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背景
去年3月22日上午，兩名實習生莫哈默艾斯耶夫（24歲）和納斯魯胡丁（25歲），與其他13名工作人員到地鐵軌道上檢查轉軌器。這是他們第一次在地鐵操作時間進入軌道。檢查小組的負責人是在公司服務16年的助理工程師林世興（47歲）。
林世興要工作人員使用與軌道平行的走道，從巴西立地鐵站陽台走向轉軌器。在保護措施未啓動前，一行人進入軌道，結果莫哈默艾斯耶夫和納斯魯胡丁被列車撞死。
事發後，SMRT解雇林世興和地鐵車長拉曼莫哈默。林世興過後被控疏忽，被指身爲工作團隊的負責人，卻沒采取必要的安全措施，也就是進入軌道前沒有確保地鐵不會駛入軌道，結果導致列車撞向莫哈默艾斯耶夫和納斯魯胡丁，造成他們死亡。
與此同時，公司監控運營總監張偉傑（40歲）也被控和SMRT相同罪狀。
張偉傑和林世興的案件定3月15曰進行審前會議。（人名譯音）