爲打造無障礙環境，每個地鐵站都有電梯，但不是每個出入口都能設電梯。實龍崗地鐵站其中一個出入口因沒有電梯給居民帶來不便，但陸路交通管理局研究後發現該處不適合增設電梯。
讀者陳香裕致函《聯合早報·交流站》，指實龍崗站D出入口沒有電梯，坐輪椅者及行動不便者若要用電梯必須過馬路到其他出入口，十分不方便。
他也說，D出入口外鋪設了無障礙通道，使坐輪椅者到達時才發現是“絕路”。他指出，居民多年來曾向基層組織反映情況，請求有關當局增設電梯，但無奈一直未能如願。
上述出入口一帶屬布萊德嶺B區，該區居民委員會主席瓦拉（Varatharaja，58歲，營運經理）接受《聯合早報》訪問時透露，自地鐵站于2003年建成以來，不少居民曾向議員反映D出入口沒有電梯的情況。他說，議員聯系了陸交局嘗試解決問題，但情況一直不見改善。
“據我所知，陸交局派人查看後發現這裏不宜建造電梯。可是新加坡那麽發達，我認爲只要是科技或金錢能解決的問題，當局就應該設法處理。”
陸交局受詢說，已研究了在實龍崗站D出入口增設電梯的可能性，但由于施工空間狹窄，而且須進行大規模的交通改道，公用設施也得遷移，因此最終的結論是該處不適合設電梯。
發言人說：“需要用電梯的乘客可通過無障礙通道到約60米外的A出入口。”
陸交局也指出，乘客目前可使用三個出入口的電梯通達實龍崗站，以及附近的地下行人隧道。
記者日前走訪該站了解情況。住在地鐵站附近的王金成（67歲，退休者）因行動不便，約三年前開始使用個人代步工具外出，便體會到D出入口沒有電梯所帶來的不便。
他指出，使用其他出入口的電梯必須過馬路，所以下雨時非常不方便。“我認識附近幾個坐輪椅的老人家，這個出入口增設電梯真的能夠幫到他們。當然，推嬰兒車的居民也可以受益。”
負責布萊德嶺區事務的馬林百列集選區議員謝建平受訪時表示，今年初得知陸交局的研究結論後，“非常失望”。
他說：“我可以理解當局面對的挑戰和局限，但我也希望他們可以繼續探討其他解決問題的方案。”他透露，已向陸交局提出一些建議，例如建造有電梯的天橋，讓行動不便的居民能更容易到達其他出入口用電梯。