據媒體報道：日前，中國工程院在北京組織召開“智能高鐵戰略研究（2035）”項目結題評審會，由張建雲、聶建國等15名院士組成的專家組聽取了項目組彙報，經過充分研討質詢，一致同意項目結題。
“智能高鐵”更好地服務社會、服務百姓生活。智能高鐵落地，高鐵進入發展新紀元“智能高鐵戰略研究（2035）”通過結題評審，標志著中國鐵路在智能高鐵頂層規劃設計方面取得重要成果，爲未來智能高鐵的發展明確了方向。可以說，這次評審會構建了智能高鐵體系架構，制定了智能高鐵標准體系和評價體系，規劃了智能高鐵發展路線圖及相關政策建議。
“智能高鐵”讓人民群衆出行獲得感增多。研究成果具有戰略性、前瞻性、綜合性。中國鐵路在智能建造、智能裝備、智能運營、智能養護維修、智能服務等方面，將大力推進技術創新和管理創新，全面提升智能化水平，讓人民群衆有更多獲得感、幸福感和安全感。
“智能高鐵”成爲社會發展進步的動力，智能科技必將成爲鐵路發展的新引擎。交通出行各領域各環節正在被互聯網滲透、改變和再造，新模式、新業態，新産業的不斷湧現並煥發出強大的生機活力。自國務院批複組建中國鐵路總公司以來，鐵路緊貼市場，順應時代發展更是鐵路市場化改革的重要舉措。
智能高鐵推動鐵路建設發展的新領域，開啓我國高鐵建設的有一個新時代。可以說，中國高鐵從突破技術封鎖到初入門徑，從研究高鐵技術到自主創新，從默默發展到走出國門領跑世界，也代表了中國智造的發展與成果。京張鐵路由最初時速35公裏到京張高鐵350公裏，高鐵裏程居世界首位，中國高鐵名片也越擦越亮。
智能鐵路的發展是讓科技創新服務于民，京張高鐵的開通，也讓百姓切實體驗到了科技發展的新紅利。高鐵以其快捷、安全、准時、方便和舒適等優點深受廣大人民的喜愛。高速鐵路站車環境、設備設施改善，伴隨著廣大旅客及社會各界對高鐵服務的需求和期望值，不斷改善，不斷滿足人們對高鐵服務質量的需求。（孫濤/文）
責編：申燕偉
來源: 漢網
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