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不愧是五星航司的標配!晚上十點多的航班,依然配備了一頓正餐

2021 年 3 月 12 日 海榕财富风险投研

機場交通與值機

從前序航班下機後,跟隨指示牌很方便就可以找到轉機通道。經過安檢和登機牌檢查後,即可到達轉機櫃台,乘坐扶梯上樓後就進入了出發候機區域及免稅店區域。

機場貴賓服務

HND機場的ANA商務艙休息室位于4樓,可從候機大廳樓層坐扶梯到達。剛剛進入候機區域時,我還來回了幾次才找到入口,進入休息室。休息室入口處有登記櫃台,掃描登機牌後即可進入。穿過通道後,右側有淋浴間,再往前走就可以進入主要休息區域和就餐區域。餐食品種繁多,自助餐提供各式壽司,面條,米飯和湯。也可以在面檔點餐,提供多種面和咖喱飯。飲料有各種果汁,汽水等,以及幾種日本酒。由于前序航班到達有一點延誤,在這個休息室裏,我就沒來得及體驗點餐服務及淋浴,在自助區域簡單拿了一些食物吃完後,就下樓去買零食了。

不愧是五星航司的標配!晚上十點多的航班,依然配備了一頓正餐

右邊是頭等艙和鑽石會員休息室,ANA Suite Lounge。

不愧是五星航司的標配!晚上十點多的航班,依然配備了一頓正餐

淋浴區域,沒來得及體驗……

不愧是五星航司的標配!晚上十點多的航班,依然配備了一頓正餐

冷食,各種壽司

不愧是五星航司的標配!晚上十點多的航班,依然配備了一頓正餐

面包和點心

不愧是五星航司的標配!晚上十點多的航班,依然配備了一頓正餐

簡單吃一點,准備去登機。

不愧是五星航司的標配!晚上十點多的航班,依然配備了一頓正餐

拍了一架飛機,後來發現不是我要乘坐的。

機艙設施與服務

因爲離擺渡車門最近,所以到飛機下面的時候,我得以第一個下車走上舷梯。從第二個門進入機艙後,左轉就是商務艙區域。前艙共有四排座位,每排座位2-2-2分布共6個,當天航班前艙上座率一半左右。我選擇的座位是2A,入座後,當天航班的中文cc就前來問候,確認了我提前選擇的日餐,並告訴我我旁邊的座位沒人,我可以隨意使用。本次航班采用波音787-8客機,這也是我第一次乘坐787客機。該航班商務艙爲區域版本布局,座椅不能全平躺,只能斜躺,舒適度一般。

座椅配備的娛樂系統屏幕尺寸也不算大,分辨率一般,其中的電影選擇也不是很多。遙控器爲按鍵控制,看起來滿是歲月的痕迹。入座時,拖鞋、毛毯、耳機已經在座位上放好,耳機爲松下提供。787的一大特點就是按鍵調節的可變色舷窗。我分別試用了多個檔位,發現按鍵控制並不是瞬間變色的,透光量會在每次按鍵後逐步改變,而最低透光度時,窗外也不是完全黑暗的,仍然會有一點點光進入,但總體上不影響休息。前艙區域配備的洗手間位于飛機最前部,駕駛室門旁邊,需要穿過廚房才可以進入。其中配備了牙膏牙刷,濕巾,漱口水等多種備品。衛生也保持得很好。

不愧是五星航司的標配!晚上十點多的航班,依然配備了一頓正餐

娛樂系統,屏幕較小

不愧是五星航司的標配!晚上十點多的航班,依然配備了一頓正餐

耳機,由松下提供

不愧是五星航司的標配!晚上十點多的航班,依然配備了一頓正餐

電動可變色舷窗

不愧是五星航司的標配!晚上十點多的航班,依然配備了一頓正餐

洗手池,感應式水龍頭

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當天航班的菜單

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“米果”(膨化食品)

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JAL機庫

不愧是五星航司的標配!晚上十點多的航班,依然配備了一頓正餐

即將落地浦東機場,窗外的滴水湖

本文源自飛客茶館會員空調機動車

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