陸交局答複《聯合早報》詢問時透露，公路上約960輛CNG德士從昨天起的三天之內，必須送到當局授權的任何九個車輛檢查中心接受額外的強制性檢查。檢查不過關的德士，暫時不允許載客。
本地一個月裏發生兩起壓縮天然氣（簡稱CNG）德士起火事件，陸路交通管理局已下令所有CNG德士須送往檢查，以策安全。截至昨晚8時，共有30輛德士檢查不過關，暫時不允許載客。
新加坡民防部隊昨晚答複《聯合早報》詢問時透露，初步調查顯示，之前兩起CNG德士起火事故，是因爲車內CNG泄露、有人點燃香煙而引發的。
陸交局受詢透露，作爲預防措施，公路上約960輛CNG德士從昨天起，必須送到當局授權的任何九個車輛檢查中心接受額外的強制性檢查。
陸交局規定，所有CNG德士必須在三天內、也就是最遲明天，接受及通過強制檢查，才准重返公路上載客。
陸交局受詢時對于近期發生的兩起CNG德士起火事故表示關注。它目前正同相關機構和利益相關者合作，調查起火原因。
發言人也表示，正同德士公司和全國德士師傅協會密切合作，確保所有CNG德士司機獲得最新通知，在期限內把德士送去檢查，每輛德士的檢查需約10分鍾。
根據陸交局數據，我國目前共有958輛CNG德士，其中931輛由得運（Trans-Cab）經營、SMRT有六輛、百勝（Prime）德士有兩輛、另19輛是私人擁有的黃頂德士。
截至昨晚8時，共有431輛CNG德士完成檢查，結果有30輛不及格，得接受進一步檢查及糾正問題後，才准繼續載客。
陸交局說：“我們要提醒所有車主須確保車輛定期進行維修，確保車子適宜在公路上行駛。CNG車主也切記不要在車內吸煙，一旦聞到有任何類似臭雞蛋的硫磺味，就立即到車輛檢查中心。”
由得運經營的豐田Wish型號的CNG德士，前天在瑪麗蒙路靠近新民道交界處突然起火，頂部、內部和車窗燒得毀壞不堪，司機也被燒傷入院治療。
這是短短一個月裏第二輛起火的得運CNG德士。上月30日，一輛豐田Wish德士在聯邦道和北波那維斯達路交界，與一輛汽車相撞後起火，並引發爆炸，導致四人受傷。
得運：受影響司機改租其他德士
得運老板張建安受訪時表示，爲安全起見，是該把德士送去檢查。公司會安排受影響的德士司機暫時租用其他類型的德士。
據他透露，由于全島開設的CNG添氣站數量有限，對德士司機不方便，公司自2012年初以來就沒有再添購CNG德士。現有的CNG德士最多只剩下1年多就得“殺車”，有的只剩幾個月。
百勝老板梁南興透露，公司的最後一輛CNG德士已在最近殺車，整個車隊已改爲汽油驅動。
他說：“2010年本地有一輛CNG私人巴士失火，隔年（已結業的）勝達CNG馬賽地德士也突然起火後，爲了司機和乘客安全，公司就陸續拆除德士的CNG裝置，完全改用汽油驅動。”
他透露，百勝淘汰了幾百輛CNG德士後，退還了100多萬元的稅務回扣給政府。