蘇德銘 報道
較節省燃油的A350型客機將讓新加坡航空公司提供直飛航線往返更多地點。除了美國舊金山、洛杉矶和紐約，該型號客機將來還能讓新航考慮在美國添加第四個飛行地點，擴大公司在美國的市場。
新航高級副總裁（銷售與市場）威爾森（Campbell Wilson）昨天在法國圖盧茲空中客車（Airbus）總部接受媒體訪問，闡述了A350型客機能如何爲新航業務拓展的潛能。
新航今年3月“迎接”了公司的首架A350-900型客機，並將在今天于圖盧茲接收第六架同款飛機。這也是空中客車全球移交的第一萬架飛機。
威爾森指出，A350-900型客機讓新航開辟更多遠程航線，如今年5月起提供的新加坡和荷蘭阿姆斯特丹往返服務、今年7月開始的德國杜塞爾多夫航線，以及將在本月23日開始的直飛舊金山航線。
新航共向空中客車訂購了67架A350型客機，當中七架是預計于2018年能接收的A350-900型“超長程”（ultra long range）客機。新航到時計劃恢複更多美國的直飛航班，包括洛杉矶、紐約和舊金山，將來也可能添加一個地點。
新航過去曾提供直飛美國洛杉矶和紐華克的航班。但由于盈利無法持續，最後在2013年終止服務。
威爾森說：“自從終止了直飛美國的服務後，我們一直都很想恢複。添購A350型客機就讓我們有機會創造新格局，這是具有市場戰略的考量，讓新航能‘重回’美國市場，繼續保持競爭力。”
除了已訂購的67架A350型客機，新航還有增購16架該款客機的選擇權。新航可選擇訂購多16架A350-900型或A350-900型“超長程”客機，或是選擇目前正在生産、載客量較大的A350-1000客機。
空客A350型客機營銷主任瑪麗莎（Marisa Lucas-Ugena）在向媒體介紹新客機功能時指出，新客機能讓航空公司節省約25％的營運成本，節省來自更有效的燃油機制、全新的機翼設計，以及簡單卻牢固的系統和新引擎等。
她也提到，該系列客機著重于長程飛行，因此在設計方面極爲注重搭客的舒適度，其中包括18寸寬的經濟艙座位。
瑪麗莎說：“A350系列客機‘誕生于’無線網絡高度連接的時代，我們也意識到搭客現在可能直接在機上通過社交媒體分享體驗，因此搭客體驗在設計考量上是重點之一。”
新航的A350-900型客機可乘坐253人，並有商務、優質經濟（Premium Economy Class）及經濟三種艙座類別。
至于將來接收的A350-900型超長程客機，新航目前還未決定艙座類別及搭客數量，但趨向于只限兩種艙座類別。