學院由裕廊海港斥資280萬元設立，預計約1900名海港員工接受培訓。此外，學院也會爲碼頭裝卸公司的員工提供培訓。
陳勁禾 報道
本地第一所爲多用途海港業而設的培訓設施昨日正式開幕，旨在利用科技提升海港員工的技能，進而提高生産力。
該設施由裕廊海港斥資280萬元設立，預計會有約1900名海港員工在那裏受訓。
裕廊海港人力資源總監吳友興在記者會上說，海港業目前人手短缺，年輕人難請，年長員工又一個一個退休，因此需要善用現有員工，讓他們學習更多技能，以勝任各種工作。
“通過把工作流程專業化和機械化，我們會重新培訓現有所有員工，以便把他們派到其他工作崗位去。”
總理公署、外交部兼交通部高級政務部長楊莉明昨日在開幕儀式上致詞時說，提升員工的技能正是裕廊海港目前面對的一大挑戰。
“全球許多海港和新加坡一樣，設法利用科技和創新做更多工作。隨著器材變得複雜，海港的工作勢必會改變。”
裕廊海港屬于多用途海港，除了集裝箱之外，也處理非集裝箱類貨物，如鐵條、水泥、糖與地鐵列車。
新設立的培訓中心名爲裕廊海港學院（Jurong Port Academy），除了培訓裕廊海港的員工之外，也開放給碼頭裝卸公司派員工來受訓。
成立理事會制定課程
裕廊海港學院在裕廊東的就業與職能培訓中心蒂凡那學院（Devan Nair Institute for Employment and Employability）設有2400平方英尺的教室與模擬培訓空間，以及在海港內占地5000平方英尺的培訓場地。此外，學員也可隨時登錄門戶網站學習。
該學院正成立學習理事會以制定培訓課程的內容。理事會成員由學院、裕廊海港、碼頭裝卸公司與工會代表組成。
吳友興說，培訓內容主要涉及海港運作、船舶停泊位規劃、貨物處理、安全措施、財務管理、維修技術，以及領導能力。
碼頭裝卸公司海山海港作業公司（Hoysan）總經理陳宥君受訪時說，公司目前主要通過在職培訓的方式訓練新員工，待裕廊海港學院的課程內容確定後，應該會派員工讀管理課程。
他說，一般上，新員工會跟著前輩學習，相對簡單的工作需學習三個月，複雜的工作則可長達一年。
“要勝任工作，意味著員工必須成爲船舶和公司之間的聯系人。當船舶需要裝卸時，他就是船上代表公司的負責人，需要做出許多重要的決定。”
目前，全球貿易趨軟，海港業也將受到沖擊。裕廊海港首席執行官黃文豪受訪時坦言，海港今年的吞吐量預料會持平，不會有多大增長，但他認爲，這個低迷期正是培訓員工的好時機。
“每個人在忙時，我們就不會有時間做這些工作。趁這個時候把大家整頓好，等行情好轉後，乘數效應才能真的見效。”