬也透露，馬來西亞政府也正在就東海岸鐵路計劃，與中國接觸商討。取消這些大型計劃後，估計可以削減總額1兆國債的近五分之一。
至本媒體截稿時，新加坡政府尚未立即針對馬哈迪放棄隆新高鐵項目的報導，作出任何回應。
馬哈迪也是土團黨主席。他今午在記者會上也發布取消隆新高鐵計劃的消息。當媒體詢問他有關5億賠償金的貨幣單位，是令吉、新幣或美元時，他顯得有些猶豫，並指還沒有看清有關合約。
“不過，應該是令吉吧。”
馬哈迪說，基于大馬政府與新加坡政府已簽署協議，一旦取消相關計劃，大馬會與新國政府會談。他強調，雖然取消有關計劃是最終決定，不過這需要時間處理取消計劃程序。
前任首相拿督斯裏納吉與新加坡總理李顯龍，于2016年12月13日會面，並見證隆新高鐵協議簽署。
據報導，全長350公裏的隆新高鐵是標准規範的雙軌鐵路，335公裏在大馬，另外15公裏在新加坡；高鐵操作時速320公裏。
隆新高鐵將設有8個站，包括布城站，而馬新的終站分別是大馬城及裕廊東；其他6個停靠站分別是布城、芙蓉、愛極樂、麻坡、峇株巴轄和依斯幹達布蒂裏。
一旦計劃完成，往來吉隆坡與新加坡分別只需90分鍾。