李思敏 報道
陸路交通管理局昨天起在公路上試用設有三個車門的公共巴士，探討新款巴士在本地的適用性。
陸交局公共交通總署長姚德源指出，當局可通過試驗計劃觀察巴士客流量，並探討這類巴士如何適應現有的基礎設施。
他說：“在我們朝向減少用車社會的同時，檢討公共巴士設計也是使公共交通成爲優先選擇的一個重要部分。”
陸交局與易塔通（Tower Transit）合作，昨天起展開半年試驗，在路上測試一輛新款的三門雙層巴士。這輛143號巴士服務將穿梭于裕廊東和大巴窯之間。
易塔通新加坡業務總經理布特說：“推出設有三個車門的巴士，能夠協助當局了解這類設計是否適用于新加坡高頻率的巴士服務，以及是否能更方便乘客上下車。在更廣泛的層面上，這也顯示我們致力于提供以乘客爲中心、並對未來做好准備的公共巴士服務。”
第二季啓用新款單層巴士
當局也將與另一家巴士業者SMRT合作，預計在今年第二季啓用一輛新款單層巴士。當局會在日後公布更多詳情。
陸交局指出，這兩輛巴士途經住宅區和商業區，有助當局向各界人士收集不同的反饋。
陸交局受詢時透露，根據初步估算，由于車上的設計較爲複雜，新款巴士比一般巴士貴大約15％。
除了額外的車門和樓梯，這兩輛由新科動力設計的新款巴士也設有折疊式座椅及方便乘客爲手機充電的USB插槽等。折疊座椅可在尖峰時段收起，騰出更多站立空間給乘客，也可當成容納輪椅的額外空間。
巴士上也設有較新的信息顯示系統，爲乘客提供更多信息，包括即將停靠的巴士站名和接下來三個巴士站的站名等。
當局也在新巴士上安裝了司機疲勞檢測系統和盲點檢測系統，以提高司機、乘客和行人的安全。
裘玮鴻（51歲，酒店服務業）昨天從德曼花園乘搭新款雙層巴士到大巴窯。他說，巴士增添的設備將讓通勤時間較長的乘客受益。
他說：“巴士除了提供充電設備，座位也有頭枕，我在爲手機充電時還能好好休息，總的來說能享有更舒適便利的體驗。”
陳正文（71歲，退休者）則希望新設的車門和樓梯可在繁忙時間有效分散客流量。
他說：“這輛巴士會經過不少學校和商業區，有時候會相當擁擠，但有了額外的車門和樓梯後，我就不用擔心會在人多的時候下不了車。”
公衆可上網https://www.lta.gov.sg/feedback/向當局提供意見。