蘇德銘 報道
連同我國，至今已有多個國家承諾參與全球統一的航空業降低碳排放的計劃。這些國家的航空業占全球近七成的航空交通，因此國際航空運輸協會有信心在下周召開的國際民航組織大會上能通過計劃，以助解決航空業碳排放的問題。
國際航空運輸協會（IATA）本月1日新上任的理事長兼首席執行官亞曆山大·德·朱尼亞克（Alexandre de Juniac）昨天在新加坡接受媒體訪問時指出，要通過統一的全球航空運輸業碳中和方案及減排計劃（Carbon Offset and Reduction Scheme for International Aviation，簡稱CORSIA）雖會面對挑戰，但他有信心在來臨的第39屆國際民航組織（ICAO）大會上，各參與國將能達成共識，並在2021年起以自願性質地實行CORSIA，而在2027後強制性落實計劃。
目前，承諾參與計劃的有44個歐洲國家、美國、中國、加拿大、印度尼西亞和新加坡等。雖已取得多國的支持，德·朱尼亞克卻指出，仍有一些“具影響力”的國家對計劃的看法不一致，細節仍待在大會上商榷。
CORSIA原本預定在2020年便可全面落實，但間中因各國無法達成共識而延遲。德·朱尼亞克說：“如果這項計劃在本次大會仍無法通過，那將有損全球航空業的信譽。”
新加坡民航局在答複《聯合早報》詢問時對CORSIA表示支持，並說CORSIA若在國際民航組織大會上通過，新加坡將實施計劃，但那也取決于有“顯著且足夠”數量的國家參與計劃。民航局說：“這是爲了確保該計劃能有效實行，也爲確保市場的公平競爭。”
此外，德·朱尼亞克昨天也指出，全球航空業仍會面對多項挑戰，尤其是亞洲。他說：“我們已呼籲亞洲多國的政府投入更多資金，擴充機場等基礎設施和提升航空交通控制的能力，以應付搭客流量的增長。”