2020年初汽車行業最具關注度的話題莫過于特斯拉Model 3調價的消息，國産Model 3 標准續航升級版的售價下調3.2萬元 將至32.38萬，加上2.475萬元的新能源補貼，國産特斯拉Model 3 的其售價僅爲29.905萬元。售價下調不僅讓國産Model 3擁有更強的性價比，也進一步提升特斯拉與傳統豪華品牌BBA入門車型的競爭能力，難怪這麽多人在聽到這個消息後表示“真香”。
雖然Model 3擁有4694/1850/1443mm的長寬高數據，軸距也去到2875mm，與標准軸距版的寶馬3系相近，但實際體驗Model 3的車內空間只能說是夠用的水平，與一台緊湊型家轎相仿。溜背式的車尾設計讓Model 3擁有運動十足的視覺效果，並且車尾也相當簡潔，展現出新能源車型獨特的未來感。
作爲特斯拉品牌的賣點之一，特斯拉全系車型均采用了無邊框車門設計，並且Model 3爲了進一步簡化車廂采用了按鍵式開門設計，配合外部隱藏式的門把手以及B柱感應解鎖，確實爲用戶帶來科技感十足的用車體驗。
不過別忘了調價的背後也是特斯拉對于國産Model 3一些配置的調整，例如除了標配的黑色車漆外，其他配色均要8000元的選裝費用。並且如今國産Model 3也不再提供免費安裝充電樁的服務，雖說標准續航升級版車型的續航裏程足以做到一周一沖，但想要在自家充上電還需要用戶掏多8000元的成本。當然我不會告訴你在二手平台上有大量老車主出售的充電樁，比官方有著更高的性價比~
最後：30萬買一台續航400+km的純電動車值嗎?可能從售價的角度來看，蔚來、小鵬、威馬等一衆造車新勢力擁有著更高的性價比，但特斯拉的魅力遠遠不只是續航、造型設計這些看得到的東西，它所帶來的科技化體驗以及駕控表現才是真正吸引用戶掏錢買它的原因。(配圖爲進口版特斯拉Model 3)