政府希望能在三四年內，把建築商使用制造和裝配設計的比率提高到30％至40％，並在七到10年內進一步上升到60％至70％。
李蕙心 報道
在工廠預制建築部件，再送到建築公司組裝，能減少對建築業者對人力的依賴。爲了鼓勵建築業者采用這種建造方式，政府將在政府售地計劃（GLS）下推出更多規定建築商采用制造和裝配設計技術的地段。
目前，有約10％的建築商使用制造和裝配設計（Design for Manufacturing and Assembly，簡稱DfMA）技術，政府希望能在三四年內，把比率提高到30％至40％，並在七到10年內進一步上升到60％至70％。
建設局並沒有透露接下來會有哪些政府售地計劃地段的工程，必須使用DfMA技術。
建設局局長姜錦賢博士昨天在建設局和新加坡産業發展商公會（REDAS）2017年建築環境與房地産展望研討會受訪時說，規定業者在進行部分政府售地計劃地段的工程時使用這項技術，是爲了制造這方面的長期需求。
“我們必須先制造需求，給業者機會練習，當他們有更多經驗之後就能獲得更多工程，就能達到規模經濟，建造價格也就會隨著下降……其他國家也有這種情況，不只是本地，所以我們有信心未來這將會成爲常態。”
事實上，采用這類技術的建造工程費比傳統建造方法高出5％至10％。姜錦賢認爲，如果建築業者願意培訓員工使用這項技術，即使是小公司也能與大業者競爭。
制造和裝配設計技術涵蓋範圍很廣，包括預制體積建設（Prefabricated Pre-finished Volumetric Construction，簡稱PPVC）技術。
自2014年11月以來，有10幅政府政府售地計劃地段規定建築商采用PPVC技術。
姜錦賢透露，未來可能在政府售地計劃地段的競標書中注明“生産力目標”，建築業者可自由發揮以各種創新方式和技術達到目標。
對于政府爲推動DfMA技術出台的措施，新加坡建築商公會會長盧柏榮認爲，這能帶動這項技術的長期需求。他還說，在人手短缺的情況下，建築業者除了使用DfMA技術，其實已別無選擇。