陸交局答複《聯合早報》詢問時透露，鋪設低噪音材料的路段約長500米，由于有關工程需要進行廣泛的路面重鋪工作，因此將配合該路段目前進行中的道路工程一起展開，最遲將在2022年首季完成。
因愛上公寓前方的一片青蔥綠林，許麗娟（40來歲，自雇者）約五年前遷入武吉班讓執行共管公寓“花盛園”，不料她住進9樓新家後卻發現，隔著綠林和公寓的克蘭芝快速公路，無時無刻都傳出噪音，若不關上陽台玻璃門，在客廳根本聽不到電視機的聲量。
她說：“我們也完全不能在陽台談話，車輛的噪音太吵了，我們只好關上玻璃門，尤其是看電視節目的時候。”
再過約兩年，這個噪音問題有望獲得舒緩。陸路交通管理局將在“花盛園”公寓前方的克蘭芝快速公路（KJE）路段，鋪設新研發的低噪音鋪路材料，以設法減低車輛輪胎與路面摩擦所産生的噪音。
陸交局答複《聯合早報》詢問時透露，鋪設低噪音材料的路段約長500米，由于有關工程需要進行廣泛的路面重鋪工作，因此將配合該路段目前進行中的道路工程一起展開，最遲將在2022年首季完成。
當局前年初開始在KJE和信佳（Senja）交界處興建一座立交橋，方便駕車者從信佳路直通KJE，信佳路和信佳連路也進行擴建，工程預計2022年完工。
快速公路噪音減三到五分貝
陸交局早前在一些路段測試低噪音鋪路材料，研究這類以不同材料如橡膠和乳膠（latex）制成的鋪路材料能否有效舒緩交通噪音。
有關測試已在最近結束，結果顯示這類材料可把設于地面的快速公路噪音降低三到五分貝（decibel），也比較具成本效益。
主管武吉班讓正華區基層事務的荷蘭—武吉知馬集選區議員連榮華日前在國會提問，當局是否考慮在KJE沿著住宅區的路段安裝隔音屏。
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠書面答複時說，新的低噪音鋪路材料會比隔音屏更能有效降低噪音。
他指出，隔音屏每公尺的費用約要4000元至5000元，而且並不適用于KJE這個路段，因爲它會阻礙迎面交通的視線。
土木與基礎設施公司三和（Samwoh）高級技術經理李迎賓博士指出，比起隔音屏，采用低噪音鋪路材料可從源頭就減低噪音，對居民和駕車者都有好處。
此外，它也能用于各種路面，包括交通路口，隔音屏則不能在一些地點安裝，否則會阻礙車流量。
李迎賓也說，這類鋪路材料在好多國家都有使用，例如荷蘭、意大利、法國、英國、美國及日本。
連榮華受訪時說，不時有居民向他反映KJE的噪音問題，前幾年他們在住宅區邊緣種植了兩三排的樹木，多少有助減少噪音，但有些地方因空間有限而無法種樹。