陳勁禾 報道
一份最新報告顯示，澳大利亞和日本等國對石油品質的要求提高，導致當地一些提煉廠虧損倒閉，卻反而提高了在新加坡的油品貿易需求。
商品與能源市場信息供應商標普全球普氏公司（S&P Global Platts）昨日發布報告說，亞洲地區早在2009年就開始轉用幾乎不含硫磺的柴油，其中包括日本、韓國、台灣、新加坡、澳洲和新西蘭。
報告說，近年來，爲了提高城市的空氣素質，不僅是亞洲，非洲和中東國家也開始加快腳步，推出更嚴格的排放標准，以及采用超低硫磺含量的柴油。
“在澳洲和日本等石油素質標准高的國家，不賺錢的提煉廠倒閉，使新加坡這樣的區域貿易與供應樞紐成爲更大的油品需求中心。”
報告說，澳洲近年來減少了一半的提煉産能，使它成爲亞洲地區當中超低硫磺含量柴油的最大進口國，2012年至2015年之間，進口增加了44％。
報告也說，全球兩大石油消費國中國和印度也已擬議新規定，進一步控制石油的硫磺含量。中國的目標是截至明年1月，全國車輛轉用含有10百萬分率（ppm）硫磺的柴油，采礦業和農業預計後年1月也轉用較高質量的柴油。
印度早在2010年就已經在某些城市推行含有50百萬分率硫磺的柴油，並預計在明年4月前讓全國轉用這個標准的柴油。